Икарус «Ikarus» на службе в Совтрансавто

А никто не помнит, как фильм советский называется, где снимались испытания Икаруса? Вроде Янковский снимался.... Смотрел в детстве

Это сообщение отредактировал scbist34 - 31.03.2022 - 00:10

Ностальгия …. С 1994 по 1999 поездил на них достаточно (студенчество ) , хороший автобус , но иногда на билет денег не хватало , приходилось на электричке ехать , а так, воспоминания только хорошие об Икарусе …..

"Отпуск за свой счёт", Янковского не было, Костолевский там..

А я похож на новый Икарус!
А у меня такая же улыбка,
И как у него, и как у него оранжевое настроенье!))

Старый добрый друг.приятно вспомнить)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорее всего ты путаешь с фильмом где Янковский и Леонов гонщики на москвиче,а фильм где икарус в главной роли это: "Отпуск за свой счет (1981)" И там как раз шли испытания автобуса.

Это сообщение отредактировал Scorpio2139 - 31.03.2022 - 00:23

Ещё Икарус .

Икарус-гармошка зимой в сибири ну его нахрен. что снаружи что внутри температура минусовая и еще кумар от выхлопа дизеля такая что башка после 10 минут трещать начинает. после них было счастье когда на городских перевозках появились поюзанные до дыр немецкие маны, корейские дэу и шведские вольво.

Ну, мне лет 10 было, когда увидел, так что простительно, не минусите

Или водитель автобуса 1983 год


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Текст интересный, прочитал с удовольствием. Но... Орфография... "МощностЯ", "шоферА", подпортило впечатление, но не сильно.
Про отношение туристов к водителю посмеялся...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нее,там молодой гардемарин.

и дизайн у Z и 250 всегда был такой мужской и самодостаточный

Ну, венгерского в "Икарусе-250" маловато. Движки - MAN, рулевое управление и коробка - ZF и многое другое.

P.S. Чего шпалим? Разве не так?

Это сообщение отредактировал Bris2 - 31.03.2022 - 00:49

Не Янковский, а Костолевский. Отпуск за свой счёт.

У нас в Горно-Алтайске в середине 70-х как раз были эти 55-е или люксы, с длинной жопой, в Бийск рейсы делали.
Очень круто выглядели, среди пацанов попасть на такой за счастье считалось.
Их было таких четыре наверно, остальные Лазы 695-е.

Гхрм... Вообще-то крылья сделал Дедал, который построил Кносский лабиринт (где шарился Минотавр, сын жены царя Пасифаи и изменившей Миносу с быком (опять не без помощи Дедала. Тот был ещё затейник), впоследствии убитый Тесеем (нить Ариадны вывела Тесея из лабиринта) ... ой, что-то я увлёкся).
Так вот, царь Минос не захотел отпускать Дедала. Тогда он сделал себе и своему сыну Икару крылья из птичьих перьев и воска, предупредив, чтобы тот не поднимался высоко. Но тот не послушался, рванул ввысь и когда солнце растопило воск - крылья разрушились и Икар, разбился о Гею, тьфу, о землю.

А Дедал долетел до Сицилии.

P.S. Претензии не к ТС, а к автору.

Это сообщение отредактировал Bris2 - 31.03.2022 - 00:47

Вот ещё Экарус

И в развале Икаруса виноват развалившийся Советский Союз…)))
Кто же потерпит такого гиганта, когда тот же Мерседес делал лишь четыре тысячи автобусов в год.

ТС тема про Икарус или про Совавтотранс?Думал в конце будет инфа про то как поживает сейчас эта фирма.На Экарусе в последний раз ездил в 2007 году из Мин Вод в Махачкалу.

Такую фирму просрали. И становится понятно, кто бенефициар и заказчик перестройки.

В Сан-Франциско

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я его помню как телегу кирпичную, и что сзади можно было за 2 часа в пути по трассе летом сдать на какую-нибуть живучесть, от жары, вони от двигуна и тряски. При этом 7 часов по тому же направлению летом на плацкарте норм проходили.

Если уж используете чужие материалы,так хоть ссылку оставляйте. Николаю Нагих приятно будет.

В 2010 в окрестностях Анапы ездил на икарусе.
Там ещё на пригородных перевозках оставались. Не знаю, как сейчас. Уже тогда они были изрядно потрёпанные

был в 95-ом в венгрии, там как ни странно икарусов колесило на порядок меньше чем у нас. и да, зимой в них был ад и постоянно дизельный туман. в люксовых, которые на межгороде работали конечно было всё гуд, кондей и минимум запаха.