"Ни одного отечественного комплектующего!". Aurus Komendant для Путина. Очередной проект с судьбой, как у Sukhoi Superjet 100

Не соглашусь. По массе причин.

"Если кто не в курсе, «автоматы» в Советском Союзе делали, массово, мы катались на них каждый день. На автобусах ЛиАЗ-677 стояли АКПП ЛАЗ-НАМИ-22.17 (она же ГМП-2 «Львов»). Если кто помнит — у водителя под рулём был такой рычажок, который он толкал перед стартом. Трансмиссия отличалась крайней надёжностью и простотой, хотя и была неэкономичной — всего двухступенчатой."

а вот тут ПИЗДЁЖ! коробка на ЛИАЗе была 3х скоростная.

Комендант? Это что за дебильное название доя люксовой тачки?
Комендант чего?
У меня это слово только с общагой ассоциируется.

Ага, на "Арматах"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хм... Оригинальный способ расчёта.
Попробуйте аналогичным образом просчитать сколько стоит, например, iPhone на этапе предварительных макетов. Лично общался с "прототипщиками" америкосовскими (кстати, компания создана группой товарищей из РФ и Украины) - это такая небольшая компания с кучей супер-пупер станков, которые могут сделать корпус телефона, микропереключатели, пластиковые/металлические элементы в малосерийных количествах для создания прототипов нового телефона, например. Для всяких там "тестирования пользования", "решений по дизайну" и прочих вещей. Знаете сколько с их слов получается в среднем "собрать комплектуху для телефона" (например, для iPhone)? В малой серии один такой прототип только по "пластику-железу" (то есть без электронной начинки) легко стоит до 4000-5000$. Замечу - это БЕЗ электроники.

Сколько стоит какой-нидь предсерийный Mercedes - это тоже лучше даже не считать. Думаю, там будут даже не десятки миллионов (в баксах).

Проблема российского автопрома глобально совсем не в том, что "место проклятое". Нормальное у нас место. И делать руками мы вполне себе могём.

Вспомните 1980-е (кто тогда уже в сознательном возрасте был). Была такая программа "Это вы можете". Там народ показывал разного рода "самоделки", в том числе автомобили. И были ОЧЕНЬ интересные экземпляры, которые делали любители "на коленке в гараже". И это всё ездило и очень даже прилично ездило.

А сейчас... Сейчас, чтобы хоть что-то сделать именно СВОЁ - это МИНИМУМ лет так 10-15 и не жалкие 100-200млн.$, а пару-тройку ярдов как минимум. И эти бабки "отобьются" в лучшем случае через лет 25-30. В лучшем случае.

Но... "Буржуям" нет никакого смысла делать "длинные инвестиции" в российский НИОКР. По тонне причин. А "внутри РФ" что бизнес, что власти на 95% нацелены "как вытащить бабло здесь и сейчас". А остальные 5% тех, кто реально ПАТРИОТЫ (в хорошем и правильном смысле этого слова) - они пока ещё не доросли до таких масштабов бизнеса и им сложно туда расти, ибо феодализм тут в плохом смысле этого слова.

Так что... Так и живём.

Почему именно ВАЗ? Потому что ты дебильчик и не понимаешь, что драконовские пошлины заставляют делать производство у нас и создавать рабочие места?
Ты в Китай попробуй ввезти автомобиль на продажу, сделанный в другой стране...

Изготавливают 35% отливок из титанового сплава для Боинга.
Берут потому что дешевле, ибо Вася в горячем цехе г.Березняки получает 35000р.
Джон в Штатах -6700 у.е.

Да и, РФ производит 12% мировых титановых сплавов и изделий, США-8%, КНР- 50%.

Чтобы ты до конца жизни ездил только на ВАЗе)))

Barrel0726

Можно я лучше на камри ездить буду? Мне реношек и на работе хватает.

Да когда вы очнётесь, страна вся под внешним управлением, не говоря уже о предприятиях..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты производишь только говно.
Обобщать не нужно

Так то оно так. Многие производители не заморачиваются иметь в собственности разные производства. По сути, сейчас автозавод это место сбора комплектующих от разных производителей. Какие то в какой то мере могут принадлежать головному заводу, какие то просто партнёры.
Но дело в том что производители авто и не утверждают что это все их, личное. Ну и как бы не ругаются с партнёрами.
Да, все с чего то начинали. Тот же Китай. Начали с чего, а что сейчас? Мало чем уступают корейцам и европейцам. У них давно работают европейские дизайнеры. Комплектующие в большинстве своем так же, сборная со всего мира. Но эти и свое налаживают что могут. Что не могут покупают.

Я, был лютый фанат передачи. Навскидку, хорошо помню только самоделку одного чувака, оладьи сама пекла, ко всему еще и переворачивала на другую сторону, помню точно. Что до авто, соревновались в основном, кто футуристичнее набьет киянкой жесть на остов Москвича. Смекалистого народа на Руси, всегда была тьма, но играть в долгую сейчас играть никому не интересно, надо все и сразу, т.е. не наебешь - не проживешь.

Наши люди по отечественным дорогам на БТРах ездят до рынка.

А если не попилят, вы все равно будете вопить, что Аурус гамно и не нужен.

Любимая передача ЭВМ. Обидно, что все изобретения самодельщиков на запад уходили.

КПП и РК на Уазе давно уже не российские. Ставят корею,китай, индусы.
От уаза там скоро кузов один останется. Он и так на 65% из импортных комплектух уже.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 26.01.2022 - 11:57

интересно а бортовой компьютер в этой дивной повозке на "Байкале", ну что бы без вражеских закладок так сказать

Япошки с тобой не согласны.

машина для Путина должна называться Aurus Gauleiter

Только ли для него?
Не для срача, а ради интереса. В каких отраслях или направлениях мы входим хотя бы в 10 лидеров?

Катафалк ждем.

Надо было лимузин из арматы строить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по тому, что автор никогда не слышал про российские АКПП от фирмы KATE, он совсем не в теме, просто нахватался верхов.

Конечно, не согласны, так как японцы немало продукции выпускают на китайских заводах.