Капсула времени: 29-я "Волга" гаражного хранения

К передним барабанным тормозам теперь привыкать надо. Опасная, сцуко, вещь. После каждой лужи тормозов нет совсем. Придется обзавестись привычкой сушить тормоза после луж, давить тормоз и газ одновременно, до подхвата тормозов. С мокрого диска вода при вращении слетает, а в барабане наоборот, удерживается. И образует смазку.

Я на 2410 ездить учился, мне очень нравилась и 150 она ехала без проблем и по трассе просто очень комфортно было на ней ехать. А насяет передних сидений, многие не знают, что оно регулировалось по высоте только болтами в трех положениях, вот им и тесно было, у меня рост под 190 отлично помещался.

На УАЗе ставят двигатели УМЗ, на Волгах ставили ЗМЗ. Уазовский чуть понадежней, но только чуть-чуть)))

Это сообщение отредактировал boroda1111 - 17.12.2021 - 12:41

Всегда умиляли меня эти наклейки на торпедо под дерево.

Ведро с болтами , как была так и осталась , у меня 2401 78 года была после армии в 95м . На то время я просто был гордый как слон , ещё и все блестящие детали пастойГойя натирал.

Салон от 3102. 3102 самая красивая была.

Керосин+L100 в пропорциях 50/50 едет и мурчит. Зверь. Но нужно быть авиатором. Отстой собирать и в гараж тоскать. Заранее бадяжить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видел замечательный обзор на данный агрегат.



Это сообщение отредактировал Denna1988 - 17.12.2021 - 13:05

на 3102 стояли другие рычаги подвески, рулевая трапеция и дисковые тормоза. все это влияло на управляемость в лучшую сторону. на ранних тормоза были от москвича, потом их сделали вентилируемыми, суппорта с проставками стоят 4 цилиндровые. Но колодки так и остались москвичевские, при такой нагрузке съедались достаточно быстро. потом, когда уже стали 15 подвеску ставить с суппортами от газели, стало хватать надолго.

Шкворни, при регулярной смазке, ходили долго. Некоторые говорят, надо шприцевать после каждого дождя, мне же хватало где то раз в месяц-другой. при определенной сноровке, это делается за 15 минут без ямы и в парадной одежде. Шаровые опоры, конечно, более современный вид шарнира, его менять раз в несколько лет.

Широкая подкапотка была рассчитана на установку и больших моторов V8 на догонялках, и ротора и перспективного V6, не пошедшего в серию.

Салон, в целом, неплохой. По тем временам - один из лучших в нашем автопроме. Спереди нормально, хороший обзор, до всего можно дотянуться. сзади - мегакайфавый диван. очень удобный для двух пассажиров. Да и в спально-трахательный вариант салон раскладывается хорошо.
Не совсем оптимально использовано пространство салона и багажника, но машина создавалась как богатый рестайлинг 24-ки, кузов которой был спроектирован в начале 60х.

Уважительно отношусь к нашей истории и к хорошим хозяевам.

Ну какое гаражное хранение, как минимум билась в правое крыло, даже по фото видно другой оттенок..
Из Волг самая прекрасная 3102!

Нахуй это все надо...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У неё было три проблемы:
1. Хуй разгонишь
2. Разваливается прямо в руках
3. Хуй остановишь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Песня, только не управляемая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стоит УМЗ 451 смесь бульдога с носорогом, всю жизнь считал его 402,пока не начал капиталить вытащив его из так называемой машины. Отмыл керхером и офигел от его модификации. Особенно интересно покупать на него запчасти.

Была у меня такая. Переходная. С 15 дисками.
И жрала она около 10-11 литров. Главное клапана правильно подрегулировать
Не гоните на Волгу! Достойный аппарат!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное и дальше ее из гаража не выкатывать, а то как в кино будет, когда упыря на свет божий вытаскивают, сгниет и разложится на глазах. Она же спроектирована и собрана со всей пролетарской и классовой ненавистью к ее потребителю.

Это сообщение отредактировал BillyBonzz - 17.12.2021 - 13:12

Про такую Волгу говорили что оборудованна встроенным мудаком…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За старый, но ухоженный 124-й попросят цену от 1,5-2 миллионов рублей. Не относится к Е500 с ценником от 5 лямов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пастой ГОИ ( государственный оптический институт)

Ну и нахер это ведро нужно? Это уже не та волга, в том понимании, что считалась привилегией. Это выкидыш 90х

Мудак обязательно в кепке и при усах

Ну и чего вы демонизируете Волгу?
Была у меня 24-12 универсал.
Солексовский карбюратор грамотно отстроенный давал расход 12-13 литров по городу.
На счет того что нужно её как-то особенно управлять, ну да, если за руль пустить человека который думает что "подсос" это аналог "минета" - далеко не уедет. А для своего времени машина была просто роскошная и очень не прихотливая в управлении.
Огонь техника.
Но, у 29-ой кухоз и правда гнил очень быстро.
Но в остальном. Разложишь задние диваны в универсале и ... эх... Молод я тогда был.

А они точно заплатят, если я её заберу?
Можно в ней крышу срезать, потом землёй засыпать и получится ничотаксебе клумба!

Даже если мне заплатят, нахер не сдалась. Для кого-то ценность, для меня нет, спасибо но это прошлый век.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ох ебать "гаражное хранение". А что с правым крылом? В гараже этом же меняли и красили?

029-ая волга - редкая хуйня, т.к. выпускалась в 90-ые года. Железо толком не обрабатывалось, даже грунтом не всегда покрывалось.

Если её полирнуть - к херам вся краска слезет.

PS: 135 тысяч - вполне приемлемая цена, но нужно авто смотреть, крыло одно кривое есть, не факт что там ещё где-нибудь не чинили.

Это сообщение отредактировал beback - 17.12.2021 - 13:17