Ferrari Testarossa — автоикона 80-х

Цитата (yaTonop @ 12.09.2021 - 13:41)

Цитата (Zelen2009 @ 12.09.2021 - 13:08) Тогда осталось про легкие турбо шеснари сказать,которые проедут октавию,и даже тестароссу,но это ведь не значит ,что надо сечас засирать феррари.А шкода в принципе ломучее ведро,на вторичке уж точно,и да атмо мотор тестаросы явно надежнее последних стеджей вагов. И это мы не трогаем управляемость,которая у феррари сбалансирована. С чего вы взяли, что я засираю спорткары прошлого? Где я об этом написал? Я просто привел пример, что чтобы получить схожие показатели на современной серийной машине, не требуется огромная куча денег, вот и всё. Мне самому очень даже нравятся олдовые спорткары. Просто входной билет в мир больших скоростей сегодня стоит гораздо дешевле, чем сорок лет назад.

Это верно. Но за все приходится платить. Ресурсом.
Что касается суперкаров 80-х - они непростые машинки и по начинке. Феррари Ф-40 - ну та довольно простая. На фоне 959-го Порше.

Характеристики того же Porsche 959 само Порше смогло повторить на более доступной машине лишь лет 20 спустя окончание её выпуска, примерно.
Ещё бы - автоматическая регулировка клиренса с возможностью ручной регулировки, привод на обе оси с автоматическим перераспределением крутящего момента между обеими осями, и даже колесами - там вроде как стоял изначально дифференциал повышенного трения, причем более основательной конструкции, нежели сейчас ставят, с автоматической системой контроля сцепления каждого колеса, но опять же с ручной установкой режима, двойной турбонаддув и мощность с 2,85 литра порядка 500 л. с. в спортивной настройке. Ну там еще кой что было, но долго перечислять. Шестискоростная ступка.

Сейчас конечно коробки передач более отзывчивые, и к тому более гибкие за счёт большей многоступенчатости, и турбо более отзывчивое, настройки электронного управления режимами движка более гибкие. Но все равно - скорее всего конкурировать "горячие" хэтчбэки и седаны смогут с теми машинами только на прямой, на определенном отрезке.


Это сообщение отредактировал Horizen8 - 12 сен. 2021 г. в 15:23

Цитата (Alexejka @ 11.09.2021 - 21:19)

Да, раньше у машин была какая-то индивидуальность.

У современных спорткаров она и сейчас есть.

Цитата (M1kl @ 11.09.2021 - 21:44)

и с ресурсом 60 т.км.

60 говоришь? Ну-ну. Они и с завода то, и без стероидов не все 30 проезжают, а ты говоришь 60. ФВ групп. У них это норма. Народный же автомобиль. А у них к народу не особенно то лучше относятся, чем у нас. По крайней мере в автомобильной теме.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Честно говоря был разочарован, увидев ее в живую, машина супер фотогеничная, машина с обложки, но по мне не пропорциональная. Интерьер аскетичный, мне 355 больше нравиться.

Цитата (Horizen8 @ 11.09.2021 - 22:15)

Вот Ф40 - настоящий суперкар 80-х, правда их конца.

если уж брать конец 80-х, то ф40 просто гоночная машина для дорог общего пользования, со всеми вытекающими. а суперкар имхо вот. и до сих пор выглядит как космолет

а тестаросса красотка чо уж там:)

Цитата (ChopChop @ 12.09.2021 - 21:49)

Цитата (Horizen8 @ 11.09.2021 - 22:15) Вот Ф40 - настоящий суперкар 80-х, правда их конца. если уж брать конец 80-х, то ф40 просто гоночная машина для дорог общего пользования, со всеми вытекающими. а суперкар имхо вот. и до сих пор выглядит как космолет а тестаросса красотка чо уж там:)

Это уже начало 90-х. Лет на пять как минимум позже.

Цитата (Horizen8 @ 12.09.2021 - 22:38)

Цитата (ChopChop @ 12.09.2021 - 21:49) Цитата (Horizen8 @ 11.09.2021 - 22:15) Вот Ф40 - настоящий суперкар 80-х, правда их конца. если уж брать конец 80-х, то ф40 просто гоночная машина для дорог общего пользования, со всеми вытекающими. а суперкар имхо вот. и до сих пор выглядит как космолет а тестаросса красотка чо уж там:) Это уже начало 90-х. Лет на пять как минимум позже.

концепт представили в 1988, в серию (мелкую, очевидно) он пошел в 1991

яг, конечно, куда менее известный и попсовый, в фильмах не особо засветился, но вживую потрясающий и впечатляет куда больше тестароссы, которая тоже крута:)


Это сообщение отредактировал ChopChop - 12 сен. 2021 г. в 23:07

Цитата (ChopChop @ 12.09.2021 - 23:03)

Цитата (Horizen8 @ 12.09.2021 - 22:38) Цитата (ChopChop @ 12.09.2021 - 21:49) Цитата (Horizen8 @ 11.09.2021 - 22:15) Вот Ф40 - настоящий суперкар 80-х, правда их конца. если уж брать конец 80-х, то ф40 просто гоночная машина для дорог общего пользования, со всеми вытекающими. а суперкар имхо вот. и до сих пор выглядит как космолет а тестаросса красотка чо уж там:) Это уже начало 90-х. Лет на пять как минимум позже. концепт представили в 1988, в серию (мелкую, очевидно) он пошел в 1991 яг, конечно, куда менее известный и попсовый, в фильмах не особо засветился, но вживую потрясающий и впечатляет куда больше тестароссы, которая тоже крута:)

Пять лет примерно и есть разница. С Ф40 - четыре года.
Почитал я о нем - не очень совершенное турбо с большим турболагом, нет ни то что ABS - не было даже гидроусилетяля руля, очень тугое сцепление.
Ну, это конечно аттракцион водить такой автомобиль - по сути технологии 70-х, аналогичные таковым на первых Порше 911 Турбо 1974 года, только двигло в два раза мощнее.

Да, было время))

Цитата (Alexejka @ 11.09.2021 - 21:19)

Да, раньше у машин была какая-то индивидуальность.

Да, сейчас в потоке каждая 2-ая с таким дизайном — хрен отличишь.

Адепты #раньшебылолучше подтянулись.

Цитата (fanat26 @ 12.09.2021 - 11:10)

Если вы купите автомобиль за такие бабки, то я уверяю вас и у современного авто будет индивидуальность

Не будет у современного автомобиля индивидуальности ни за какие бабки )

1990 Ferrari Testarossa

1990 Ferrari Testarossa

1990 Ferrari Testarossa

Цитата (BattlePorQ @ 13.09.2021 - 12:49)

Не будет у современного автомобиля индивидуальности ни за какие бабки )

Запрмню эти золотые слова.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

на базе Тестароссы появился Мифос, который смотрелся весьма неоднозначно

Цитата (УрусШайтанъ @ 11.09.2021 - 21:09)

У многих людей 80-е ассоциируются с неоном, диско, игровыми автоматами и яркой одеждой. А среди автомобилей часто вспоминают DeLorean DMC-12 и Lamborghini Countach. Однако, по сей день главной автоиконой 80-х является Ferrari Testarossa.

Автор из какой страны ? Автоикона 80-х - ВАЗ-2107 .

Цитата (yaTonop @ 11.09.2021 - 23:33)

Во-первых, это сказки. ВАГи на стейджах спокойно ходят сотни тысяч километров. Во-вторых, я сильно сомневаюсь, что ресурс движка Тестароссы сильно больше этих 60000, а то и меньше.

Точно, 1 стейдж с 211 до 280 лс, 6 лет полет нормальный, тачке уже 13 лет
Размещено через приложение ЯПлакалъ