И все-таки он умер. Как нам вывезти труп на Большую землю?

В первую очередь они мозги забыли. А дорога такого не прощает.
Защита картера не самая дорогая опция.
Набор нормальных инструментов, это в дальней дороге необходимость, тем более такой. (их эпопея с колесом наглядный пример)
Горелки/другие средства для обогрева это тоже необходимость на данной трассе.
Ну и наличие каско смогла бы сильно сэкономить денег.
Я именно про это говорю.
А то что сервис не мог закатить машину в сервис это показывает только их уровень. Это так, вишенка на торте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А при чем тут мороз, когда мотор работал и был прогрет до рабочей температуры? Тут что минус 10, что минус 20, что минус 40 температура мотора как было 80-90 так и осталась. Это уже потом, когда он заглох, он остыл. Но все разрушения были при плюсовой температуре.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

три шатуна поменяли цвет на ярко-прожаристый. Это какой цвет то?
На фото страшного ничего не видно, цвета побежалости где?
Ну масло потемнело на шатунах и что? Сомневаешься, посмотри сам шатунный вкладыш и шейку, динамометрического ключа нет что бы назад собрать??
Короче, тётка уже всякую хрень собирает лишь бы что то писать.

Упс фотку поправили, со снятым шатуном увидел. Тогда вопрос-как если они как писали сразу заглушили мотор?

Это сообщение отредактировал Sergvp - 6.04.2021 - 12:55

Извините, но вы пиздите. Сними с мотора Тойоты поддон, заведи мотор и накали шатуны до красна как у ТС, посмотрим сколько твоё тойото потом витков вокруг Земли сможет сделать. Хватит тут нахлабучивать всем про вечные машины, нет таких давно уже, все современные авто, что китайские, что японские. что немецкие плюс-минус одинаковое дерьмо. Хватит этих божественный молитв, я лично видел Ховер с пробегом 490т. без капремонта и видел Камри с пробегом 65т. и лютым масложором.
И да, поведай мне чем трудней убить мотор об камень на РАВ4, нежели на Хавале?

Типа диагностика по цвету окислов? А квалификации хватает? На фото криминала никакого не видно, надо снимать шатуны и сравнивать твёрдость по Роквеллу "прожаренных" с нормальными, иначе хуета все ваши заключения.

Несколько секунд работы двигателя без поддона и масла в нем,не повредят никакому движку. Ибо в каналах масло остаётся,в магистрали тоже.
Тут явно на моторе ехали и не 10—20 секунд.
На новых моторах масленка не загорается при потере масла,только при полной потере давления.
А оно произойдёт далеко не сразу после пробития.

На говнорено сценике,пробил поддон ,не заметил и ехал в город километров 18 примерно,потом час на холостом стоял,
Пока не заклинил.

Снял вкладыши,заменил. Не шлифуя ничего вообще не делая. Поставил новые завёл и поехал без проблем.
И это дизель,не задрало так как на первом фото.
Так что на этом моторе ехали и не 10—20 секунд. И,немаловажно,с нехуйственной такой нагрузкой.

А проблемы в ремонте не вижу честно говоря. Найти сегодня вкладыши под размер нужный не представляет особого труда,поэтому все что нужно сделать это снять колено,проверить его на предмет искривления,и если его нет и колено просто задрано,расточить под возможный ремонт,найти вкладыши и собирать где угодно.
С такой задачей справится любой выпускник автотранспортного техникума без проблем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нижняя головка шатуна нагреется до побежалости если только долго и упорно газовать с уже расплавленными вкладышами, и то в этом случае скорее поршни приварятся, а шатун оборвётся с лютым стуком.
Так что бряхня, а вероятнее всего следы заводской термообработки.

Не учтенные морозы , но шутку про дураки и дороги они то знают.

Продай его в разборку, выгоднее, чем восстанавливать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это те ебанутые, которые в мороз поехали на севере на китайском жипе без теплой одежды?

Но не с любой придётся исполнять танец с бубном что бы снялась с ручника и перешла на нейтраль. Ну и необходимость снятия акпп для замены (ремонта) картера подразумевает что машина одноразовая как презерватив. Ехать на таких в ебеня - авантюра, результат закономернен. Ребята хотели приключений - они их получили, удачи им добраться до дома. Машину проще дешевле и рациональное оставить на месте.

Это сообщение отредактировал lexik462 - 6.04.2021 - 13:19

Скупой платит дважды. А скупой дурак и трижды, и четырежды.

1.покупка ЭТОГО гуано.

2.забитие на подготовку ТС к экстрим, элементарно защитить картер.

3.ну далее по списку из текста.


Я бы в данной ситуации перестал тратить деньги, поднял бы правую руки вверх и со словами "Да и хрен с этой машиной! " махнул рукой вниз.

пункт конечно есть, только китаёзы делают свои повозки хер пойми из чего думаю этот хлам на металл не пойдёт. Накрыть китайским флагом и захоронить на помойке под камеры.

да ещё и в один руль. Решили Бога за бороду подёргать, ответка не заставила себя долго ждать, интересно по концовке ценник затрат не все "ништяки" связанные с этим экстримом глянуть.

Что за сервис такой у которого нет пары тележек закатить машину?
Ну и получить задиры на коленвале за несколько секунд без масла...
Кто то обманывает нагло. Пробили поддон и шли до последнего.

Заменить поддон и ехать, ничему ему не будет, это явно не от перегрева цвет поменял

Нормальная машина, но не для экстремальных условий же, обычный городской-окологородской кроссовер.

Т.е. на хавале разблокировать коробку по примерной схеме не получится?

Это сообщение отредактировал Remove - 6.04.2021 - 13:41

пиздец сейчас качество двс. В 2008 году был форд скорпио 2.0л. 1993 г.в. без масла с перескочившей цепью гремя и пердя сам приехал на капиталку в сервис. по итогу заменили: цепь, поддон, успокоители и шестерню натяжителя. и все - двигатель как новый, а тут прям хз...

а кто сказал про "несколько секунд"?если они элементарную защиту не поставили и бороздили ебеня,то сами себе злобные буратины.и почему запчасти Китайские ждать из Москвы?там вроде его "родина" под боком?

я думаю, проблема в ебанатах с руками из жопы

не верю.
минут 5-10 мотор поработает без особого гемора.
Ставлю опять же на ебанатов из сервиса, которые его заводили чтобы заехать в бокс, и жгли пока не заклинил

точно ебанаты.
Машины вообще без колес на дощечках лебедкой затаскивают.
Тем более - по снегу

Это сообщение отредактировал anikifya - 6.04.2021 - 13:52

Я уже в первой теме писал - результат экономии на КАСКО.
С ним эту китайскую балалайку можно было бросить прямо там, и пускай ее разбирают, сжигают, скидывают в канаву - возмещение по КАСКО получил и пошёл купил новый авто.

КАСКО на него обошлось бы тысяч в 30-40, даже без франшиз.

это где, баба-дура, рванула по ебеням без дорог,без защиты картера.ради видосиков и лайков.баба-дура,а блогер баба вдвойне

Дел.

Это сообщение отредактировал lexik462 - 6.04.2021 - 13:57

63 тыс в два конца за 3200 км для грузовика с воровайкой дорого? Я очень сомневаюсь, что эвакуаторщик найдет похожих долбоебов в сторону Якутска. И зачем кран, если у этого говна снята трансмиссия? Обычный эвакуатор.