Почему они врут? Снова о зимней резине

Всесезонную? Ту, на которой хуево в любой сезон?

Апофеоз идиотизма, кмк.

Гудрич Алл Террайн, при небольшом минусе дубеют, становятся как пластмасс... Резина штатовская, с белыми буквами. Заморочился поменять, не нашёл у нас такой, с чёрными буквами пожалуйста, с белыми говорят что даже не везут в Россию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шипованная резина запрещена в большинстве стран Восточной Европы — Польше, Румынии, Чехии, Словакии, Венгрии, Болгарии, Сербии, Македонии, Хорватии, Словении, Боснии и Герцеговине, Черногории, а также в Турции, Германии, Нидерландах и Португалии.

Вы перечислили страны, в которых-то и зимы толком не бывает, зачем им шипы?

По шинам Nokian:

· Чем отличаются шины Nokian, произведенные в Финляндии от произведенных в России?

Ничем не отличаются. У Nokian Tyres всего два завода – в Финляндии (г. Нокиа) и России (г. Всеволожск). Эти два производства обеспечивают продукцией Европу и страны СНГ.
Шины, производимые в России, идут на экспорт в Финляндию, Швецию, Норвегию и Германию. На самом деле на территории Финляндии вы также можете купить шины Nokian российского производства. Это ни сколько не смущает самих финнов, почему это должно смущать вас?
· На российских производствах люди, как правило, халтурят. Неужели это не отражается на качестве шин Nokian?

Все производство на заводе во Всеволожске автоматизировано. Все ключевые операции по резиносмешению, производству компонентов, сборке и вулканизации шин производят высокотехнологичные машины; операторы обеспечивают работу оборудования.

Сам я не покупаю Nokian, ценник конский.
Прошлую зиму откатал на Toyo Observe G3-Ice 215/70 R15 ни одного шипа не потерял и с остальным все в порядке. Нравится всем эти покрышки.
Но выбор шин это тот еще геморой, летняя тоже Toyo модель не помню.

Это сообщение отредактировал TAG - 24.11.2020 - 15:45

Присоединюсь к негодованию ТСа. Частично.
Последние чистые импорты на моих машинах были Конти КроссКонтаат АТ и Конти ВинтерВикинг (Германия) на Субе и Федерал (Тайвань, но честный) на Шниве.
После Конти я кошерного импорта не видел.
Смысла брать российские Нокиан или Конти не вижу.
Похуй мне что название импортное. Делают то в РФ. Нахуй переплачивать за то, что делают в РФ.
Тут я разделяю сомнения и негодование ТСа.
Теперь о хорошем.
У меня несколько машин. И на те, на которые есть размерность, я покупаю Кордиант. Это не реклама.
Например на одной из машин - Приоре, шиповка Кордиант служит уже четвертый сезон. По шипам.... Ну может штуки три вылетело. По сцепным свойствам резина устраивает полностью. И они не хуже Нокиан. Ага, на одной из машин и она была. Российская.
Я в пор не вижу нахуй мне переплачивать пару тройку тысяч при том, что по сцепным свойствам различий нет.

Это сообщение отредактировал TOS1 - 24.11.2020 - 15:50

Нищеброд с московскими номерами?

Удивительно! Вам же там в день этот сорокет дают просто так, за приход в офис....

Блин, было много машин и ещё больше шин, а я ни разу не посмотрел "мейд ин чья".

О, точно! Переобуться уже пора, наверное. Спасибо ТС, что напомнил.

Если бы за враньё серьёзно наказывали, то они подумали бы пять раз прежде чем что-то нас втирать .... !!! Увы .... :((

И с каждым годом всё хуже и хуже.

В этих странах и зимы то нет))). А если и есть то достаточно по асфальту щеткой пройти.
Себе взял ханкук ps2 вроде (лень чек искать если честно).
Выбирал по тестам,, за рулём,,
Шипы.
Фрикционку как то не готов брать. Приходится и по трассе и по городу. Шипы думаю стабильнее.
Ну не скажу что выхлестнуло по ценнику.
Машина у меня маленькая. Недорогая.Радиус 15.
Вот у брата 20 радиус. Там конечно цены другие .

шипы не панацея...но да, запрещена в основном в странах с мягким климатом. Кстати нормальная фрикционка вполне позволяет уверенно передвигаться в условиях РФ

Только в Германии запрещены шипы, пару раз вылетал с дороги из-за гололёда, к счастью без последствий. Был этой зимой в Польше в горах, так я даже до гостиницы не смог доехать, уклон был градусов 30-40 и я почти километр с сумками тащился до гостиницы. На следующий день решил переехать в другую, которая в долине. Но и там меня с парковки пару раз вытаскивали тросом. Психанул и купил цепи, правда на подъезде к автобану их надо снимать ибо на них быстрее чем 50 км/ч нельзя ездить.

Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 24.11.2020 - 15:54

ТС семь лет ездит на Гиславеде, но авторитетно заявил, что Нокиа сделанная в России, теряет шипы за сезон...
На Нокиа Хакапелита отъездил три зимы - все шипы на месте, дочка прошлую зиму сухую и тёплую, отъездила на такой же - всё шипы на месте. Что мы делаем не так?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хз, были у меня Тигар дешёвый, на 4 зиму только около трети шипов не хватало. Сейчас Мишлен XiN4 две зимы без потерь шипов вообще. От езды больше зависит. А если лютый брак, так вон Мишлен XiN3 по гарантии куче народу менял писали.

У Гиславеда всю жись шипы хреново держались, начиная с третьего Норд Фроста.
В Хакке что импортной, что в нашей с таким не сталкивался

Лучшая резина - новая резина. Ездил я на одной 8 лет, шипы и протектор все на месте, а резина как пластмасса стала. Поставил новую дешевую матадор - небо и земля

За пару зим алюминиевый корпус шипа сгнил и треть точно улетела, а остальные тупо шатаются и работу свою толком не выполняют.

Передвигаться да, нормально - до тех пор пока при околонулевой температуре на лёд не попадёшь. Там примерно как на всесезонке будет

В этом сезоне столкнулся с муками выбора зимней резины. Размер у меня ебанутый неудобный. Пересмотрел бриджстоун, нокиан, ханкок, да везде был некомплект. В итоге купил гиславед, норд фрост 200.

До этого стоял хенкок W419. Первые впечатления, гиславед реально тише по асфальту, шипы почти не слышны, в снегу не испытывал ещё, нет его. Но вот тоже смутила надпись made in Russia.

И кстати цена у них на сто рублей дешевле нокии, 4800 против 4900. Бриджи вообще ценой удивили, 3600. Не понятно почему такой разбег...

Это сообщение отредактировал 666vrn - 24.11.2020 - 15:55

Какое же срок службы у покрышек при эксплуатации?
Здесь также можно обратиться к стандартам - ГОСТ 4754-97 и 5513-97 гласят, что гарантийный срок службы автомобильных шин составляет 5 лет.

Думаю этого достаточно, чтобы понять почему производитель жертвует срок службы в обмен на сохранение эксплуатационных характеристик, а "зимняя" резина (хотя в ГОСТах такого понятия нет) сама по себе работает только на собственный износ. Если не нравится, можно от трамвая поставить железные колеса, они вечными будут )

я правильно понимаю что человек уже 7-ю зиму ездит на одной и той же резине, но рассуждает о другой резине? : ))

напоминает классику - "не читал, но осуждаю" : ))

А хули ты хотел? Мы давно страна третьего мира и отношение к нам такое же.

Сменил этой зимой Gislaved NF 100 купленный в 2016 году. Той зимой он стал активно терять шипы и передние колеса имели по 50% шипов. Поставил передние назад, задние на перед. Хотел эту зиму на них прокататься и скинуть по весне. Но включившийся ABS в безобидном торможении толкнул на покупку новых шин. Выбрал Nokian Nordman 7. Когда то катался на 4 Нордмане, не понравилась резина. И шумная и дубовая. Нордман 7 понравился. Он и мягкий и тише Гиславеда. Что бы шипы не терялись в первый год, нужно шины прикатывать! Если это город, то желательно при температуре от 0 до +10, примерно 1000 км ездить аккуратно, без резких торможений, резких разгонов и не более 80 км/ч. Желательно по асфальту, а не по снегу или льду, как бы это странно не звучало. Плюс многие крутят рулём стоя на месте, при парковке. Шипы это не любят, т.к. идут запредельные нагрузки. Нужно крутить руль при небольшом движении! Выполняя все эти условия шины будут служить долго и не терять шипы