Что посоветуете мотаны?

Гуся 750 бери.Не ломается,можно по любым дорогам и без,достаточно легкий,достаточно резвый для новичка.

Главное,экип бери нормальный.

Тенера тяжёлая, сам на Ямахе езжу. Трансальп для новичка предпочтительней, а ещё лучше Африку 650, дядьку жены на него подсадил. Доволен, как питон. И по асфальту, и в грязи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трансальп - для асфальта. Для хренового, но асфальта. Тенера - для всего остального.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BMW motorrad G310. Новый от 310к.
https://www.bmw-motorrad.ru/ru/models/roadster/g310r.html

Если в лес без фанатизма и дальняков то бери еще проще. У меня Yamaha tw200 - идеальный варик для прогулок на выходной в лес. Застрять нереально нигде. Если совсем жопа можно и на руках вытащить. В управлении очень простой, по железу надежный. А турэндуро… один раз завалишь его в лесу в какой нибудь болотине и весь кайф от похода за грибами или покидать спиннинг на выходных получишь по полной программе????

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Завистники каблуки подтянулись, которым жены не разрешают мот купить. Фу - лошары.

скаут.Делают в в ижевске.двигатель-лифан.максималка 90 км.ценник 70 тыс.проедет везде по грибы и ягоды.

Хонду бери

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне он показался более дорожным и городским, да и по обзорам мне кажется это уже на опытного райдера.

Очень большая и тяжелая.

Трансальп

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из тех, о которых вопрошаешь - Трансальп хороший все дорожник, по трассе не будет хватать для обгона, но груженному ехать сотку норм, по грунтовкам ехать здорово, в говны не суйся без навыков (на любом мотоцикле), вытягивать - мастерство. Ремонт бюджетен, запчи распространены, афтермаркет широкий.

Тенере - тут два варианта из сути - он не оставит никого равнодушным - либо нравится/либо нет. Это одностволка в 660 кубов дает ощутимую вибрацию на низких и средних оборотах и зуд на высоких. Для бездорожья и грязи слишком тяжел, для трассы напрягать могут вибрации и он не сильно быстр (но это привыкаемо и если ехать в Монголию или Казахстан - я бы взял Тенеру).

Вывод: Трансальп бери, Тенеру ищи у кого прокатится, потом возьми или дорожносопртивнотуристический FZ6 s2 или Tiger 800xc. Далее или Africa Twin 1000 или 1100 (на что денег хватит), или Tiger 1200, или Tenere 1200.

В итоге или уйдешь в эндуро и крос, либо в круизеры и дорожники, либо в туризм, либо в спорт...

Это сообщение отредактировал KOCMOC577 - 2.11.2020 - 22:30

Топик - когда мой велосипед стоит дороже мотоцикла.
ПС немного постарше, выбрал спортивный велосипед -и не убьешься и в форме себя держишь.

Это сообщение отредактировал BlonskayaMA - 2.11.2020 - 22:43

Трансальп бери, надёжный до охуения. Эталонный эндуро.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. Нормальный экип
2. Выбирай такой мот, который сам сможешь поднять. Для гребеней это очень важно.
3. Первым мотом бери йобрика

У меня всё) ровных дорог!

За грибами бери Яману, хотя можно и на древнючем урале, за грибами-то.

Тс,у меня права 22 года на полке пролежали.Ну вот непользовался))Так шта 40 лет ет не предел!))
За выбор не скажу.Просто поддержу тему)
Береги себя!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты должен определиться что тебе надо. Был у меня первый скутер,грузить можно много на него,но колеса маленькие. Второй -Вайпер Актив 110 кубиков,устраивал и по бордюрам прыгать и возить по работе можно инструмент. Остепенился,купил в 2013 году круизер 250 кубиков Geon Invader(китайская копия Хонды Ребел) . Вполне устраивает. Как второй мотоцикл хочу купить Дракон для грибов и покатушек по небольшому говну. Кстати,мой рост 165 и вес 60
права на мот получил в 1988 году,а сел на скутер,мот в 45 лет


Это сообщение отредактировал Mabalalaykin - 2.11.2020 - 22:52

я бы посоветовал, не торопится а посидеть подумать чего хочешь от мота, если путешествовать на дальняки то точно турэндуро, тенери капризная машинка но надежная трансальп вроде как еще надежнее. Но вернувшись к основному надо знать для себя что ты хочешь, поэндурить недалеко от города или уехать за полтыщи собравшись за пол часа. Я прошлой зимой купил хонду АХ-1 покрасил восстановил на дальняки сьездил один раз. За световой день проехали 360 км
как бы прикольно но не то для меня я его продал и купил кайо т2 эндуро.
И тут понеслось, да максималка комфортная 75 км/ч можно и 104 разогнать но уже почти 10000 оборотов но по полям, ямам, горам и прочему куда даже пешком идти не захочешь он гребет - дай дорогу! И это не смотря на свои 16,5 лошадей так вот вернемся к АХ-1 я на ней пытался эндурить но в итоге понял что мне нужен другой мотак так как дальняки мне не интересны а на 200-300 км можно и на этом уехать. Честно никого не соблазняю на китай но был очень удивлен, и да за 9 выездов с тапкой в пол постоянно прыжками и дубасиньем погнул только обод но так как я влетел в корень сосны погнулся бы и любой другой. В целом выбором доволен. Вот и ты пойми что для тебя важно просто веселые покатушки или прям серьезные путешествия и катание по городу.

Тенере мне симпатичнее чисто внешне.
Однако, Трансляп на фото лет на 10 моложе со всеми вытекающими.
АБС плюс опять же.
Так что, я за Трансляп.

Джебеля бери, или дрзет)))... Сам ДР катаю, норм мот... в говнах тяжеловат, сцуко)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оба хороши. Выбирай по состоянию.
Один горшок обслуживать проще, но чаще. В остальном это почти одинаковые аппараты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На трансальпе уже шестой сезон катаю. Вопросов и проблем нет, так что голосую за трансальп.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На этом трансальпе АБС нет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BMW GS 650, рекомендую.Плюсы: отключаемый абс, инжектор, низкий центр тяжести, надёжен как старая Тойота. Минусы: очень дорогой пластик

Размещено через приложение ЯПлакалъ