«От меня как будто кусок оторвали»: водители троллейбусов о закрытии почти всех маршрутов в Москве

Тебя бы кто убрал, вообще круто было бы. На свою малую родину не хочешь вернуться и там гавкать, что убирать а что нет?

А в России тоже такие были. Кажется, ДАФы. Но там свои приколы, связанные с ними. Если не путаю, то у водителя должна быть категория Д дополнительно к "троллейбусной" категории. Плюс, нужен дополнительный штат сотрудников: в виде мотористов, тех кто следит за расходом ГСМ и т.д. В общем, использование ими допдвигателя сопровождалось некоторой бумажной и технической волокитой.

Вот, например, ДВС (или дизель) не использовался целую неделю на январских праздниках. Как потом запустить машину? Разогнаться за счет эл.энергии?) Ну, так делали, но это не есть правильно. Чтобы двигатель функционировал, надо всю эту систему обслуживать. Начиная от зажигания, заканчивая выхлопной трубой. А это снова средства, площади для работы и т.д.

Однако я согласен, что троллейбусную систему можно усовершенствовать. Свои плюсы то у нее есть. Но, понимаете, все эти меры по усовершенствованию и прочему желательно согласовывать не в кабинетах высоких чиновников, а с участием водителей тех самых троллейбусов, которые смогли бы обозначить наиболее важные проблемы.

Все же, я вижу будущее в электробусах. Или в таких, которые полностью на аккумуляторах или совместных: где штанги и аккумулятор используется для объезда препятствий.

Кстати, джойстик управления штангоулавливателями был и в наших старых троллейбусах. Но в условиях пробок и наличия высокого транспорта более практично было отказаться от них, так как веревки цеплялись за углы кузовов, например, автобусов.

Вот еще о тех же ДАФах. Рассказывали, что у них поворотная часть "башмака", скользящая по контактной линии, не предусматривает поворота на 90 градусов. Т.е. у них троллейбус использовался совсем в других условиях, чем у нас. Ну, наши умельцы, конечно, болгаркой спилили ограничители и всего делов))))



Вам кто-то шпалу кинул, пока я читал коммент и отвечал на него. Но это честно не я. Я крестану наоборот. Все же, троллейбус - значительная часть моей жизни.

Эм.. где логика?

чё разнылись то? всё течёт, всё меняется. Я два раза кардинально менял профессию, не считая первого образования. каждый раз с нуля учился. ничего, живой