40 лет приводу Quattro. От энтузиазма до больших побед

Мда.. с высоты привода Super sеlесt от митсубиси и его 11-кратного чемпионства в дакаре , даже не видно битву этих недоприводов . И да... да будет срач

Это сообщение отредактировал bsod2016 - 13.08.2020 - 13:04

Странно еще, что он не написал, что продал ее, а теперь купил весту и счастлив

Энергию берут от солнца, что на крышу супермаркета светит. И бесплатная зарядка только первый час.
Подозреваю, что там много заинтересованных лиц. Государство заинтересовано в развитии экономики, пром гиганты Германии заинтересованы в росте продаж,торговые сети заинтересованы в привлечении кредитоспособных, и потому слегка зеленоватых, клиентах. Много факторов. Поэтому, когда пороисходит в таком хорошем смысле слова, сращение государства и капитала, то через десять лет 90% автопарка Германии будет электрическим. Ничего невероятного в этом нет.
ЗЫ. А вот то, что у меня к дому в РФ газ через десять лет подведут, - это, простите, фантастика.

Raul, ты не прав. Давай возьмем и сравним карбюратор и инжектор/впрыск. По твоей логике карб убогий, так как сейчас его не ставят. На самом деле у него есть преимущества, но обычному покупателю сегодня они не нужны. Проигрывает карб в первую очередь по экономичности на разных режимах работы двигателя, а на макс режиме карб как раз экономичнее. Так и с старым полным приводом Ауди - сегодня такой привод покупателям просто не нужен, его не продашь. Вот и все, а не потому что он убогий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про пятно контакта и сцепные свойства не слышал? спорить можно бесконечно,да и сам в интернете найдешь много доводов в пользу полного привода! От себя хочу сказать: я давно вожу ауди и сейчас езжу на А5 2015 года полный привод 230 л.с! до этого была А6 2009 года передний привод,так вот пересев на полный привод разницу в «рулежке» и динамике ощутил просто с первых минут,езжу и наслаждаюсь;)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Акура мдх2. Была такая, продал 3 года назад, перестал тянуть налог. Вот в эту машину влюбиться можно моментально! Комфорт, обалденный продуманный полный привод, 7 мест, удобнейший салон с прекрасной шумоизоляцией, сидушки кладутся в сплошной диван, не прихотливая, ездит на всем не возникая, не ломалась от слова вообще, в семье 5 лет была, только положительные воспоминания!
Реально загоняли в сугроб на спор и она оттуда выбралась, хс90 закоплась вв этом сугроб, дёргал ей же. Сугроб проехал старый галлопер, но он джип, а Акура кроссовер, которому по-проходимости нет равных!

Хорошо, если правда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому как нынешнему покупателю не нужен авто с постоянным полным приводом,для практически любой ситуации подойдет подключаемый,особенно когда речь идёт о городском авто,седане.

С этими задачами справляется подключаемый полный.

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 13.08.2020 - 16:21

Была в 2001-м ауди 200 кватро на ручке именно турбовая. Хрен знает, полтора года откатались, из поломок только вентилятор. Ехала замечательно, проходимость хорошая для седана, ни пятнышка ржавчины (год выпуска 1989). Может просто ушатанная изначально у вас была или турбину не жалели...

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 13.08.2020 - 16:40

Где, блин, схема привода? Как он устроен? Движок поперек тоже может быть кваттро или только вдоль?

все что ставит ауди раз

два

три сам кватро

четыре все

Ну хотя бы такое

Комфорт- дело субьективное. Сиденья будем сравнивать? Или упертый сторонник деревянных немецких табуреток? Количество регулировок сидений будем считать?И вообще, с чем сравниваем? С одногодками? У ауди кондей (тем более первые варианты климата) был? ГУР и всякие электропримочки? И сколько при этом итоговый ценник? Обслуживание авто- тоже своего рода комфорт.. Сколько там, ПО МАНУАЛУ, у ауди, допустимый расход масла на угар? До 1л на 1000км.. Для япошки это предсмертное состояние уже.
Про надежность авто говорить излишне, ибо факт на лицо.. Много ли кваттро сейчас на дорогах? А Тойот много.
Напомню, говорим про одногодок, не надо сейчас будет приплетать более поздние модели..

Это сообщение отредактировал 4WezDe - 13.08.2020 - 23:48

раньше было лучше!

В стоке на машине 84 года два принудительно блокируемых дифа.

И вот он-легендарный KW

Хорошо? Пока электро экзотика две свободные парковки у магазина это хорошо,но когда начнется массовость? Да бесплатно,потому что пока это рекламная акция,да и что ты там зарядишь за полчаса пока за пивом ходишь,там надо часа 4 постоять минимум.Про зарядки у дома вообще не реально там машины вдоль улиц стоят,во дворах нет мест.

Учи матчасть.У Тойоты такая шняга называется Мультимод.И при чем тут супер-селект и дакар?

первый раз увидел красную ауди quattro на ..............сувенирных игральных картах из ФРГ в начале 80-хх , батя говорил за неё что очень охуенная тачка потому что -полноприводная .У меня тогда был шок ,ведь полный привод тогда для меня это ГАЗ-69 ,УАЗ НИВА и Луазик .......ну ещё Москвич-410

знаю,что по ссылкам тут не ходят,но по другому не могу...



Размещено через приложение ЯПлакалъ

А от себя скажу: зимой равных вообще нет! Все эти хваленые БМВ с Х-Хуядрайвами проигрывают наголову ауди!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

блин, ты же на цивике ездишь. Как то не комильфо на ауди гнать в твоем положении. Сам подумай почему.
Я тебе как бывший многолетний владелец цивика 4d могу сказать, что это нихера не идеальный автомобиль.
А по поводу такой редкости как SH-AWD ты не прав. не умеет она 100% перекидывать на любое колесо. ты как хондодрочер и адепт vtec обязан знать что там до 70%. В подарок к SH-AWD получаешь его ниибический вес и потери момента. Да такие, что 300 сильный LEGEND разгоняется до 100 за огромные 7.3 секунды для налога в 50 тыс. Для сравнения обычная audi a4/a5 с 2 литровым дизелем всего в 190 л.с. на честной quattro и dsg разгонится до 100 за те же 7 секунд.
Да и вообще не дрочи на свою тачку. Это выглядит убого и ущербно. Сивик - так это вообще другая лига. То что у civic называлось type-r 200 л.с., у ауди/мерса/бмв это блин условно базовая комплектация по мощности и динамике.
PS: много лет сижу на драйве. Поговорку про bmw и audi первый раз слышу.
PS2: распространенные ваговские движки 1.8-2.0 с 2012 года не жрут масло. Это поколение gen3. Там исправили эти проблемы. Сейчас если я не ошибаюсь уже gen3.5 ставят. Тебе надо в автотеме больше шарить. А то когда пишешь инфу 10 летней давности, то как то по дилетантски выглядишь.

Это сообщение отредактировал rustem8585 - 15.08.2020 - 01:35