Почему Тесла такая мощная


Страницы: (13) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

AGS17

8.05.2020 - 14:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.02.09
Сообщений: 16083

Цитата (Postsdal @ 8.05.2020 - 12:45)

У меня нет Теслы, я нихуя не понимаю в элетрике, но я в восторге!
Это же офигенно классная штука.
Ну жужжит, не засоряет атмосфЭру, и хорошо при этом выглядит.
Будь она бабой, я бы женился.

А энергия для заряда АКБ откуда берется? А утилизация старых АКБ?

[^]

Abrazina

8.05.2020 - 14:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.04.08
Сообщений: 9019

Цитата (Daimond1984 @ 8.05.2020 - 14:14)

Цитата (AntonioKiev @ 8.05.2020 - 14:03)

Я, к примеру, живу в частном доме, и мне было бы не напряжно заряжать её по ночам по ночному тарифу - тем более, что мне машина в основном нужна ездить в город и обратно, ну и раз в неделю - в Чернигов за 120км. Как раз бы хватало одного заряда на все.

все равно это минус.
автотуризм, покатушки и прочее такое можно сразу откинуть.
я вот немного не понимаю, почему не сделать дизелек на литр и потом уже электросхему, ну есть же такие на жд и прочем.

А какой смысл в том дополнительном дизельке? Батарею всеравно придется заряжать на станциях или от сети, потому как от дизеля та энергия будет на вес золота. А ездить на литровой дизельной тяге в электромобиле с 500-сильным мотором - такого изврата даже Рокко Сиффреди не видывал

Инфраструктура и совершенствование систем хранения энергии - вот два момента, требующие развития и всё будет решено.

Как уже говорил, для 90% электрокар с 500км пробега на повседневку - за глаза. А для редкого дальняка и путешествий - прокат керосинки будет дешевле, чем владение ею.

[^]

~~Bashorc~~

8.05.2020 - 14:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.05.15
Сообщений: 9906

Цитата (Daimond1984 @ 8.05.2020 - 14:14)

Цитата (AntonioKiev @ 8.05.2020 - 14:03)

А зачем промежуточная прослойка между дизелем и колесами в вашем случае?
На жд и карьерных самосвалах так делают потому что механической прочности трансмиссии не хватит при тех нагрузках. А на легковушке это еще одно преобразование энергии, уменьшающее кпд всего механизма.
P.S. Насчет покатушек на работу и обратно было офигенное решение из Белоруссии. Там умелец на Таврию вотнул спизженный двигатель от электрокара и самодельную батарею из запчастей с алика. Уложился в полторы тысячи баксов по тому курсу. Минимум переделок машины, запас хода 60 км, максималка тоже 60. Дешево и сердито

Это сообщение отредактировал Bashorc - 8.05.2020 - 14:25

[^]

ekimosss

8.05.2020 - 14:33

Статус: Offline

электроанархист

Регистрация: 26.05.11
Сообщений: 645

Цитата

Кто не пробовал, что такое, почти, линейная тяга, тем не объяснишь. Это надо спиной ощутить.

я пробовал. на троллейбусе она тоже

[^]

ekimosss

8.05.2020 - 14:48

Статус: Offline

электроанархист

Регистрация: 26.05.11
Сообщений: 645

Цитата (Gess @ 8.05.2020 - 11:50)

А я вот вброшу
Такая екологическая ниибацца тесла
Только вот электромагнитные поля под жопой ещё никому здоровья не прибавляли
На дизельэктроходах даже крыс не приходилось травить - дохли.

да неужели?)
я вот на атомоходе ходил - крысы ниче так себя чувствовали

[^]

Zontag

8.05.2020 - 14:51

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 30.12.17
Сообщений: 32

Цитата (Abrazina @ 8.05.2020 - 12:33)

Цитата (Zontag @ 8.05.2020 - 12:18)

Цитата (Abrazina @ 8.05.2020 - 11:11)

Цитата (AVD74 @ 8.05.2020 - 10:59)

А зато аккумулятор собран из кучи китайских 1865.

Авотхуй. Уже давно другие элементы используются - 21700.

Элементы 18650 уж, вроде, третий год, как не применяются. 21700 имеют значительно более высокую плотность энергии на единицу веса и объема, отсюда и бОльший запас хода при том же весе.

21700 поначалу вызвал восторг, но, поэксплуатировав их
некоторое время разобрались,
что эти преимущества перекрываются низким уровнем утилизации диапазона энергии, а сам формфактор имеет главную свою задачу маркетинг с целью заполнить в имеющийся объём батарейного отсека большую ёмкость батареи
и, как следствие, увеличение прибыли производителя

Откуда инфа? Поделитесь источником, плиз. Интересно, кто это заявляет, потому как звучит, по крайней мере, нелогично. Особенно, в части удорожания от перехода на формфактор большего размера.

Насчет первоначального восторга - дык он уже с 2017 года этот восторг и отказываться от него планов нет. И именно благодаря 21700 та же модел 3 проходит 500+ км на одном заряде (проверено лично). На 18650 это было бы невозможно, ибо, попросту, не напихать их столько по ёмкости в корпус батареи тройки.

Пруфов увы не будет,
тк этот вывод основан на личном опыте использования
и сравнения 18650 и 21700

[^]

MimaKrokodil

8.05.2020 - 15:01

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.01.17
Сообщений: 6556

Цитата (Bashorc @ 8.05.2020 - 14:23)

Насчет покатушек на работу и обратно было офигенное решение из Белоруссии. Там умелец на Таврию вотнул спизженный двигатель от электрокара и самодельную батарею из запчастей с алика. Уложился в полторы тысячи баксов по тому курсу. Минимум переделок машины, запас хода 60 км, максималка тоже 60. Дешево и сердито

[^]

похернахер

8.05.2020 - 15:21

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.11.07
Сообщений: 3629

Цитата (AGS17 @ 8.05.2020 - 14:20)

Цитата (Postsdal @ 8.05.2020 - 12:45)

А энергия для заряда АКБ откуда берется? А утилизация старых АКБ?

я электричество прямо в бак заливаю.

[^]

Abrazina

8.05.2020 - 15:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.04.08
Сообщений: 9019

Цитата (MimaKrokodil @ 8.05.2020 - 15:01)

Цитата (Bashorc @ 8.05.2020 - 14:23)

Цыган красава! Знатный электроболид запилил

ЗЫ: Подписался на него и отписался от креосана - тот ваще в унылое говно скатился.

[^]

~~BMoftheW~~

8.05.2020 - 15:41

Статус: Offline

Сомелье на фрилансе

Регистрация: 28.03.13
Сообщений: 4618

Цитата (AGS17 @ 8.05.2020 - 13:20)

Цитата (Postsdal @ 8.05.2020 - 12:45)

А энергия для заряда АКБ откуда берется?

Ты не поверишь, но из космоса, а точнее от Солнца.

[^]

~~BMoftheW~~

8.05.2020 - 15:51

Статус: Offline

Сомелье на фрилансе

Регистрация: 28.03.13
Сообщений: 4618

Цитата (Микаэль @ 8.05.2020 - 10:49)

Цитата (Bashorc @ 8.05.2020 - 10:48)

Цитата (Postsdal @ 8.05.2020 - 10:45)

У меня нет Теслы, я нихуя не понимаю в элетрике, но я в восторге!
Это же офигенно классная штука.
Ну жужжит, не засоряет атмосфЭру

А электричество для зарядки ей эльфы в ведрах носят с радуги

Не-а. Их производят рвущиеся пуканы маскодрочеров и зеленой сволочи, которые в теплофизике нитуя не понимают.
Полный КПД электромобиля (всего цикла от сгорания топлива, до передачи электроэнергии от инвертора к электродвигателю) примерно на 15-25% ниже обычного ДВС. Слишком много потерь при доставке электроэнергии от электростанций.
И так и да - только перевод легкового мирового транспорта на электротягу потребует удесятирения существующей генерации и увеличения пропускной способности электросетей во столько же раз.
Те кто не знают филики и электрики - не туй считать, там нельзя взять и поделить, там все сложнее.
Короче нефтянники рукоплещут - перевод трансопрта на жлектричество вызовет увеличение потребления (и сжигания) топлива до 30% в плюс. Просто сжигать его будут не машины, а электростанции. Никакая зеленая генерация такие мощности не потянет.

Теоретически-то оно так, а практически не очень.
Сейчас, в связи с карантином, во многих странах мира заметили, что воздух стал чище, особенно в городах. А ведь ни одна электростанция не закрылась- они продолжают сжигать уголь, нефть и газ, но воздух стал чище.
Электростанции ведь строят за городом и дымит она в одном месте, а автомобили дымят в городе. Так что теоретически, конечно, КПД электромобиля с учетом передачи энергии от электростанции, ниже чем у ДВС, но практически в городах будет чище если будут электромобили.

[^]

Modigar

8.05.2020 - 15:57

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.11
Сообщений: 5331

Цитата (Bashorc @ 8.05.2020 - 14:23)

Потому что ДВС в режиме генератора будет работать с максимальным КПД почти все 100% времени.
А если ДВС привязать к колесам, то режим максимального КПД будет дайбох 50% всего времени. Дизелю попроще, у него обороты момента вниз сдивинуты, в т.ч и поэтому он жрет меньше.
Многие ездят по городу на бензинке на постоянных оборотах 3500-4000?

[^]

Виконт	8.05.2020 - 16:07 [ показать ] 1
Статус: Offline Ищем пуговицу Регистрация: 27.03.12 Сообщений: 25492	если тот ротор с выборками балансировки от теслы, то я был гораздо лучшего мнения об их культуре производства (
	[^]

Daimond1984	8.05.2020 - 16:08 [ показать ] -3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36820	Abrazina Bashorc ну как, дизель работает как электростанция, посадить на него 5-6 генераторов, но в этом случае сильно уменьшить количество батарей. не?
	[^]

~~Bashorc~~

8.05.2020 - 16:10

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.05.15
Сообщений: 9906

Цитата (Modigar @ 8.05.2020 - 15:57)

Как хитро вы подменяете понятия

Цитата

с максимальным КПД почти все 100% времени.

То есть был движок, у него КПД 35-40% (сведения из яндекса для дизеля)
КПД электродвигателя в среднем 85-90% (сведения из яндекса для электродвигателя)
КПД генератора тоже хоть усрись, но не будет больше 95%, возьмем в среднем 90%
Итого было 35% (т.к. режим не оптимален возьмем по минимуму)
Стало 40%х90%х90%=32,4% в лучшем случае.

[^]

Daimond1984

8.05.2020 - 16:10

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36820

Цитата (Abrazina @ 8.05.2020 - 15:39)

Цыган красава! Знатный электроболид запилил

ЗЫ: Подписался на него и отписался от креосана - тот ваще в унылое говно скатился.

я все электроволгу от академика жду, может что и получится дельное.
хотя жига для спб конечно лютое дно.

[^]

~~Bashorc~~

8.05.2020 - 16:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.05.15
Сообщений: 9906

Цитата (Daimond1984 @ 8.05.2020 - 16:08)

Abrazina
Bashorc
ну как, дизель работает как электростанция, посадить на него 5-6 генераторов, но в этом случае сильно уменьшить количество батарей.
не?

Больше, чем выдает дизель генератор выдать не может, хоть вы их сотню прикрутите. Учтите только что при увеличении количества генераторов у вас КПД упадет еще сильнее

[^]

Modigar

8.05.2020 - 16:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.11
Сообщений: 5331

Цитата (Bashorc @ 8.05.2020 - 16:10)

Цитата (Modigar @ 8.05.2020 - 15:57)

Как хитро вы подменяете понятия

Цитата

с максимальным КПД почти все 100% времени.

Кхм... щас полно гибридов ездят с расходом в 3-4 литра, против 8-10 литров у своих не гибридных собратьев.
Как оно вяжется с вашими выкладками?

PS: КПД ДВС в режиме города гораздо ниже заявленных максимальных значений.
А я писал что 100% времени ДВС будет выдавать свой максимальный КПД, т.е он будет работать в максимально комфортных для него условиях постоянно,
А и разгон-торможение и прочие городские условия, в т.ч. и ХХ снижают КПД ДВС до минимума.

[^]

Daimond1984

8.05.2020 - 16:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36820

Цитата (Bashorc @ 8.05.2020 - 16:12)

а так хотелось физику объегорить))

[^]

diegoLunes	8.05.2020 - 16:25 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.12.13 Сообщений: 12563	Припоздал немного с диферамбами: Тесла приостановила производство автомобилей по всему миру.
	[^]

~~Bashorc~~

8.05.2020 - 16:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.05.15
Сообщений: 9906

Цитата (Modigar @ 8.05.2020 - 16:20)

Кхм... щас полно гибридов ездят с расходом в 3-4 литра, против 8-10 литров у своих не гибридных собратьев.

Можно пример? Не срача для, а ради ознакомления

[^]

Modigar

8.05.2020 - 16:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.11
Сообщений: 5331

Цитата (Bashorc @ 8.05.2020 - 16:29)

Цитата (Modigar @ 8.05.2020 - 16:20)

Кхм... щас полно гибридов ездят с расходом в 3-4 литра, против 8-10 литров у своих не гибридных собратьев.

Можно пример? Не срача для, а ради ознакомления

Toyota Prius например.
Возьми любого одноклассника, ту же Короллу и сравни по расходу, только по расходу не по трассе, а в городе.

[^]

~~BMoftheW~~

8.05.2020 - 16:43

Статус: Offline

Сомелье на фрилансе

Регистрация: 28.03.13
Сообщений: 4618

Цитата (diegoLunes @ 8.05.2020 - 15:25)

Припоздал немного с диферамбами: Тесла приостановила производство автомобилей по всему миру.

При чем тут дифирамбы? Производство приостановлено из-за коронавируса. В мире вообще дохуя чего приостановилось в связи с этим самым вирусом, не заметил?

[^]

~~Bashorc~~

8.05.2020 - 16:53

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.05.15
Сообщений: 9906

Цитата (Modigar @ 8.05.2020 - 16:38)

Цитата (Bashorc @ 8.05.2020 - 16:29)

Цитата (Modigar @ 8.05.2020 - 16:20)

Кхм... щас полно гибридов ездят с расходом в 3-4 литра, против 8-10 литров у своих не гибридных собратьев.

Можно пример? Не срача для, а ради ознакомления

Посмотрел
3,9 у приуса
5,9 у короллы.
Никак не 3 против 10, как вы обещали. И да, это гибрид, он подразумевает наличие аккумуляторов. Я изначально писал ответ на предложение сделать автомобиль по схеме дизель-генератор-двигатель.

Это сообщение отредактировал Bashorc - 8.05.2020 - 16:54

[^]

~~Crazybrick~~	8.05.2020 - 16:59 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.10.12 Сообщений: 4203	Меня пока Prius устраивает. Надёжный, просторный, неприхотливый недорогой гаджет (Led, solar roof, proection, hdd, bt, navi и т.д.) Посматриваю на Prus Prime (гибрид+60 км на заряде) .. Это сообщение отредактировал Crazybrick - 8.05.2020 - 17:12
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 53347
0 Пользователей: