Сколько стоили новые Audi «бочка» и «шестисотый» W140

Шикарные автомобили. Тогда фольц был еще действительно народной маркой. Я фанат таких автомобилей, особенно ауди.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не стоит забывать, что это были святые девяностые. Криминальные элементы тоже прекрасно знали, что военные везут с собой много ништяков. У моего тестя контейнер со скарбом вскрыли по дороге. Довезти удалось только то, что везли с собой. А потом еще 2 раза квартиру вскрыли в течение месяца. Золотые времена

200 хорошая, 300 очень хорошая, 500 - зп небожителей )

Грубо говоря 500 тогда, как 100 тыщ рублей сейчас, если субъективно. Правда я не за 1993, а за 1996 могу говорить, когда уже зарабатывал.

Получается сейчас сейчас тачки доступнее.

Хотя кто брал новые иномарки в 90-е? Мне кажется даже самые распиздатые бандиты на годовалых максимум катались.

Поэтому измерять логично в Бигмаках/Бургерах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для меня е36 до сих пор эталон БМВ.

Но вообще если брать по крутизне тачек, то в ВАЗ 2109 было трахнуто на несколько порядков больше, чем в предпоследнем Саабе. А нынешний Эксплорер вообще девственный, с женой один раз чуток зажгли и все.

е34 не владел, а вот е39 очень нравился.
В 2005 году последний новый стоял в Автодоме. 32000 долларов всего стоил. Правда пустой на механике.

Какой нахер моновпрыск на ауди 200? Они все на КЕ-Джетронике

https://auto.mail.ru/article/75663-skolko_s...estisotyi_w140/

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В этом году продал ауди 80 б3 1988 года. Еще живую только пороги поменять.
Правда с ке-жетроником часто проблемы были и для наших дорог передняя подвеска слабовата.

Гольф универсал классный. Низковат конечно. Но тот самый яп взял.

У нас за Уралом эту хуюмболу называли моновпрыском из за наличия плунжера , некоторые называли аппаратурой по аналогии с дизелями.
Правильных названий никто не знал, интернета не была, книг по ремонту тоже. А когда появились - ауди 200 уже вышли из эксплуатации , поэтому многие и до сих пор так и называют.

почему в РФ не любят универсалы? Стронно но после не любви этого кузова многие пересели на кросоверы

слово в слово статью ток прочитал на Майле Авто..

Стариканская тачка.

Всю жизнь их терпеть не могу, щас хочу универсал второй машиной )

Причем самая большая. Если оригинал сломался. Аналоги заколебешься менять.
PS На фото мой. Правда, как можно заметить передний бампер и лыжа явно не родные.

У меня была бочка 20-ти летняя. Машина с характером, могла подгазовывать сама. Как же хорошо, что ее со мной больше нет ))

ездим до сих пор

Это сообщение отредактировал donskoy1is - 23.12.2019 - 19:20

М120 всё еще хорош

Цены в рублях разделите на 2, это и будет справедливая цена, ибо рубль искусственно наебулина наебнула в 14 году при поддержке и давлении МВФ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Универсал бочка интересно смотрится, даже и не знал что есть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ауди 80 бочка,мечта, очень теплый аппарат,не гниёт, но ссука тесный и передок слабый вообще. Пассат сарай,но грубоват по отделке,но ходовка уже по крепче! Ауди сотка 2.8. как она прёт и звук просто прелесть. Тогда ваги были просты и надёжны,кроме АКПП

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С учетом инфляции, подскочившего курса валют у нас в 2014 и разнице в оснащении автомобилей тогда и сейчас (а так же их ТТХ, про надежность не будем - отдельная тема), то в начале 90-х сии тачки стоили чуть больше, чем дохуя. К слову, новый дизельный S-класс по ТТХ обскакивает знаменитый "шестисотый", а ценник начинается с отметки на миллион меньше.

Но, черт возьми, как все-таки сделаны все эти аппараты были, какие были материалы (пластика в отделке сейчас такого нет даже в "премиуме"). Товарищ пару лет назад взял S 140-й, купешку, 1994 года - он внутри до сих пор в идеальном состоянии (при пробеге 250+) и тактильно воспринимается местами дороже нынешнего. А какие фичи там были, замененные нынче на цифровые аналоги, типа пневмоприсосок дверей и пневматической настройки внутреннего зеркала? Это я еще про предтечу парктроника не упомянул - выдвигающиейся из углов задних крыльев маленькие антенны, позволявшие оценить габариты. Ой, упомянул уже! Ну и звук 6-литрового V12.... Да, таких монстров сейчас, в эпоху турбожужжалок, практически не осталось... Вот только содержать его - немногим дешевле, чем новый.

а если туда закинуть весь фарш, который имеется даже в весте базовой, то еще тысяч 10 тех баксов надо добавить, если не 20. а если учесть сколько тогда стоила квартира, то вообще ужас получается. Вот дай мне сегодня на выбор тот В3 пассат пусть и новый и весту, я лучше весту возьму. так что кто тут гонит на современное одноразовое гавно, вы о той надежной машине могли бы мечтать лет 10 и потом еще и кредит лет 10 выплачивать. теперь бюджетная машина это 1-2 года среднего заработка.

Ну и я вспомню юность. Помню 124й 320й. Брат катал. 250 по Ярославке! Вот были времена, камер не было! начало 00х.

Так же прокатил как-то на 140м. Подъехали к его работе, а там какой-то челдон дорогу перегородил, проехать никак. Смотрю, брат на клаксон жмёт, а ничего не происходит. Звуков никаких. И чувак не отъезжает. Вышел я посмотреть, может уснул он или чо. Смотрю за рулём никого, а брат на клаксон нажал, когда я рядом с тачкой был - аж уши заложило! А изнутри не слышно вовсе. Вот это шумка!

Судя по тому откуда ты, то так и есть))
Прули форева?