Как и из чего собирают кроссоверы Haval в Туле

Смотрел я хавал топовый с салоне.
С виду ахуенен.
Но при ближайшем рассмотрении...
Все что из пластика - все говно.
Ручки дверные полупрозрачные, торпеда криво собрана местами, салон вроде и модно выглядит, но от него дешевым китаем за версту несен.
Сравнил с туссаном, разница в цене 200к, но бля туссан по сравнению с ним - это мимнимум майбах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё прекрасно и на механике даже будет норм, но там внутри робот вместо нормального автомата, так что это машина до 150 тыс км. А дальше ищи лоха чтобы продать.

Тот кто хочет понять, стоит ли покупать китайца или нет, пусть откроет его каталоги по подбору автозапчастей..., все сразу станет понятно.
У них даже этого, в том виде в каком они у всех производителей (даже у ВАЗа), нету.
и да, на картинке все прекрасно, но вот качество сплава металлов, точность изготовления деталей, и их грамотную разработку тут ни как не покажешь, только пробовать), вопрос гавно - 1,5 ляма.

Это сообщение отредактировал Viktor163 - 13.11.2019 - 10:38

Китайцы все же втянулись в рынок и начали с того чем кончает каждый автопром, машинка не имеющая ни какой родословной , все спижжено, по цене породистого, с долгой и хорошей родословной от производителя, автомобиля, это конец , а не начало. Что бы брать такие деньги , они должны быть такими как те машинки, по качеству и возможностям ,откуда их срисовали, а теперь хоть тапками закидайте , но я всегда буду выбирать в единой линейке цен то, что имеет хорошую родословную и традиции.

Это сообщение отредактировал Anes01 - 13.11.2019 - 10:38

Вот тут то оцинковка идёт нахуй. Ничо так технология.

Господа - не обессудьте. У нас в Таганроге в 2012 пытались собирать китайцев. На мощностях Тагаза. Видел, щупал, ездил даже.

И ответом на заголовок поста будет:
Как собирают - быстро.
Из чего - из говна.
Моторы и коробка - нормальные (по лицензии большинство). А все остальное - треш, угар и садомия.

По факту - машина, если новая, на 2 года. На вторичке - не котируется, ввиду зоопарка с запчастями и не возможностью адекватно что-то купить. Ходовая из дерьма и палок - после полугода гремит все.

Ни один автовладелец не будет менять в своем КИА/ФОРДЕ и т.п. стойки на китайский noname - знает ведь, что потекут через час. А тут ВСЯ машина - хз из чего.

П.С. Качество сборки играет не последнюю роль. Но если исходный материал плохой - то на выходе будет хорошо собранный плохой автомобиль.

Всем добра.

Это сообщение отредактировал xabar - 13.11.2019 - 10:39

а где вариант - Из говна и палок?

Зря вы так на китайцев ополчились. Мне конкретно именно эти очень нравятся. В них не хватает одной ма-а-алюсенькой черты: необходимо пересадить наших чиновников на них. Со всех сторон плюсы: и чиновники в джипах и благодарное население будет показывать пальцем и говорить: Вон наш благодетель наХАВАЛ! )))

поддерживаю, из говна конфетку не слепишь

иллюстрации к песне:
до чего дошел прогресс
до невиданных чудес
вкалывают роботы а не человек))

Если ты про эти, то вроде бы Лукойловские .... :)))

Свою мазду6, только на рестайлинговую мазда6, аккурат после НГ.
Но, стоит конечно отметить красивость и современность завода. Да и рабочие места людям не лишние.

Так УАЗЫ, которые патриоты, есть же! В них страдать больше придется.

Блин столкнулся в своей жизни с китайцами и корейцами что у одних кузова говно, что у других, поверьте у меня на жиге 2000 года меНьше гнили чем на этих машинах, в хундай у меня через 5 лет насквозь крылья прогнили, недавно чуть более 2 лет назад потянуло меня взять чери тиго, уже жучки полезли, что будет через пару лет думаю то что и с хундай.

328 штук в день сдавать надо без выходных и остановки производства.

Китайский авто можно только купить

По лицензии-но из низкосортных сталей, сплавов-заменителей и пластмасс,что сводит на нет все разговоры о лицензионном качестве.

Не верю. Ибо были жиги у самого начала 2000х.. Гнили гораздо быстрее Киа/Хендай.

Жизнь дороже. Китай = говно. На вторичке не продашь (там дураков мало). Мне достаточно даже этого, китайца ни когда не покупал и покупать не буду!!!

Тем более, что сами же говорят, что название образовано от англ. "Have All"! Но, бл., в России требуется произносить: "Хавэйл"! Где логика?
Так что, однозначно, ХАВАЛ

А чо в голосовалке нет пункта "7 лет езжу на китайце и доволен"? Я бы проголосовал.
P.S. Ну, правда на китайском китайце.

Это сообщение отредактировал DoubleP73 - 13.11.2019 - 10:56

Почему написано, что завод в Туле? завод стоит в городе Узловая Тульской области. Живу недалеко и персонала им очень не хватает, в принципе, как во всей Тульской области (((

Ну если они замутят схему, что 2 года ездишь на их Хавале, потом сдаешь ео обратно, доплачиваешь и покупаешь новый, может смысл и есть.
А иначе нах надо..

какие налоги ты очем???
я не перепродаю ее дороже. я продам ее в лучшем случае в теже деньги (хотя с учетом инфляции это убыток)


назови сумму и я скажу что можно выбрать и в какой комплектации. яж незнаю твой бюджет.

у меня примерно машина всегда идет в 600-800 к. и возрастом до 8 лет

это были Корола, Икстрейл, Авенсис, Експлорер, Тушкан.
легко и без проблем 2 года без единого ремонта.


цена всегда примерно одна на нормальные машины. всегда за 700 можно взять хороший вариант.

Мы посмотрели завод, можете закрывать.