Great Wall Cannon - мощный люксовый среднеразмерный пикап по цене обычного УАЗа. Тут 200 сил, 4x4, АКПП, плюс кожа и светодиоды!

Кто тебе напиздел? У GW склады в РФ по з/ч

Встречаются и такие экземпляры

у нас вроде китайцы завод под Тулой открыли. и как цены?

Нахуя ты постоянно пиаришь одну фотку? Ты под ним дрочишься, а тот же L200 тебя быстрее бы довез и мозги бы не трахал Титаном и чипом.

У меня на даче иномарки живут и че? Сам ебашу на MPS по лесам и нихуя! 500км и я дома, только помыть надо. А Если пикап буду брать, то смотрю на Тундра. Мне нахуй надо возить Доски, я куплю ГАЗель или же в аренду хапну.... Ты хоть модель выстраивай

Это сообщение отредактировал Higler - 19.08.2019 - 12:17

Молодца нашел Deer. Который даааавно не выпускается. Хотя на него встает все с Хайлакса...

Это сообщение отредактировал Higler - 19.08.2019 - 12:18

Китайцы для нашего рынка тоже удешевляют машины. Чтобы конкурировать на рынке с другими марками. Вот к примеру Атлас- у китайцев и адаптивный круиз-контроль и панорамная крыша и еще плюшки. У нас нет такой комплектации...

Зато щас запустили турбовый

Пикапы в основном все такие. У них покраска хуже чем у Ховеров была

Какой автопроизводитель думает о том, как их автомобиль будет себя чувствовать на вторичке? Они торгуют новыми автомобилями, а б/у покупают на свой страх и риск, особенно, после истечения заводской гарантии. Зато дешевле.

В отличии от УАЗ они развиваются. Вот последние поколения.

Честно мне вообще глубоко на китайский автопром, никогда и ни при каких обстоятельствах я бы его не взял, ради интереса зашел недавно в автосалон посмотрел на распиаренный хавал ф7, возможно машина и не плохая, но китайский турбо и китайский робот по цене шкоды кодьяк? остальные более дешевые стоящие в салоне были откровенный китай, и да почему у китайцев так воняет в салоне?

Заходишь с утра на яп, а там все как обычно. Пингвин беснуется с криком, что китаёзы лудшие.
Да и хрен с ними с китаёзами.
Мне просто интересно, когда же Пингвин соизволит дать статистику по продажам китайпрома у себя на родине, и объяснит, почему большинство китайцев из легкового автотранспорта предпочитает машины мировых брендов, пусть сделанных у них в китае, но не грейт волы и прочую хуету, а вот как раз эту хуету то и толкают в страны 4-го, 5-го и прочих миров, в том числе и к нам?

Пока до России доедет сколько будет стоить? Ну хотя бы меньше трех млн?

асами Ну и?

Китайская копия Тойоты Тундра. Какой же это Хайлюкс. Только вот мотор смешной для Тундры - в оригинале 5,7)))))

морда у тундры сперта
очень хорош китаец!

новом сезоне сериала По волчьим законам , семейка на похожем пикапе ездит , обалденная тачка

что до китайцев , утомляет это нытье уже ваше про качество и прочие глупости . китайцы за пять , семь лет прошли гигантский путь в автомобилестроении , подобного в истории не было ни у одной страны мира . скажете они воровали технологии , да , но ни кто другим не мешал этого делать . и тех высот которые они достигли не достичь нашему автопрому уже ни когда . у нас несчастную Весту с таким шумом запускали на конвейер как будто звездолет создали и будут штамповать ее еще долго , а китайцы десятки моделей выпускают в год . качество уже у них на достаточном уровне , будет и выше . пройдет еще лет пять и большая часть новых авто в России будут китайским

кстати , телефоны вас китайские уже не смущают ? а так же собранные в китае и из китайских большей части комплектующих (айфонодрочерам привет) , нормально да , а помните было иначе

и правда 6 из 15 . Да ещё не первых.
Это успех!!!
Давайте все вместе порадуемся за китайцев покупающих не китайпром(наверно они что то знают).
Вот и возникает вопрос, кто платит Пингвину за рекламу?
И ещё, всяких спамеров минусят , 911 жмут, банят. А вот рекламу Пингвина обсуждают. Причем неприкрытую. Может уже пора?
Может пусть пиздует на УАЗку и там свой хлам китайский рекламирует?

Когда китайцы научатся делать или купят лицензию на движки 3-3,5 литра - тогда фишка у них попрет еще сильнее:).
Хотя Камминсы они делают, по моему. Могли бы сюда впихнуть дизель литра на 3,5

Это сообщение отредактировал Swamperr - 19.08.2019 - 12:43

Чур меня, чур сесть за штурвал китайского автопрома... Бррр... Моя считает: мало денег - катайся на русском автопроме. дешево и сердито и ремонтопригодно. Есть бабки - лучше уж японцев.

Да мне столько и не надо мне вполне хватает и совершенно устраивает то что сейчас есть на рынке, я просто покатался на шкоде кадьяк и посмотрел китайца хавал ф7 так тут даже ни в какое сравнение и ни в пользу китайца, а ценник почти одинаковый, спрашиваеся за что, фольксваген тигуан тоже приблизительно в эту цену, а если покупать рено аркану то на сдачу при сравнении с хавалом ф7 можно взять еще и гранту

Вывод китайцы охренели по ценнику и при таком подходе придется им разбирать свой конвеер в Туле

Это сообщение отредактировал komar77 - 19.08.2019 - 12:43

пингвин как обычно. в заголовке указал 200 сил, в описании характеристик- 190

При чем тут уаз)) грейтволл прежде чем прийти к этой модели сколько других выпустил? А это опыт, наработки. А уаз свой патр без изменений еще лет нцть будет мусолить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы, конечно, молодцы, заставили себя уважать.

Помню как на московском заводе "Станкоагрегат" все ржали, когда китайцы у них заказали сборочную линию для своего строящегося автомобильного завода.

Сейчас на примере того же грейт-вола прекрасно видно какой путь прошли китайцы - от лицензионных копий тайоты до полностью своих разработок.

Вот только я не понимаю одной вещи: зачем люксовым делать утилитарный рабочий автомобиль для фермеров и прорабов?

Ну ближайшие аналоги - это хайлакс или прадо...и то и то влетит в 3млн в нормальной комплектации