Настоящий авто-секас. Замена цепи ГРМ на BMW

у меня на 3 моне не надо ничего откручивать просто вынимаются 2 защелки))

Да ну нахуй)
Как владелец мегана 2 могу с уверенностью заявить, что научился засовывать руки в такие места, что я тебе её хоть из салона поменяю

Взрослый человек... И ведь тысячи так - всю жизнь, как бараны, живут на свете, будто по доверенности, с оглядкой на чужое мнение.

Обожаю такие темы, тут полно фантазеров и неадекватов

"Я продал ауди 80 с пробегом за 300000км.(это если до меня не скручивали) и реально не понимаю зачем там вообще снимать клапанную крышку... "

Поди и масло ни разу не менял. И комплект резины с завода.
Вообще подобных товарищей на "вечных ауди 80" регулярно вижу. Сказать что это ведрищи убитые ничего не сказать. Может потому что не знают даже как клапанную крышку снимать.


"Мало того, что ресурс мотора с трудом переваливает за 100 000 км, ещё и ремонтопригодность никакая."
" Копроэкономика в действии. Никто не заинтересован в производстве продукции, которая служит более 3-5 лет. "
Очередные вылезшие из леса. Сколько знакомых не покупали новые тачки ни у кого никаких проблем нет, а у этих вечно машины до 100к и ходят пару лет.
Срочно бегите в таксопарки и каршеринговые компании скажите что им тачки надо скидывать.

Остальные в таком же духе.

Пиздец ведра, 3 раза цепь махнули - весь пластик к хуям переломан.

Спасибо поржал! Ничего смешнее не придумать про работников сервиса у которых головная боль от чужой железяки, ну по крайней мере где-то в Германии может так и есть, но не в России точно.

За что они так с бедным самолётом? И как такое вообще могло получиться?

Я в сервисе специализирующемся на бмв работаю, только не механом, а с электроникой
На всей линейке бмв нет никаких сложностей по замене чего либо. Бывает что проще мотор скинуть, это страшно только для обычного пользователя авто. На самаом деле нет ничего сложного. Ну да дороже, но опять же цепь меняется 1 раз за всю жизнь авто. Дизель 300-400тыс откатает, бензины современные столько не живут

Скорее всего они имели в виду все же премиум-сегмент у которого нынче действительно 100к - предел. В таксопарках и шеринге бегают в основном совсем другие машины. Вон батя у меня работал главным механиком в такси и рассказывал что одновременно с рабочими солярисами гендиру был куплен новый крузак двухсотка, а спустя пару лет, с пробегом около 100 - 120, точно не помню, он стуканул. Солярисы к тому моменту откатали по 300 - 400 и в движки к ним никто даже не заглядывал, ибо повода не давали. Вот такие пироги

Интересное видео, просмотрел от и до.
У меня Фьюжен. Время замены ремня подошло (прошло 50 тыс. км назад).
Говорят это только у официалов, сложно как в Фиесте, Фокусе, их братьях и сёстрах.
Может кто знает, расскажите, буду признателен!

Ленды да они такие
У Воронникова было видео где тоже снимали кузов что бы поменять прокладку выпускного коллектора стоимостью в 1000 рублей так как места хер вообще и не подлезть

на 206м слева тоже не всё так просто габарит поменять, но я смог без разбора переда

Цепь на этом моторе ходит до 200 тысяч,я про ЬМВ!А ты про какую хуйню пишешь?

Вот посмотрел я этот ролик, шли они на хуй эти БМВ, Мерседесы, Ауди и прочее европейское говно, только корейцы, покорили они меня своей простотой в обслуживании.

А по мне, так реклама канала!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вангую,скоро с такой политикой постепенно возникнет тренд на тачки как в Безумном Максе. Никто не будет париться за битые бампера и разбитые жопы,висящие на проводах поворотники и.т.д. И тачки будут как на Кубе - 50 летние,зато передвигаются без помощи лошадей и ремонтируются тоже кем попало.Пружину сжимали долго,пора вступить в свою законную силу законам физики.

BMW!? Ну нах.... свят свят свят! :) Спасибо, не надо.

Не надо менять цепь на БМВ!
Надо достать письку и обоссать всю шайтан-повозку изнутри, вместе с БМВ-шником.
Мне даже гаишники подтвердили вчера, что БМВ-это диагноз.

На 4-х цилиндровом дизеле - 100 тыс, на 6-ти - 200 тыс.
На бензинках меняется как обычно, спереди. Ничего особо пипец сложного нету.
Да и не такая БМВ дорогая в обслуге. Обычная иномарка.
Что-то дороже на тех же япошках, что-то на немцах.

P.S. Во владении уже 4-я БМВ, 15 лет уже получается на БМВ езжу. Менять ни на что не собираюсь.
Правда обслуживаю исключительно сам

На Пежо?
А что там сложного?
Засунул руку, повернул, и патрон в руках..

Потому, что у практически каждой модели есть типовые неисправности, большинство из которых можно решить за 30мин-1.5ч , а владельцы машин, они же самые умные, с криком "ща сделаю" бросаются в Бой.
Я не чего плохого не хочу не про кого сказать, сам лезу дома то сантехнику починить то забор поставить. Все это, конечно не от счастливой жизни. Если бы позволяла зарплата я бы лучше спецов вызвал.
Я вот занимаюсь электроникой, мог бы и сам поменять термостат потекший на машине, но все же не рискнул поехал к спецам, как оказалось - правильно (были подводные камни) - мастер ЕСТЬ, НЕХУЙ ЛЕЗТЬ. - 100%
PS. Скажу чесно, бывают машины которые дома по пол года ремонтируют, а потом притаскивают к нам, а там работы на пол часа.

Приятно смотреть за работой профессионала.

в третьем поколении топливный фильтр так же в анале стоит?

АХХАхахах откуда такой прикол смешной нашел?
АХахаххахах

Ты когда в магазине будешь, когда кассир деньги проверять начнет твои, то выдай им очень смешную шутку...типа сам напечатал недавно..даже краска не высохла на деньгах... И все будут поражены твоим суперЮмором )))

Это сообщение отредактировал Artyr555 - 23.11.2018 - 23:05

слышал словосочетание "французский поцелуй" ?
если бы не лягушатники так ты бы сам у себя сосал, если бы дотянулся
а посему будь добр и прояви уважение