В США продают ГАЗ-66 1983 года, в очень неплохом состоянии

Если ничего не поменялось в таможенном законодательстве, то ее таможить не нужно. Все что выпущено до 199 (какого-то года) и в СССР можно ввозить без растаможки. И да, ей столько лет, что может проканать, как исторический экземпляр.
Другое дело, сколько будет стоить ее перевозка.

Это сообщение отредактировал Snowhobbit - 17.11.2018 - 07:38

Ну родной ЗМЗ можно и свапнуть на другой.
Например, Д-245
http://4x4.tomsk.ru/topic11512.html
пихали и 1UZ-FE, где то слышал что и классический smаll-block350 пихали(но не верю, свернёт нахер всю трансмиссию) итд

Мы в данном случае говорим об экспедиционнике!
Вот такие к примеру, "зверёныши" в части движка "стоковые"
Этот проект я думаю, знают все
http://avtotravel.com/default.aspx?afpg=29...=31363&tabid=65

Или вот
https://youtu.be/L3ZDUV3Zlzk

На любой вкус!
https://forum.avtotravel.com/134/

Ну а 30 и даже 70 литров на сто по бездорожью не так уж и много.
Не Урал у меня и не Шишига, обычный старенький американский полноприводный фулл-сайз трак
30 на сто для моей машины много, но вот вчера 25 на сто спалил - посёлок занесло снегом,город тоже.

Пока прогрел(в город езжу редко) пока пробил сугробы на выезде, пока выехали на трассу - ну где то 25 на сто.
Ну и в городе, заваленном снегом около 20 на сто вышло, с включённым 4WD.
Но это не 3400 платить за работу фронтального погрузчика, причём возможно не один раз в месяц, не так ли?

Кстати, о старье!
Ну не жалко бензина для такого. Всяко не ждать, когда трактор приедет.
Вот такой примерно и должен быть авто реднека, что в США, что у нас.
И Шишига кстати, тоже, для этого подошла бы неплохо.


Это сообщение отредактировал Former64 - 17.11.2018 - 07:53

Это чтобы противник не смог овладеть техникой в полной мере при попадании им в руки.

Тишина армейская' вечный аппарат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по фото, ни хуя машина не 83-го года

Вот это легенда!
Были бы лишние полмиллиона - с удовольствием бы купил!

Я себе купил для развлекухи отдавал в прошлом декабре 200.000 , бывшая коротковолновка 184 вроде Соболь.
Из работ перевел на 92 25.000 , лебедка бтр еще 20.000 , шумка кабины , жрет не сильно много по трассе 23-25 в болоте под 50 ,примерно на 40% больше чем ТЛК80,
Из проблем , тормоза и КПП большой разрыв между 3 и 4 передачами приходится перекручивать движок , так с 3 можно не переключатся если есть хоть какой то накат .
При регистрации нужно чтоб машина была с ПТС с картой учета поставить гиморой очень серьезный , по причине евро 0 , а процедура практически как при ввозе машины из за границы
Так веселая повозка лазиет на уровне подготовленных внедорожников , но не имеет проблем с внесением изменений в конструкцию

Это сообщение отредактировал burialrat - 17.11.2018 - 10:04

Я в армейке такие консервировал в 2000г, были ещё на хранении ЗиЛы 157 полноприводные, почти без пробега, наверно по воинским частям ещё можно найти подобные экземпляры. А лет 10 назад военные хохлы помню распродавали технику, у меня тогда несколько знакомых Уазиками обзавелись)).

Вид офигенный! Тесть в начале нулевых вымутил такую при расформировании карталинской ракетной дивизии, в деревне самое то.

Это сообщение отредактировал Липски - 17.11.2018 - 10:35

Без "Василька" не возьму.

вот вам за Масатчу чут чечу

Человек нулевый ягуар купил там за 300 баксов
https://samsebeskazal.livejournal.com/396991.html


Это сообщение отредактировал Ed007 - 17.11.2018 - 11:29

В армии 6 человек в кабину зимой залезали и ехали (холодно в кузове было).Почти год прокатался водилой, если халявное топливо тогда нормальная техника (можно прощать и ломучесть),если за все платить самому,тогда не знаю что на нем возить для окупаемости.

Но жрет как танк сука

Эта машина доя рабоче-крестьянских сыновей. Америнские жопы не выдержат.

У 66-го рулевка легкая , правой переключаешь ( с двойным выжимом,однако) , левой рулишь. Зимой тепло, а вот летом- жарковато в кабине.

шишига это вещь, а не тряпка тойота прадо, тундра и и тому подобные ведра