Задний привод, Северный полюс и Париж – Дакар: мифы и факты о ВАЗ-2121 Нива

Простой

Он не то чтобы слабоват- такое ощущение, что его там нет вообще.

Все в машине зависит от прокладки между рулём и сиденьем! Машина огонь! Вспомните год выпуска! Обычный человек тогда мог джЫпы видеть только на картинках, а тут советская, родная машинка, комфортнее чем уаз. Проходимость нормальная, нужно просто уметь из говна вылазить. У отца друга была такая после копейки, покупал в 1991, откатали по горну немало, поломок не было. Только своевременное ТО и контроль за узлами

И сразу брехня...
После войны выпускали М-72! Тоже полный привод и нет отдельной рамы! А если вспомнить довоенные времена, то выпускали еще и ГАЗ-61... О Москвиче-410-м надеюсь сами почитаете!

Урбан очень нравится,взял бы второй машиной,но денег нет

Кстати, на Ниву роторный двигатель (Ванкеля) ставили. Ну не только на нее, но главное, нашего изготовления.

Это сообщение отредактировал LoGeo - 6.10.2018 - 16:51

Давайте не будем писать хуйни.
АЗЛК-2150 по своей конструкции мало чем отличается от УАЗа. УАЗ тоже ниву способен порвать в некоторых ситуациях. Дело было не в лобби, а в том, что ещё один уазик был не нужен. Нужен был более комфортабельный автомобиль.
Нива принципиально отличалась от АЗЛК-2150 именно своей "легковой" конструкцией.
Перечислив все недостатки Нивы, вы как-то умолчали, а как с этим обстояло у 2150? А?
Про салон 2150 я писать не буду. Просто приложу фото салона 2150.

И да, про выбор. Видимо, Европа - это сплошь долбоёбы, которые начали эту Ниву скупать тысячами. И японцы тоже долбоёбы, ибо начали делать такие же внедорожники (Витара, РАВ-4).

Остальное даже комментить лень.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 6.10.2018 - 17:00

Братиш, это всё не серийные автомобили. Технология, да, обкатана, но в серию пошла только НИВА.

Москвич 410 был у одной, весьма знаменитой полудурочными выходками, семьи. Как я не уговаривал продать мне это чудо, не согласились(( Через пару месяцев долбоёбы разобрали его, чтоб попробовать сделать багги, и на этом всё завершилось. Кузов в болоте, двигатель уронили и угробили, тансмиссия растеряна и продана/обменяна на спиртное. Не оскудеет земля русская идиотами(((

Хм... Где брехня-то? Вы годы-то сравните...
Запуск в производство ВАЗ-2101 - это 1969-1970 года. Нива ВАЗ-2121 - 1977 год запуска в производство.
М-410 и М-411 закончили выпускать в 1961-м году. Общее количество меньше 10000 штук.
Аналогично М-72. Годы выпуска 1955-1958. Количество ещё смешнее, менее 5000 штук.

Ну и что дальше? Это аналоги Нивы в 1970-х годах?

Вы подпись не там поставили, и теперь она в виде поста висит. Поправьте пожалуйста.

Странная конструкция системы нива прикольна как некий квадроцикл но с крышей. Во всех остальных случаях - только если скучно жить, воет и не едет, в тишине слышно как гниет, массаж предстаты от вибрации гарантирован. И да - многие по незнанию неистово гордятся что это первый машина ( в мире конечно, и в этой солнечной системе) с несущим кузовом и полным приводом - это не так совсем.

У запаски под капотом есть огромадный минус, про который вроде еще не написали, а именно безопасность.
При фронтальном ударе, да еще с частичным перекрытием запасное колесо выполняет роль "бруса безопасности" там, где это абсолютно не нужно. Оно смещает щит моторного отсека вместе с рулевым в сторону водителя, что его либо убивает, либо сильно калечит.

Обратите внимание на положение руля и деформацию дверного проема.

Это сообщение отредактировал ВилийПупкин - 6.10.2018 - 17:45

Отличная тачка для грибников и рыбаков. На все времена!

Ну тебе видней, я в сортах говна не разбираюсь)

Да ладно?
Сборник какого- то пиздежа, а не фактов.
Аналогов было полно.
А уж про легковой комфорт лучше-бы вообще помолчали. Это, наверное, самая некомфортная машина в линейке ВАЗов.
И про управляемость прекрасную лучше-бы заткнулись. При ее короткой базе и ширине на трассе она вела себя совсем непредсказуемо. Не, если ее в колею тракторную загнать - то она оттуда хуй выскочит, это понятно. А на трассе что она выкинет в следующий момент со своим полным приводом, особенно в дождик, или когда одной стороной лужу или обочину поймаешь - хуй угадаешь.

Видал я тут видео, как ушастый Запор по говнам лазит без всякого полного привода, никакая Нива не сравнится.
Начнем петь дифирамбы что Запор - лучшая машинка?

это ж чистый оксиморон блин
нива прикольная машина для свлих задач. как машина выходного дня

Ниву с дрин дровером сравнивать сильно))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у меня такая чудо-нива. Зимой в багажнике два мешка цемента возил...

это травмо безопасная, рулевая колонка называется уходящая в верх а запаска на фото как раз вроде запаска сзади лежит целая

Это все серийные машины. Просто ГАЗ-61 не повезло, началась война, но его небольшими сериями все же выпускали. Черняховский на ней погиб! С М-72 почти та же история, в разоренной войной стране спрос может и был, но вот возможности у простого человека не было, и с деньгами сложно и запрет был на продажу частным лицам полноприводных машин. Потому выпустили небольшую серию для различных контор. С Москвичем дело интересней, народ уже начал оправляться от войны и у тех же сельских жителей появился не только спрос, но и возможность купить и они пошли в народ. Правда первый блин, массовый легковой внедорожник, имел массу проблем, в добавок завод переходил на новое шасси 408/412 и тему отложили, но не забыли.

Так что не надо тут рассказывать об исключительности.

Для смеха... Легковой полноприводный автомобиль сделал Даймлер, еще без Бенца, в еще 1907 году, для губернатора германской Африки!
Кстати, у него как и у УАЗа с ЛуАЗом тоже были колесные редуктора! А вот в чем он их превосходит, так в управлении, ВСЕ КОЛЕСА УПРАВЛЯЕМЫЕ! 1907 год!

Daimler Dernburg Wagen 1907

Это сообщение отредактировал P376 - 6.10.2018 - 19:16

Макет "Дернбурга" (настоящий утерян, скорее всего, она была уничтожена при захвате Германской Юго-Западной Африки британскими войсками в 1915 году) и современный полноприводный Мерседес-Бенц 4MATIC.

У меня денег на вторую машину тоже нет, но зато я аж на новый Сузуки Джимни слюни пускаю!

Освежили бы салон и добавили бы современные ништяки. Вон буржуи свои легенды обновляют, а тут только фары меняют.

Для своего времени была нормальная тачка. В наше время выбор стал по богаче.