Как автопроизводители и их маркетологи разводят граждан

Ебать -какой страх...... А как аккуратно-то всё сделано..... пиздец.

Это сообщение отредактировал FAGOT1976 - 23.08.2018 - 10:18

за двигателем надо следить, что бы не коптил. у меня вот дизель V8 и никакой копоти, хотя и объем 4,4.

Этот приём используется уже довольно давно. ТС, ты последние 10 лет спал что ли и вдруг увидел мир вокруг себя? Ты бы еще с таким же удивление "воздухозаборники" и "жабры" сфотографировал на современных авто и удивлялся...

ТС - вот ты Америку открыл... Уже давным-давно полным полно такая хрень применяется. А что плохого? Красивее было бы два пердушка из бампера? Итак понятно, что по функционалу хоть ты квадратный, хоть круглый, хоть треугольный наконечник глушака делай - одна и та же хрень только вид сбоку.

Ну хоть нагара на хроме не будет.

Фольцы с их хитровыебаными дсг и тси, это полный пиздец. У меня знакомые покупали пассат сс, и гольф. Оба с салона. Примерно 12-13 год оба. Один поменял двигатель, второй коробку. А гарантии уже хуй. За дрыгатель пришлось выложить из своего кармана 240 рублей. За коробку не скажу, не знаю

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А все же, если следовать современному тренду о заговоре производителей, то они переняли опыт ваза и выпускают ненадежные авто, что бы зарабатывать на запасных частях.

Ебать ты КЭП!
Так на многих машинах уже очень давно. Особенно не кореяках всяких.
Это прежде всего декоративный элемент.

Уоппа! Гогвностайл!

Это как 6-ка от 3-ки: подголовники и хромированный ободок - уже "люкс" нах.

ты серьезно называешь эту шушалайку внедорожником?чтож блядь не вездеходом то?

И чо? Не знал раньше?

И нелицензированный звук двигателя !

И уже все ржавое к хуям

понты дороже денег!

И что??? Зато металл не загаживается сажей

Корейцы честнее немцев оказались. На фото Стингер, вид снизу

Машина это средство передвижения. Генри Форд.

В чем развод то? Не смотришь, что покупаешь?

И чего? Ну симпотнее выглядит. Чё такого то?

Вдобавок еще и нормам евро 10 удовлетворяют, вредный выхлоп такой мааааленький

хмм... а когда показали что у новых китайцев такая же хрень, все почему то говорили что вот говно то, только и могут говно делать

а когда у типа народного автомобиля, то все начали говорить что так бывает, что уж делать и т.д.

какие же людишки все таки мерзкие и двуличные

Пластмассовый мир победил © А еще у некоторых моделей установлен так называемый "симпозер", который рычит звуком выхлопа исключительно в салоне, посредством штатной аудиосистемы, делая приятно исключительно владельцу транспортного средства, но не травмируя уши окружающих.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 23.08.2018 - 11:18

А когда покупал не знал, что две трубы это имитация?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Самая большая беда - это то, что мир становится всё более одноразовым во всех смыслах. А VAG-овская продукция, которую ещё лет 20 - 25 назад можно было смело покупать, сейчас вообще не ремонтопригодна. Это машины, которые покупают на время, пока есть гарантия, дальше можно огрести кучу проблем.
И это как раз потому, что диктуют условия маркетологи, а не инженеры. Зачем делать авто, которое будет без проблем ездить лет 10 или больше, когда можно делать так, чтобы потребитель был вынужден менять авто раз в три года! Это вы и без меня знаете. "Что-то в двигателе не так? Будем менять целую часть этого двигателя блоком, а в перспективе и двигатель целиком!!!" - Похоже, что это и есть новый девиз VAG-а, да и многих других.