Нужны ли нам противотуманки? Разбираем вопрос подробно

Пособие по установке колхозного ксенона, и для колхозных противотуманок продойдёт.
А по чесноку конечно задалбливают бараны, гоняющие ночью с противотумунками, чтоб им, мудакам, на том свете вечность на сварку смотреть

Был у меня Акцент 2003 года рождения, без противотуманок, но с ксеноном, который не слепил встречных. Так вот. Снег валит. Дальний включаешь-стена стоит. Ксенон светит вдаль! Пробивает!

Типичное мнение для людей совсем не понимающих о чём пишут.

Да. Помимо основного назначения прекрасно лечат тех, кто любит прилипнуть к жопе не соблюдая дистанцию.

Сейчас Церато рулю с новомодными светодиодными ДХО, если забыл ближний включить вечером, сразу встречные моргают! Слепит это дхо не хуже колхозного ксенона! И это с завода так!

Отвечу тебе. Ты немного заблуждаешься. Я больше соглашусь с ТСом, так как проверил это все на практике. Приведу простой пример. Очки с желтыми линзами. В тумане под любым светом, кроме дальнего,в них намного увеличивается обзор, так что не неси чушь. Хотя про световой поток я отчасти соглашусь. Но световой спектр играет намного большую роль, нежели световой поток!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Нах, этот фотошоп здесь?
Знак затемнили, а разметку не догадались?
А лох должен поверить?

ПТФ в туман - доппомощь. Днем и ночью без тумана - понты дешевые.
Особенные дауны - задние ПТФ днем.

Это у тебя в ваз 2103 он ниже плинтуса, а у остальных он в штатных фарах. При торможении светит в 2 раза сильнее что в условиях низкой освещенности очень сильно бьет по глазам.
Желтые фары клево конечно, но только для водителя у которого они установлены. При отсутствии тумана, для встречников это лютый пиздец.

Попадалось, что человеческий глаз "предпочитает" определённую цветовую температуру. Слишком белый, голубовато-белый, особенно ксенон, глаз не особенно хорошо воспринимает. Пример - освещение лампами ДРЛ, даже собираемые в светильник с дополнительными конденсаторами и прикрытые рассеивателями в СССР допускалось только в нежилых помещениях или складах. А вот тёплые оттенки - весьма хорошо. Более того, широко известным в узких кругах фактом является то, что оранжевый светофильтр повышает контрастность освещения. Как следствие этого в оранжевом свете лучше видны неровности на дороге.
И тут уже каждому своё: кому то колхозные понты и бело-голубое яркое малоконтрастное освещение, кому то знание физиологии и желтоватое непонтовое контрастное.
Маркетологов я приравниваю к мошенникам. Которые делают дурачками окружающих и зарабатывают на них деньги.

Где он ниже плинтуса? Это на новых авто стали лепить вниз,потому что по дизайну им проще сделать один задний птф посередине,а тулить его кроме как вниз бампера некуда,а на большинстве авто птф встроены в задние фонари чуть ниже линии зрения водителя(если это обычный седан),яркость у них как у стопов(21Вт на фонарь) так что слепят мама не горюй,а если не слепят то отвлекают.

Что бы понять зачем противотуманки должны быть тусклыми включите в тумане дальний! Сразу всё станет понятно) а в жёлтом свете объекты выглядят чётче, для этого же делают желтыми «очки водителя», которые на всех заправках продаются.

К ДХО есть определённые требования и по ГОСТу и по международным требованиям,максимум их света приходиться на точки характерные для дальнего света,поэтому нормальные ДХО днём отлично видно,а в сумерках и ночью они слепят.Так и должно быть,поэтому в штатных системах ДХО при включении габаритов они отключаются. У меня была вольво 81 года выпуска,так там уже было штатное ДХО,лампы в габаритах были двухконтактные 5/21Вт,шведы придумали значительно раньше чем остальные.

Они не должны быть тусклыми,они должны иметь узкий(по высоте) широкий луч и расположены низко,а лампы в нормальных птф стоят той же мощности что и в штатной оптике и да,чем больше отражатель птф тем она эффективнее,жёлтые добавляют контрастности.

А где же тогда я бродил?

это не заблуждение, человеческий глаз лучше различает рельеф при теплом свете, при холодном все кажется плоским.

Вроде как жёлтый свет не так сильно отражается от дождя и тумана.когда в туман включаешь белый свет то как будто в стену упираешься,а жёлтые немного пробивают туман.
У меня противотуманки постоянно включены,типа дневные ходовые огни.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Значит твой головной свет милый человек светит не на дорогу а вверх. Включаю заднюю противотуманнку когда сзади сверхновая подъезжает из за которой нихуя не видно в зеркала и вообще. У меня передний свет отрегулирован и за 7 лет только пару раз видел задние противотуманки не в тему.

И причём по моим скромным наблюдениям буквально с этого года патология, связанная с маниакальным стремлением врубить задние птф в ясную погоду, приобрела характер эпидемии. И ведь они реально не понимают, хули им светят дальняком. А жыповодам и ваще совсех сторон всё пох

Противникам включения ПТФ вместо ближнего света фар при движении по дорогам общего пользования.
Если стоят H11 (а они в основном и стоят в ПТФ на современных автомобилях) и светят они в основном с габаритными огнями. Для пользователя реальная эконмия ресурсов электрооборудования. H11 35W. H7/ H3/ H1 в основном 55W.
Естественно касается движения в дневное время. Совместное использование ПТФ и ближнего света в условия обычной видимости маразм.

Это сообщение отредактировал ВитаминЮ - 16.08.2018 - 21:07

На практике сталкивался что попадал в туман 1 раз в 1-2 года, что очень редко. Поэтому никогда себе их не ставил, не пригодятся.

ТС, ты - мудаг, в школу нах!!! объяснение в пункте 1 достойно диббила... из школьного курса физики нормальный человек помнит, что спектр поглощения желтого света шире, поэтому противотуманки именно такого цвета...

Противотуманки это понты??? В жизни бы не подумал что их могут поставить для понтов. В чем понт вообще? А вообще вещь незаменимая на дорогах с большим количеством выбоин на асфальте, они снизу прекрасно подсвечивают неровности. Я по крайней мере с ними лучше вижу ночью дыры в асфальте, особенно когда асфальт мокрый.

Я тоже так и не понял, зачем противотуманки нужны, но всегда включаю.

Но самый толстые и шершавые гвозди нужно забить в голову и в жопу, до соударения тем, кто в таких условиях включает ЗАДНЮЮ ПТФ.
Членососы..

Конечно если ездить по городу только на работу,то противотуманки это понты. А вообще они жизнено необходимы если в туман отъехать от освещенной дороги хотя бы метров на 50. У нас в городе лесопарк большой на горе между районами,весной и осенью часто плотный туман и без противотуманок просто не доедешь,ничего с ближним дальним не видно.