«Студебекер» — автомобиль Победы

А вы на «Студебеккере»?
– Можете считать нашу машину «Студебеккером», – сказал Остап злобно, – но до сих пор она называлась ЗИС-5. Вы удовлетворены?
Но шофер-любитель удовлетворен не был.
– Позвольте, – воскликнул он с юношеской назойливо­стью, – но ведь в пробеге нет никаких «Лорен-Дитрихов». Я читал в газете, что идут два «Паккарда», два «Фиата» и один «Студебеккер».
– Идите к чертовой матери со своим «Студебеккером»! – заорал Остап. – Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку?! Русским языком ему говорят, что «Студебеккер» в последний момент заменен ЗИС-5, а он морочит голову. «Студебеккер»! «Студебеккер»!
Юношу уже давно оттеснили распорядители, а Остап долго еще взмахивал руками и бормотал:
– Знатоки! Убивать надо таких знатоков! «Студебеккера» ему подавай!

короче
подытожим
вся советская техника
являлась заимствованием
либо прямым и полным
либо косвенным и частичным
вплоть до швейно машинке зингер что потом стала подольск :)

На самом деле далеко не втрое. "Фердинанд" - ЗиС-8 - 73 л.с.,Studebaker US6 - 95 л.с. Так что всего лишь в 1,3 раза.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИС-8
https://ru.wikipedia.org/wiki/Studebaker_US6

Это сообщение отредактировал lutsk1972 - 4.07.2018 - 14:18

Не вся, но гражданская - большей частью да.
В военке много отечественных решений.

Ближе к полутора. Это если мы, как в кино, "Фердинандом" считаем адового мутанта в стиле ЗИС-8. А по книге там, помнится, был Опель Блиц. Впрочем, там тоже раза полтора примерно. В зависимости от Опеля.

Точно так: "Трофейный "опель блитц" наверняка за долгую свою жизнь повидал виды. От старости и того невыносимо тяжелого груза, что пришлось ему повозить за долгие годы, просели рессоры и высохли амортизаторы, машина будто припала к земле громоздким брюхатым кузовом на хилых перелатанных баллонах и неуклюжей статью своей и плоской придавленной мордой походила на огромного больного бульдога.

Водитель автобуса Копырин ходил вокруг машины, задумчиво пиная колеса, и недовольно качал головой, не обращая внимания на подначки оперативников. Взглянул на меня и, может, потому, что я один не смеялся над его транспортом, сказал мне доверительно:

– Эх, достать бы два баллона от "доджа", на задок поставить – цены бы "фердинанду" не было."©

вы про что ?

Ну из известного - тот же АК, тот же дизель В-2.

я ждалъ :))) да да да
дизель... Ак
ну то есть нам предлагается поверить в том что без участия Шмайсера
создали АК с участием Михаил Тимофеевича ?
так же поразительно были созданы "макаров вальтер"
"тт- браунинг"
ну и прочие "авторские" дизеля
особенно В2 :)))
порадовали
спасибо

Интересный обзор прототипа ЗИЛка-130.


Это сообщение отредактировал Steban - 4.07.2018 - 14:50

Ну я тоже ждал этого в ответ.
Хорошо. Что именно сделал Шмайссер, находясь в тысяче километров от Калашникова во время разработки АК, с учётом того, что общего у двух автоматов - только газоовод с длинным ходом поршня, схема, к этому моменту давно и хорошо известная?
Также рекомендую аккуратно разобрать ПМ и Вальтер ППК, и, внимательно посмотреть, например, на УСМ. А потом подумать ещё раз над смороженной вами хуйнёй.
С ТТ и Браунингом примерно та же история.
Ну, с В2 дорогу уже знаете ))

В-2 это авиамотор ИСПАНО Сюиза-конвертированный в дизель.

как бы не желая разводить споров и последующей ненависти
кратко и основательно замечу о своем мнении
не оскорбляя ни чьих чувств

я лично считаю и уверен что все на 101% сделал именно Шмайссер.
ну просто потому что Михаил Тимофеевич паровоз увидел первый раз в 18 лет ..
и по версии советов - прочитал нциклопедию и просто раз ! взял и "изобрел"
под промпатрон актуальный и прогрессивный тип стрелкового оружия ..
не будем вдаваться в подробности
один тот факт что после смерти Шмайсера Калашников всю жизнь занимался тупо напилингом штурмгевера - говорит о всем и о многом сразу.
и да - больше ничего случайно не "изобрел"
в отличии от того же Грязева Шипунова и прочих "насамом деле конструкторов"

та же самая ботвинья с ППШ и Суомми, вальтер макар, ТТ браунинг
число насечек совпадает !
если и есть отличия - только лишь под упрощение производства и массовость. да жертвовали характеристиками.

та же самая ботва и с дизелем который передрали один в один

и за отсутствием вменяемости и перехода вами на мат в адрес оппонента
что кстати есть традиция для невменяемых "калашефилов"
спор заканчиваю не начамши

спасибо шикарный обзор :)
зил похож на папу
как родной :)

Гхм. А как быть с тем, что кроме компоновки V12 с углом развала 60 градусов, у В2 и 12Y нет больше вообще ничего общего конструктивно?

Вот на этом достаточно.
Здесь уже понятно, что в оружии вы понимаете намного меньше, чем вообще нихуя.

Штааа? ))))

Говорит лишь о том, что вы крайне поверхностно знакомы с темой.

макаров вальтер совпадает
https://topwar.ru/29323-vse-li-nam-rasskaza...stolete-tt.html
про ТТ и браунинг для вас доступно

ну да калашников наизобретал кучу оружия как шмайссер ага
пилил в длинну калаш всю жизнь
и при советах сидел не отсвечивал
так как знал цену всему

ага
и у калаша со штурмгевером тоже нет ничего общего

Дизель В-2
Читая пропагандистскую прессу и процеженные через советскую цензуру воспоминания создателей советской техники, особенно военной, приходишь к мнению , что весь капиталистический мир ел ананасы и рябчиков жевал, а гордый и смелый советский народ, на одной полуварёной картошке, ведомый коммунистической партией, в это время совершал рывок в будущее, показывая пример Европе, как надо развивать технологии. Обыватель этой хвастливой брехне верит и, что странно, ей верят и «историки с дипломами», которые по определению должны въедаться в истинное положение дел. Впрочем, образование, а тем более бамажка, ума не прибавляют, дурак без диплома, получив диплом, становится дураком с дипломом, и только. Вот про дизель В-2 можно прочесть, что его сконструировали советские инженеры в «рекордно короткие сроки». Это советский эвфемизм, означающий, что его просто скопировали с иностранного образца, приспособив к возможностям советского производства.
© Источник: https://history-forum.ru/viewtopic.php?t=490

Каких, нахрен, насечек? )
Конструктивно у них совпадает спусковая скоба, как защёлка и стопор пружины. Всё. Схема со свободным затвором и расположение пружины вокруг ствола - это далеко не новинки на тот момент.
Про ТТ и Браунинг доступно. Это уже очень давно известная первоапрельская разводка господина Ширяева с отфотошопленным 1903 и подложенным к нему УСМ от ТТ )

А много ли оружия изобрёл Шмайссер?

шатуны....порядок работы...коленвал....система ГРМ

https://elgri.livejournal.com/49260.html-------------тут вроде как подробнее