ОСАГО хотят оформлять без привязки к машине

ну хорошо, что только на человека, а то могли бы и на человека и на машину и за того, пешехода еще денег попросить

А вот тут соглашусь, кормушка государства закроется. Если только не вводить принудительно какие-нибудь чипы в водителя.

а я вот поражаюсь, как странно думают люди. Удивительное мышление. Много у кого по 10 машин в гараже? Ну те уж точно не в обиде. А вот тех, кого по несколько человек на машину (муж с женой, батя с сыном и т.д.) Им теперь по 2-3 ОСАГО покупать? Вы серьезно думаете, что это хорошо и так давно надо было сделать?

Это сто лет назад очевидно и правильно.
А значит наши мудаки в правительстве и думе такого не допустят!

Я тут через интернет страховал машины на одной у меня кбм 13 а на другой кбм 4, водитель только я указан, все россгострах, наебывают, только шуба заворачивается.

да хуйня какая, машину застрахуешь и на себя еще один полис купишь, зато защищен со всех сторон, пиздец бля

из осаго нужно убрать "О" и всё сразу нормализуется

идея хорошая...

давно просилась на ум.

как только будет реализована. неизвестно.

а так - привязка должна быть конечно же к водителю, причем с корелляцией по его возрасту.
Ибо молодые гораздо чаще жмут тапку в пол там где этого делать нельзя.

в Норвегии я платил ОСАГУ около 400 евро в год для возраста 40 лет , при этом молодой чувак 18 лет платил за ОСАГО -больше 1000 евро.

Страховать надо не ответственность, а имущество. Если у человека дорогая машина, то ОСАГО может не покрыть ущерб, и тогда все равно суд. Или у виновника нет страховки, то он тоже попадает в суд. А если застраховать имущество то на сколько сам оценил от этого и будут считать ущерб. Если совсем не ценишь свой авто - то и не страхуй, но и ущерб тебе не возместят. Но тогда надо законодательно запретить привлекать к суду чиновников ДТП.

Если у тебя КАСКА доплату как раз и трясут с виновника! На основании решения конституционного суда разницу стоимости б/у и новых запчастей выплачивает виновник, даже если лимит по ОСАГО не выбран

Штрафы спокойно начислят на собственника, а дальше его проблемы...

Т.к. терять бабосы ни одна компания не захочет, то расплачиваться за страховку владельцев порше будут владельцы тазов. Вот такая "уравниловка".

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А если ты в Феррари въедишь , до хуя тебе осаго покроет ? И что ты будешь делать ? Или ты думаешь 400тр тебя прям фору дадут ? Все по закону , суд выплаты итд.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал maktorin - 20.06.2018 - 23:30

Причём тут ОСАГО и штрафы. Штраф высылается владельцу, а кто был за рулём тому кажись по.... Даже если владелец решит избежать наказания, то вынужден будет заявлять о угоне, а кому этот гимор надо? Так что на штрафах это не скажется. Другое дело привязка номера к ОСАГО, то да, если не висит ОСАГО на этом номере ....

Ну в принципе правильное начинание, вертолетных площадок слишком мало, да и вертолётостроение пока не способно обеспечить всех депутатов, их шлюх и других приближенных вертолетами. Надо ввести осаго на водителя и поставить цену тысяч в 200-300 минимальную

У меня в семье две машины, ВУ у меня и супруги, супруга сейчас не ездит и у меня две ОСАГО, нафига?
При этом у меня кбм максимальный, у супруги минимальный, за обе страховки я плачу по максимуму супруги, если ее вписывать в свою страховку, что тоже не выгодно.

И никто не говорит о запрете открытой страховки, когда любой может управлять авто.

Да не проблема. Каждый работает в своё время ...и твой "гимор" я на себя брать не буду,Ю так же как и ты мой

Тебе не кажется, что в стране больше таких у кого машина на семью, а ре таких у которых 10 тачек на одного?

плата идет со страховки виновника аварии... как бы твоя страховка в данном случае не действует... помню шокирован был услышанным этим от страховщицы... в общем там сам черт не разберет как все намудрено...

Треп очередной.работа на будущее из разряда мы предлагали они отвергают они все плохие.Балаболы короче.

А расчет суммы, как осуществляется будет?

И это неправильно.
автоГРАЖДАНСКАЯ ответственность.

ну спорная херня

А когда Человек-водитель пересел с какогонить киа оптина на ниссан GTR - тут какбэ он явно будет гонять и риски возрастают

Разные авто поразному в ДТП попадаю, уверен вские БМВ х5 тут в лидерах независимо от того кто между рулем и сиденььем - тут сама машина провоцирует погонять

И стоимость кузовных запчастей сильно разная

Могу прям свой пример привести - передняя, задняя дверь на ниссан тиида 2009, оригинальная, стоит в 2 с половиной раза ДОРОЖЕ, чем на нисса X-trail 2016 года

передняя и задняя 53000 и 47000 против х-трейла 22000 и 18000 соответсвенно - ахуенно да? и это оригинальные двери у официального диллера. У неофициалов через знакомых цены ниже - но и на хтрей тоже ниже - максимум на 4 тысячи

Так что на авто классом ниже детали кузова могут стоить дороже

Это сообщение отредактировал Madison333 - 21.06.2018 - 00:01

Это было-бы правильно. Но ничего у них не выйдет. Здесь рулит бабло. Автомобилей в стране больше чем водителей. И страховщикам выгодна существующая система.
Хотя нынешняя система с юридической точки зрения полная чушь. Ибо как машина(объект) может нести какую-то ответственность. А ведь страховка оформляется именно машину.

Мужики, на фото девушка, БЕЗ ТЕЛЕФОНА в руках!