АвтоВАЗ снова начнет производить «шестерку» — после рестайлинга ее назовут Lada X-6

Сам на чем ездишь?

не, новую яп взял. тыщ за 150. либо карбюраторную, либо приоро-движком. с ЭУР, самоблоком в мосту и нормальными рычагами.
вообще неубиваемый аппарат. карбюраторная вообще везде вывезет, чинится в поле на коленке и из говна и палок даже если запчасти, всегда можно уехать. правда, механик должен быть с головой и руками

Это сообщение отредактировал IСанчесI - 9.06.2018 - 12:22

Это не Х-6, это Ж-6!

Если придавить как клопов все отсосов и прочих эффективных менеджеров окруживших, впрочем, любое производство - цена легко упадет на треть.

Не знаю на что вы там дрочите,но надо уважать людей которые не имеют может быть возможности или нет желания покупать дорогие авто.
Плюсов у современной лады стало больше чем минусов и это может отрицать только малолетний или великовозрастный долбаеб.Вест ездит как грязи уже. Она отлично выглядит. Она просто технически и её всё ещё можно починить самому в гараже если это понадобится. У них даже уже шумоизоляция появилась на уровне. И в своём классе универсалов или седанов у неё практически нету конкурентов по цене и качеству.А адепты праворульного двадцатилетнего мусора пусть дальше свои влажные мечты оставят при себе.

Но сейчас это обсудят на полном серьезе.
С ценой на бензин и обнищанием народа.

Бредятина. Шестёрка дёшева только за счёт своей древности. Автомобиль не технологичен и будет иметь высокую себестоимость. Обходиться заводу как "Гранта", тыщ в стописят не сможет однозначно. Да и линии давно распилены и утилизированы. Неправдоподобно короче.

Статусная машина же
«В пользу старой доброй «шестерки» также говорит ее статус. Эта машина ещё с момента её появления всегда считалась особой, премиальной моделью — это и более мощный, чем у других «Жигулей», мотор, и улучшенная отделка салона, и четыре фары головного света. Для нашего покупателя всегда были важны две вещи — цена и статус», — сказал собеседник из АвтоВАЗ.

Да нормальная машина, за 150-200 т.р. большинство из бедных обновили бы свои авто.

А в чем проявляется то, что это кусок говна? Можно с конкретными примерами? Приору в рассчет не берем, ее вот-вот снимут с производства. В плане надежности ваз вполне щас может конкурировать с иномарками, ибо ушло то время, когда иномарки на долгие годы делали. А вот в плане ремонтопригодности ваз на голову выше многих.

мы такую продали за 15 тысяч. наверно зря раз рестайлинг будет)

А это в максимальной комплектации, кресло с массажем.

прадо в 120 кузове. 2004 года

жЫрнота. Что-бы возобновить производство данной модели, надо пихать туда глонасс, подводить под евро 5 и прочую современную х-ю, дабы соответствовала реальности, там от классики останется только кузов. В 2011 году семёрка вроде 200000 рублей стоила, значит сейчас за что-то подобное улучшенное в два раза дороже было бы, но поскольку там даже подушек безопасности нет, то у кого-то хорошее чувство юмора. А так новость позабавила. Кто-то не более года назад уже сие выкладывал.

Там остальные новости на источнике не менее фееричные:

Виталий Милонов предложил ввести уголовную ответственность за самоубийство.

Александр Пистолетов стал ведущим детской телепередачи на канале «Культура».

ФИФА подтвердила запрет на российскую символику во время матчей ЧМ-2018.

«Шансов нет, но вы держитесь». Откровенное интервью Станислава Черчесова перед стартом ЧМ...

радуемся пока высокотехнологичный сектор оборонки
не стал производить рестайлинговые топоры, двуручные пилы,сохи

всё к этому идёт

Кому нахер нужны эти говеные жигули?
Никто не желает покупать это гавно, хватит вкидывать ахулионы денег в убыточное производство

надо ещё сказать "не ной, тряпка!")))

вот знаешь у меня 2 машины. УАЗ и Тойота.
На тойоте я езжу. Просто езжу и у меня не болит голова ни о чем.
УАЗ ебет меня и в хвост и в гриву, но сделал осознанный выбор что покупаю некий конструктор, ибо люблю с железом ковыряться.

А вот те люди которые покупают новую машину и к плюсам относят ее ремонтопригодность мне не понятны. Вы что машину покупаете что бы ее ремонтировать? Она же новая (НОВАЯ БЛЯ!) нахуя ее ремонтировать? Что это за дурацкие доводы?
Я уже молчу про качество отечественных запчастей, та еще лотерея. Только у нас установка новой оригинальной запчасти нихуя не означает что она не наебнется через какое-то короткое время.

Я на разных ездил, и на немцах и на японцах и на наших тоже, разумеется. Всегда старался обслуживать и чинить своими руками. И больше всего приходилось возиться именно с отечественными машинами.

Тут даже не вопрос в качестве металла или сборки. Вопрос в том что Лада выходит на ценовой уровень, где есть более привлекательные конкуренты. А если вспомнить про рынок авто с пробегом, то вопрос покупки новой лады вообще становится смешным.

Все это лично мое мнение, никому не навязываю

Если Х-6, то тогда надо бы делать кроссовер. Морда правда будет похожа на БМВ, также 4 круглые фары.
А что, думаю, интересный вариант получился бы

Конечно.
И все как положено: без ГУР, без центр-замка, и с ручными стеклоподъемниками

сам то АвтоТАЗ в курсе об этой новости?

Этот пиздёж уже года три по интернету ходит.

Все тугие... легковерные, отписались

Логично, тему про рестайлинговую копейку забаянят, причем не первый раз, поэтому ТС решил на скорую руку пририсовать к жиге морду от челенджера и написать что это шестерка
С копером получше выходило, там хоть над тизерами потрудились, вобщем незачет

Это сообщение отредактировал tja - 9.06.2018 - 13:00