Шишига-кемпер

Простата - это из другой области. Ближе к жопе.

Чёто тоже подумалось, что кемпер для шишиги хлипковат и разломается к хуям по буеракам если.

Спасибо, исправил.

заебись катать на отдых, захотел....

Посты про «Умрёшь долго ехать на шишиге», не совсем верны.
Работал на нём в геологоразведке, пришлось покатататься по таким ебеням, где реально, не только нет дорог, но и направлений, а только точки на секретных картах с допуском *А*, выданных в руки чекистами после проверок всей родословной до 5 колена включая дореволюционное время.
Ну так касательно темы. К рычагу коробки привыкаешь на вторые сутки, ну а езда на нём нетруднее других грузовиков, и уж точно легче чем на КРАЗах или к примеру Зисе. Вот на последнем вообще у руля гидравлики нет. На нём даже на шоссейной дороге руки через 7 часов отваливались.

ЗЫ. Согласен что угол заднего свеса из за кунга, станет проблемой при езде по бездорожью. Потому что даже у заводских, все ящики на бездорожье отрывает.

Это сообщение отредактировал Юра75 - 7.05.2018 - 12:55

назеленил бы, тема обалденная, но "UQ is 3"

неоднозначная машинка. доползти до места охоты/рыбалки и там встать - можно смириться с расходом в 40-45 литров бенза. А если реально тыщи две-три проехать - накладновато весьма.

выступает за габариты, но тебе пох, ты ж по гавнам мчисся

Такие обычно берут на толпу, в складчину.

Дизельный надеюсь хоть?

Если путешествовать - бензину не напасешься...

Ну зачетно! Только такой диссонанс - что в кабине 66-го и что в кузове Вместо водителя надо раба держать ....

Железный кунг был нормальный, внутри только руки приложить, хоть баню, хоть офис делай....а это лего какое-то, зимой с такими стеклами не натопишь...испортили тачку...

Д245 от МТЗ с турбинкой умельцы втыкают как-то

Бензиновый. В8.

шишигу хорошо иметь где нить в деревне, на охоту-рыбалку гонять, а вот для путешествий с комфортом это не про неё))

Проект интересный для поездок в лёгкую грязь. Внедорожные качества конечно потерялись. Центр тяжести. Смещение массы по оси. Достаточно просторный "родной" кунг у 66. Можно свободно 4 полки спальных организовать, и останется место для багажа.

можно вкорячить что нить, благо место есть

Смотрел видос, как америкосы на "шишиге" ездили, они охуели от такого технического решения :)

мне нравятся эти два элемента, но по отдельности.
Дело в том что там, где нужна шишига, вот это вот всё, унитазики белые и диванчики мягкие - нахуй не нужны. Ну что в самом деле в таком санузле медведя разделывать? А для посидеть где нибудь на пляжике или возле дороге - зачем шишигу мучать асфальтом?

И бензину жрёт шо пиздец...

Ни чего подобного-до Берлина и до Владика вся армейка ездила

аплодирую чёта

У друга шишка есть, но со стандартным кунгом, утепленным и слегка доработанным. Ездили с ним на охоту, и напросился я за руль. Хватило меня часа на полтора, и это без серьезного бездорожья. Зато пролазит везде.

По расходу топлива "золотой" выйдет тур