Реставрация ЗАЗ-968 (запорожец ушастый)

Ну москвич не перегревался и остановок в пути не требовал. А вот на ЗАЗе под нагрузкой, частенько приходилось делать перерывы. Машина для тех кому недалеко или тому кто не торопится.

ЗАЗ 968 А -ушастый с 40 сильным движком.

За умельцев молодцы, но на хрена восстанавливать всякую х.ю. Понимаю какой нибудь мустанг восстановить или кадилак, на дорогах будет восторг, девки будут запрыгивать в окна, а это деньги на ветер.

Отлично было зимой. Печка работала лучше чем в Жигулях. Потребляла 750 гр. бенза в час. Был у меня такой. Год ездил никуда не заглядывая, только бензин заливай. Приятные воспоминания... по трассе ехал 110 свободно. Ни разу не остановился из за перегрева. У меня был. 40 л.с. Тридцатка была слабенькая.

Это сообщение отредактировал lurkov65 - 30.04.2018 - 20:49

Кукла получилась.
Браво!

Мой 965 тоже в Крым мотал в свое время и не раз 700-800 км в одну сторону, я тоже думаю что прошлый хозяин герой, но в те времена особо и выбора то не было.

Фото моё, самец 1961 г.в.

ВОТ что надо было сделать-!!!

Есть у меня в клиентах ребята которые востанавливают советские авто в оригинал. Говорят за 2017 год сделали 3 Волги 21 , 2 - 24, одну Победу и 2 жигули- классики. Вот нихера люди отдают за реставрацию от 600 тысяч и до хрен знает скольки?

С удовольствием бы прокатнулся. Молодость вспомнить, ностальгия.

Кадилак это для пантов. Ты бы еще Ниссан- президент восстановил бы, придурок!

О!!! Это по русски, за простой коммент, сразу ПРИДУРОК!!! И почему русских не любят в мире? Русские пАнты они такие!

Я в теме! По грязи, супер.
Первая батина машина.
Правда, сука, горел два раза, но обошлось.

супер пупер!!!
приятно видеть восставшего из мертвых!!

Хороший вопрос.
Думаю, тем кто спрашивает, не понять.

В Риге , пару дней назад, мотосезон открывали . Сфотал там такую вот красотку . С хозяином не разговаривал , Мелкий тащил к мотоциклам , поэтому что под капотом не знаю .

по грязике луаз ползает, жопорожец не ползает. как старый джипер те могу сказать.

Ты забыл руль... Руль у него - просто песня!!

Я ребенком в 1985 году на 968 из Орла через Туапсе в Кисловодск ездил. Это путешествие я не забуду никогда. Хозяина "Жопера", друга отца, отправили в командировку в Кисловодск, он и решил совместить приятное с полезным, по крайней мере он так думал. И поехал в командировку с моим отцом и со мной на две недели раньше, дабы отдохнуть на Черном море. Первый раз машина поломалась на Орловской объездной, а еще точнее как только мы на нее из города выехали. Порвалась пружина в тормозном барабане, отжимающая колодку (я так это запомнил). Ночевали под Курском (160 км). Ехали через Украинскую ССР и там был облом с командировочными талонами на бензин - не взяли ни на одной заправке. За сто километров от Ростова на Дону в машине заклинило коробку на первой передаче. Начался пиздец. Жопер из без того греется как проклятый, а постоянно на первой да еще в Ростовской области с ее лютой летней жарой...десять километров едем, час остываем. Да еще с толкача заводили, в самом Ростове нам прохожие аплодировали. На СТО зависли на сутки. Виновником торжества оказалась огромная шайба из КПП ставшая из-за трещины шайбой Гровера. Замена шайбы и прокладки - 52 рубля. На это мечты об экономии за счет командировочных закончились. Еще с СТО запомнил картину - по висящим на подъемнике Запорожцем было разложены его внутренности разобранные до винтика. А на табуретке рядом сидел хозяин в позе фашиста со знаменитой фотографии где немец сидит на разбитом орудии взявшись за голову руками. В Туапсе попали ровно через четверо суток от начала путешествия. Поломок мелких (включая прокол колеса) было еще предостаточно. Последним ремонтом на обратной дороге была регулировка клапанов (там зазоры какие то надо было выставить) - загруженный ящиками с алычей ЗАЗ внезапно заверещал как ужаленный сверчок. Отрегулировали.

В своё время владел двумя 30й и 40й больше ни чего не нужно было , устраивало всё ,кроме постоянного дефицита запчастей. Сейчас бы взял ,установил двигун от жука или транспортёра (оппозитник) и в ус бы не дул.Но возраст уже не даёт заниматься такими проектами.Больше всего привлекала в ЗАЗе простота и проходимость.Когда перебрал всю машину то при отказе сразу знаешь что делать.Как писали выше ни разу не возвращался на буксире.Сейчас купил новый Ларгус кросс ,что бы ни чего не делать ,поежжу года 3 до первого ремонта и всё.Да ещё владел ГАЗ21 ,Нива 2131.

21 это да, и купить могу, и восстановить! но времени на это нет, печалька!

вспомнился Лаэртский
,,,на машине её он встречает
"Запорожце"стремительном ,новеньком
и едут они за город,
чтоб набрать там грибов с земляникою...

А потому что может.

Горка очень крутая и длинная была?

Тебе не понять!

мы на сенокос 8 человек ездили на таков и косы в салоне..как вспомню так вздрогну. обраттно в кузовке газона на траве сказка...