Реставрация ЗАЗ-968 (запорожец ушастый)

С 1976 года пошли движки 40л.с. У меня был ушастый 1977 года, цвет охра золотистая, 40 л.с. Не перегревался никогда, главное правильно выставить зажигание, крейсерская вдвоем-110 км/ч, битком-90 км/ч. Ни разу не буксовал, проходимость отменная. Ресурс двигла от силы 60 тык, потом замена поршневой, 100 тык -полная капиталка.

Это сообщение отредактировал Толикк - 30.04.2018 - 21:53

Как хочется прокатиться на таком.. Когда-то у деда брал, пацаном был, до сих пор запах тормозухи помню....

Вот тут ты не прав!
Только класику сняли с производства и цены на запчасти поползли в аерх. И так по всем старым авто. Так что это сейчас накладно.
И я тоже не понимаю такую реставрацию. Собирателям старины ее не продашь- битая и с левыми деталями. Самому ездить, тоже сплошь заморочки да и интереснее авто есть за небольшие деньги. Использовать как выставочную модель накладно.
Вот еслиб используя корпус прокачать тачку, новая ходовка, салон, вот тогда бы это был огонь. А так применение своих навыков с неясным конечным результатом.

Это сообщение отредактировал сергей31 - 30.04.2018 - 22:03

Зелень конечно, но - Запорожец?

Круто! Еще звук движка ни с чем не спутаешь.)

Это истинная правда.

Любое хобби, которое приносит удовольствие, имеет смысл. Хорошая работа, которая теперь будет приносить кучу положительных эмоций!

Я с подругой вот недавно с мужем и кое какими его друзьями в предверии мотосезона разосралась вхлам. Мальчики утверждают, что девушка неспособна сделать из старого мотоцикла что то интересное и стоящее. Теперь есть желание наказать наивных хомячков. Ищу старый байк....

натурально прослезился!
зеленю.

а вот на счёт кругов белых на резине я не уверен, не видел ни одного такого "ушастого", да и не ушастого тоже...

Ну шикарственная тачка вышла

Там , в салоне под панелью , от печки , колено жестяное должно идти , через которое по тоннелю , где проходит тяга ручки КПП , тёплый воздух назад идёт .

и зачем?

Афигенно, я бы неприменно хотел бы ещё раз попробывать на таком поездить. Мы на таком в шестером на дачу ездили.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

....что б задавить их нахрен

ты прав-моментально вспомнился запах тормозухи дослезсцуко

Смогу зеленить если 2 пальца вверх получу :)

Ваши руки да умения, да в мирных целях использовать однозначно зеленка, за прямые руки!!!!

Тормозуха называлась БСК, прочищала мозги покруче нашатырного спирта.

Картинки красивые, но вот сам пост - говно!
Нет ни описания этапов реставрации, ни души, вложенной в машинку.

Тупая копипаста в погоне за глагном и зеленкой, тьфу..

Ну как для чего, для потомков) Кстати помню как мы с отцом на его сороковке проскочили там где нивушка ушла в кювет))

Долго он у нас в семье пробыл,отец помню кое-как его приобрел новым в 78 году,выкупил новым у товарища,который раньше в очереди стоял,самое интересное прослужил он у нас до 2000-х,отец был больно аскетичный,никак не мог уговорить его поменять на другое авто,приключений с ним конечно могу много припомнить и самое интересное ни разу в аварии не был,так и прослужил он нам верой и правдой почти 30 лет.Помню в далекий путь поехали на нем,год был 99 или уже 2000-й,они уже были редкость,где-то на 500-м км пути,прогорел поршень,тогда еще продавали на заправках автол в розлив,лили в него практически столько же как бензина,дымофара за нами стояла дикая,но он нас еще вез так 100 км,остановились в Бирске(Башкирия),нашли брошенный Запорожец в каком-то дворе,скинули с него поршень,поставили на наш и дальше в путь.Вообщем только приятные воспоминания об этой машине,единственное с комфортом у него были дикие проблемы

Да.точно БСК.Оч.яркие воспоминания...мда,вернуться бы-хрен с ним,можно и снова движок перебрать в морозном гараже))

КрасавЕц!

Состав БСК- бутиловый спирт и касторовое масло!

Да только одна и была проблема с комфортом.Отсутствие.