Какой автомобиль можно купить в Японии за 100 тыс.рублей?

я себе такого даже не представляю

Ну так о ней о родимой и речь.
Ка бы не растаможка...

ты сравниваешь не сравниваемое. Цефиро это Е-класс, а Солярис это B-класс
Во вторых, сравнивать надо новые машины (повторюсь, одного класса)

А насчет меня, смотря что называть "живой правый руль", живые они с аукциона, а у нас живые один на сотню.

Адептам секты "ношу только новое" и "только новый автомобиль" хочу сказать следующее:
Вы когда в ресторан или кафе придете, то берите с собой новые ложки, вилки и тарелки, а то мало ли, вдруг до вас с этих ложек спидонос или гонорейный гражданин кушал

Пробовали, пробовали. Заебались скакать с бубном после -28. А ебаный убогий француз при -35 просто заводится и едет.

хуясе резина везде почти поз замену...у мну после одного сезона 2017 (машина новая) выглядит хуже их "под замену"

То таксисты во Владике жили бы хорошо.

ну почему же.
Гнилой - купишь.
Печально мне на эти фото смотреть.
Хорошие машины могут стоить недорого.
Могут, сколько бы нас не уверяли в обратном понабежавшие боты.

Ну поехали шпалить, давайте!
Доводов то нет нихера и быть не может.
Как ты убедишь людей что ваз за 500 тыр лучше подержанного японца за 100 тыр.
Остается тупо шпалить неудобные посты и тему пытаться слить.

Это сообщение отредактировал ААК65 - 28.03.2018 - 10:11

ТС, вот набросил, так набросил, а вот про это:

Это был сравнительный список автомобилей, и он не совсем объективный, так как у нас за владение старым автомобилем не надо платить по 3 или 4 тысячи долларов каждые пол года. И у нас не так развита автомобильная культура в общем, ни с парковками, ни с техосмотром у нас так и не могут наладить.
Самое интересное, в Японии нельзя пройти техосмотр с грязным днищем или серьезными кузовными дефектами, типа вмятин или серьезных царапин на пол борта. А про техническую часть даже говорить не буду, там больше 150 пунктов что должно быть исправно.))))

Ты забыл умышленно, не так ли ? :)

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 28.03.2018 - 10:04

ТС, ты хотьбы инфу нормальную взял по машинам, марк 110 с 2000 года выпускается, не может он быть 98г.

их интереснее тролить вторичным жильём)))
да и в новостройке строители таджики успели углы обоссать
после этого у них аргументы как правило иссякают)))

Хундай Старекс-но это не точно.

Хендай Старекс, Фольксваген Мультиван

я катаюсь на совершеннолетнем (1999 г.в) марк 2.... не машина, а самолет

что мешает делать ТАЗы, ой, простите, Лады из такого же металла?

ага.... по сумашедшей цене и запредельной стоимости обслуживания

Да это все понятно...косяк еще в том, что у нас купить нечего.

Вот у меня трое детей. Всех нужно посадить в кресло. Для кресла нужен или ISOFIX или трехточечный ремень.
Моделей с тремя ISOFIX хуй да нихуя на рынке.
С трехточечными ремнями чуть-чуть пол-лучше.
А еще сумки, велосипеды, хуепеды положить надо.

Вот и смотрю на перспективу в сторону праворуких Альфардов и его одноклассников.

Рано радуешься. Для нас эти времена не за горами

Поверю на слово)))

Не могут.
Данные авто японцы продают дёшево потому, что у них налог прилетает за "старость" автомобиля не детский.

И я не верю, что вы бы расстались с 2000$ в год, чтобы ездить на 350Z, и это только налог.

Кстати за 280 скакунов тоже прилетит отдельно

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 28.03.2018 - 10:09

Утилизация

Второй-туда не шло. Старекс едет ужасно. Просто полный трэш

Всего 50000 йен просит дилер с аукциона за полный цикл покупки: саму покупку, доставку до порта, постановку на судно (какой нахер контейнер, машины на палубах и в трюмах возятся) и снятие с судна в порту. Это пятьсот долларов примерно. А вот растаможка это да, это полный пиздец. Если бы не растаможка, то за цену Лады ты бы себе мог Ленд Крузер привезти.

мужик, да не вопрос, я же никого не пытаюсь переубедить, хоть с помойки хавайте

это уставший напидоренный автохлам пятнадцатилетний, и ни в каком он не идеальном состоянии, все "хрящики" у нее высохли и рассохлись уже.
у них утилизация такого хлама стоит дороже 100 тысяч им проще продать нам чем платить за утилизацию, лучше заполонить чужую страну этим хламом, япония маленькая у них некуда их девать...
и правильно сделали что пошлины ввели а то завалили страну автохламом 15-20 летним.


солярисы рио рапиды и поло у нас делаются, полный цикл производства и двигатели тоже, кредит на них не большой а мусор ввозить нахуй надо.

вопрос к автогерантофилам вы трусы тоже с 5ью заплатками носите? пока они на атомы не разлетятся?

Это сообщение отредактировал BuDilNick - 28.03.2018 - 10:09