Внедорожник Mushroomer! Лютый замес классического УАЗа с обычным трактором! То что нужно в России?

Машрумер? Грибник? Всмысле обьелись грибов и создали это?

Тонну грибов можно собрать

1. не тяжеловат ли?
2. движение по дорогам общего пользования? да/нет?
3.Самый главный вопрос: "Кому он нужен?"
комунальщики? - где валы отбора мощности и система подвески щеток-метелок??
Охотники/рыбаки? - Кабина на 2-х человек в которой не поспать не переодеться
Чисто внедорожный фан? - тяжелый и громоздкий
ИМХО: Создатели не ответили на главный вопрос функционально - стоимостного анализа: "зачем?"

1 900 000???
За такие деньги можно купить новый "УАЗ" или "НИВУ" и довести его до ума импортными запчастями и при этом проходимость у них станет получше, чем у этого "Грибника".

fartigo Попробуй

Купить новый Хантер, поставить его на военные мосты, воткнуть белки, блоки, переделать заднюю часть под кузов. Встанет миллион где то. А разницы по харктеристикам почти не будет.
Каждому свои фломастеры, но этот сильно на любителя за такую цену. Имхо

Я так понимаю, что грибы во время испытаний, так и не были найдены.
-"Не сезон, подумал Штирлиц, и выкинул лукошко в снег" ©

Для езды на этой разработке, явно нужны будут тракторные права.
Это здорово, что в нашей стране, вопреки политике убивания технического творчества, есть энтузиасты, которые делают такие транспортные средства. И, да, ему сложно соперничать с унимогом или даже 303 вольво на лапландерах, но то, что такие ТС создаются в нашей стране - это хорошо.
Поставить на машину "белки" тоже спорное решение, во всяком случае езда на них удовольствие сомнительное, да и плющить их значит рисковать разуться, но это сделано в угоду снижению цены, да и не встречал внедорожных аналогов в ее размере Российского производства.

Чтобы сплющить белку из неё надо вывернуть ниппель

Гнусная попытка имитации "Унимога".
Где мосты портальные для преодоления всего и вся, как на трактрном движке с уазовскими мостами по асфальту до "говен" ехать?

Так себе машинка, лохов развести.

Чалдон Медленно

За два ляма можно тюнинговать "Ниву" по классу ралли-рейдов до уровня Чемпионата России, а такая машина порвет любую серийную говномеску и на трассе и на бездорожье. Знаю о чем говорю, так как принимал участие в двух этапах чемпионата (правда в качестве фотографа и журналиста, но зато имел доступ в любую команду). В командном легковом зачете чемпионами тогда стала команда "Красбанка" именно на "Нивах" и УАЗах, порвав кучу соперников на "Круизерах", багги и прочих аппаратах (в абсолюте, как всегда, всех вынесли Камазы).

AnySkin Машина для ралли-рейда порвет грязомеску? Бро? Это как? Это принципиально разные концепции машин. Я хз, как ты там сидел, что машина для бездорожья, это прежде всего занижение тех же пар, она не едет больше 60-70, но имеет ломовой момент на колесах, но Нива умеет упор, то есть катки вроде Белок согнут ее в дугу. А ставить ее на раму и на мосты, нахуя? Да, есть Нива Бронто Марш, но там болотоход

Изобретатели, мля.

Короткая база с высоким центром тяжести - кувыркаться будет в каждой более-менее глубокой яме.

Трехцилиндровый тракторный дизель? На холостых по педалям не попадешь из-за вибрации.

В описании указан постоянный полный привод, ондако ниже говорится о включении межосевой блокировки, это как?
И включение блокировки и раздатки (я так понял понижайки) - кнопочками. Ну то есть через некоторое время начнутся траблы из-за коррозии контактов и гниения проводов.

"Включение блокировок сопровождается цветовой индикацией. Блок управления — собственная разработка ООО «Интеграл-77». Как и установленный на раздаточную коробку дисковый стояночный тормоз." - охренеть прорыв - коробочка с лампочками и клавишными ВК от ВАЗ-2101.
И дисковые ручники давно применяются, но только ставятся на вторичный вал КПП, нахрена он на раздатке?

Гнёт со страшной силой. Ваще так никто не делает, ага.

Дохера умников, смотрю, с Унимогом. Вы бы бля хоть погуглили сколько шасси мерсовское стоит.
Ну да, шпалят, видимо те, для кого 2 ляма офуеть дорого, Унимог лучше..

Это сообщение отредактировал Шлакоблокунь - 28.02.2018 - 12:54

Swamperr Прекрасно. Хорошо стоит. НО далеко не уедет. Это как минимум 4.44 в мостах если родные и занижение раздатки 1:3 ... Итого это ползущая улитка...

Это сообщение отредактировал Higler - 28.02.2018 - 12:58

Swamperr Вот тебе и на военных мостах УАЗ

Не "далеко", а "быстро". 70-80 км/ч она едет, а больше и не надо.
А на военниках у тебя не белки а крокодилы

Это сообщение отредактировал Swamperr - 28.02.2018 - 13:16

Swamperr И жрет тоннами! У нас на 235/75 ставили пары 4.3 так, вот в говнах везет, а скорости нет. А оно надо? Тем более это корч, а не машина для гос. закупок.

Это сообщение отредактировал Higler - 28.02.2018 - 13:22

Речь не о том, а о стоимости доводки. За такие бабки можно хоть говномес, хоть раллийную машину зарядить, ну разве что на формулу не хватит. А насчет раллийных "Нив", то там положен встроенный каркас безопасности, который увеличивает прочность кузова в разы, без него не пройдешь омологацию.

Это сообщение отредактировал AnySkin - 28.02.2018 - 13:24

во-первых, вопрос ТСу - он сгнил уже или как?
во-вторых - весьма спорные решения, вроде дисковых тормозов на этом гряземесе, диск усрет кхуям, да и прихватит на морозе не хуже.
в-третьих - стояночный тормоз на раздатке. Машина умеет со своими пневмоблокировками в заглушенном состоянии держать дифференциал заблокированным?
Ну и общее - ребята вроде молодцы, но оценочная стоимость пугает. Да и в целом - выпустить одну машину нет проблемы, а что будет в серии?
Что с процессом легализации? Она будет с ПСМ, то есть для управления нужно удостоверения машиниста-тракториста?
Чувакам удачи, но я не верю

Это сообщение отредактировал HalD2n - 28.02.2018 - 13:36

AnySkin Тут не ралли, тут грязомесо

HalD2n На всех трофийках стоят дисковые тормоза. Если это серьезная машина. Скоро всего будет проведена как самовозка, то есть трахтор

Это сообщение отредактировал Higler - 28.02.2018 - 13:45

кина нет с ним ? тока фотки?

Интересно для кого эта шушлайка собранная на саморезы?
Для деревни? Ну так там проще купить трактор и уаз по отдельности.