Дальнобой. Пояснения и ответы на вопросы. Часть четвертая

Удачи тебе братишка.
Три года я шлифовал дороги России на газели
"Бизнес с 402 модернизированным 4216 на газу.
я не стремился брать заказы Москва-питер, да трасса до боли знакома
но, пару раз засыпая ночью, потому что днём разгрузка-погрузка,
чуть не ушёл ( на встречку) с этой жизни навсегда, и не встать, покемарить
когда за спиной 5000000 руб. вскроют, нехуй делать, потом доказывай,
что ты не осёл, а просто тебя сморило.


В ати с 2008 года, и много всего было перебрано, в смысле табуретов, но работать, искать обратки, можно, с проверенными, у меня по все россии были
потому что бывал я, восток-новосиб, запад-брест, север-мурманск, юг-сочи.
были у меня такие проблемы, что достали и я сел за руль, нет не коллекторы-родственники, заебали вот чес слово.

А за рулём я отдыхал, нет не физически, морально, между мск-спб не получиться, надо дальше в глубь.

последний год на овечке 5 тонн. спать в ней пиздец как неудобно.
а вот в "газ бизнес" мягче сидений я не встречал, жопа вообще не напрягалась и спать ахуительно при росте 181, про спальный мешок здесь писали, неплохо, я пробовал, но я предпочитал одеяло двухспалку,
стелишь половину, а половиной накрываешься, и бутылку из под "чая несте"
с большим горлом не забываем, я думаю понятно для чего.



Последний рейс был в Тынду с питера, ездил месяц, в байкале искупался
мог бы хороший рассказ написать, фоток куча, но лень, да и некогда.
может когда муза или вдохновение посетит.

Совет: нарабатывай свою клиентскую базу, на 1,5 тоннике денег не подымешь нужно что то посерьёзней, или 5 тонн или больше,
с ати только обратки, если конечно хочешь посветить этому свою карьеру.
у меня не было такой цели, я сейчас осел, сыну, третий ребёнок, 5 лет
надо подымать, и зарабатывать я могу не только руками.

PS.

автору кто писал , что у него 2 пятитонника и сейчас он "табурет"
не ты 4 года назад в Уфе на "УТЭП" мне рассказывал как в индии с женой
отдыхал, говорил что с Воронежа.
Если ты, привет тебе братишка.

у меня всё...

Кстати на днях газель камминс шили. Пипец она поперла. Процентов на 30 раздушил машинку. Егр убрали. Чел счастлив.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

"Диспетчер" прям ласково назвал, обычно дальнобои их "табуретками" называют. Камазы зерновозы - хомяками, лесовозы - буратиной зовут ну и т.д.

Это сообщение отредактировал yuku - 6.02.2018 - 22:00

"котают, по полляма за 2 недели лехко" Узнаю атишный форум и вечный срач диспов с перевозами.

Пиши ещё! Очень интересно и просто написано! Удачи тебе и энергии!

находятся же чудаки, в данной теме писать поперёк мнения дальнобойшиков...... ))

Коробку бы еще 6 ступку.

Нет ,это не я)))
Но тебе тоже удачи.

Профсоюза нет, а поодиночке свои права не отстоять.

Да, с платоном налево уже на пошабашишь...

ездил с заглушенным егр, сейчас (после капиталки) двигатель восстановлен до евро 4.
разницы особой не заметил.
вот честно.

730 км? Пф, у меня Батя на 157-ом ЗиЛе в свое время такие расстояния покорял, и то себя дальнобоем не считал.

Привет из Углича "Пятерочку" скоро откроют,дороги подлатали.

Овечка Дейли или Еврокарго? А то 5 тонн и та и та бывает.

Дейли

Еще текст в студию!!!????????????

Не будет Платона, не будет дорог нормальных и фиг ты денег в дом заработаешь

ты когда писать то успеваешь с таким графиком? в дороге за рулем, небось :)

Как бы тут не пели ТС-у дифирамбы,
это все равно не работа.
Это хуйня.
Знаю, что говорю.
Так, за еду.
Сейчас все перевозчики в жопе.
Да и пиздежом что-то пахнет.
Бедный, нищий водила, в первый рейс взял 45 000...
С надеждой в первый же рейс их отбить?
У нас за 700 км 15 тыр платят, больше хуй кто даст.

давно уже не срались, сейчас другие проблемы повылезали, таха, путевка, весы..

У меня для этих целей стоит ведро(на фото за вымпелом), обычное пластмассовое ведро по типу дачный сортир, с одетым на него мешком для мусора. Можно делать все дела не выходя из кабины, искать укромное место и жопу морозить не надо. Короче бутылок я с собой не вожу, ведро удобнее.

Так 15 - это хорошо даже. Я не за рейс, а за несколько. Читайте, накатал больше 6 тысяч. А по общей сумме затрат и доходов, в плюсе. Все же описал что и как. Дома не был больше двух недель.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

фусовод
А я так и остался с фусошкой)))
С файтером пришлось расстатся, совсем истрепался.
У меня реф был.
Сейчас изотерма нашей сборки.

ТС хорошо пишешь, пиши ещё))тоже почти мечта взять 5 тонник типа фузо что нить и колесить... Но где денег взять простому работяге то))

вот стопудов появится у тебя еще вариант - по москве работать на дядю, проживая в общаге . и вполне может случиться , что по деньгам выйдет в итоге больше, чем если бы ты бегал на дальняки.

мне предлагали такую тему в заморозке. 95-100 и компенсация частичная гсм.
но мне интереснее взять одну точку и упиздякать на одну ну максимум две выгрузки в соседние области. по деньгам также выйдет, а начальник все ж таки ты сам себе.
хотя , к примеру, те , кто работает на леруа мерлен ,мне говорили, но не проверено, получают очень хорошо. там конечно дворы ебучие, машинами забитые, но выхлоп озвучивали чуть ли не в районе 200. думаю, что пиздят, но мало ли...