Дальнобой. Пояснения и ответы на вопросы. Часть четвертая

Я второй год к родителям езжу на машине СПб-Тольятти. И офигеваю.. тяжко это
Удачи тебе!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

8-800-это я так понимаю бесплатный по всей России (звонки на него, еще и много канальный)и ни хуя не частный телефон? Ммм не реклама?

Это сообщение отредактировал a19991 - 7.02.2018 - 09:51

Прювет! Учишься? Молодец. Ты ИПешник или физлицо? Ты ведь знаешь, что физлицо не имеет право осуществлять деятельность по перевозке грузов, не так ли? Молодец. Ты рассказал интересное и прикольное, теперь мы ждём рассказ о том, как тебе заказали перевозку, а потом диспетчер, давший тебе заявку, получил бабло от клиента и исчез с АТИ - а ты, грустно и уныло нам расскажешь, что "грузак" послал тебя нахрен с оплатой, потому что "не имеет с тобой договорных отношений", а "дисп не отвечает на звонки"... это ждёт тебя, паря. напишешь об этом, когда случится, не так ли?

Очень интересно пишешь, ТС! Жду с нетерпением следующую часть

Про Платон много споров, но те, кто не занимался грузовыми перевозками судят исключительно со своей колокольни. Мол дороги надо ремонтировать. Однако на МКАД в левом ряду колея шириной с легковую. А в правых колеи никогда не было. Это к вопросу о виновниках. Введите рубль с литра соляры на это дело и отстаньте от перевозов. Сэкономили б на инфраструктуре, не устраивалось бы бунтов, реально платили бы всё вообще перевозы без вариантов, да и заработали бы больше. Но вот незадача - в такой схеме сынишку было некуда пристроить...

Ну и про зимнюю резину - вот шины от известной конторы для прицепов. Как раз те, которыми тормозить в первую очередь. Найдите зимнюю.
http://shina7.ru/collection/bridgestone?or...%5B%5D=43217720
Ну и цена, надеюсь, немного успокоит горячих голов - 6 колес по 25 тыр (это напоминаю за всесезонку, зимняя то подороже будет) это дороговато несколько. Особенно, если вспомнить, что в реальности резина просто всесезонная и отдельно зимней не требуется.

Удивительно, зачем критиковать человека, рассказывающего что-то о своей профессии? Не нравится - не читай.
Это как рыбака или охотника вечером у костра критиковать за его рассказы и выкрикивать:
- Охота - зло! Вы убиваете природу!
- Спиннинг твой хуйня, вон у сынамаминойподруги...
и т.д.

На, смотри.

Хотя о чем это я, для фуровода ведь главное - "деньги в дом". Будет, сука, весь день на горке шлифовать лед, но за копеечку на цепи/резину удавится.

Это сообщение отредактировал Gonzalez77 - 7.02.2018 - 11:52

Приветствую коллегу и земляка. Прочитал ТС твои заметки, конечно интересно, местами даже очень, но хочу тебя предостеречь сейчас в грузоперевозках полная задница-крупные игроки стараются выжить частника с поляны, да и контролирующие органы не дремлют потихоньку дергают то за путевые, то за техническое состояние авто. В СПБ, в Шушарах техконтроль "обилечивает" на раз. Денег тут много не заработаешь, знаю о чем говорю. Сам был ИП с одним авто, теперь ушел в наем. По поводу перевозки баллонов: тебе крупно повезло что не попался инспекторам ДПС там штраф 2500К+задержание ТС с последующим лишением ВУ. Если возникнут вопросы пиши в личку, могу проконсультировать. Удачи на дороге и в бизнесе.

Это сообщение отредактировал mopedanet - 7.02.2018 - 11:58

Ну справедливости ради это неведущие колеса. И скамейка лямов за 10. Таких на дорогах немного. Никто не меняет резину зима-лето. Нет таких заработков.

Есличо, - про исключения из правил знаю

А теперь представь, я с такой резиной загрузился в Мурманске (там-18 мороза) на Сочи (тут +15 тепла), полная масса сцепки 38 тонн, что к концу поездки , да после серпантина от неё останется? Кстати на фото Скания из Скандинавии скорее всего, и по асфальту она не ходит.

Это сообщение отредактировал mopedanet - 7.02.2018 - 12:10

Вот и именно что. У нас ведь как обычно, чайники слышат звон - да не знают где он. Мне не понять какого хуя они лезут в ту сферу где нихуя не понимают? Мы же не лезем и не учим айтишников и прочих менеджеров. А у чайников ну просто свербит в одном месте. Дибилы бля...

Регистратор все же купи, бывает в чужих городах тупанешь чуток, а тут учитель как ... у детей, и не понимает разницы в тормозных расстояниях и легковых и большегрузов. В общем с регистратором невиновность доказывать проще!

да, пиши есчо, такие простые истории и нравятся больше всего!
Сам чуть не пошел по твоему пути!

ТС, будешь в Свердловской области, заезжай.... отдам регистратор.... новый (в коробке)...
Любимая подарила еще один... А два мне ни к чему....

ТС, сплюнь про ЖУЖУ, то про ментов накаркаешь же !"!!

Белой дороги.
Ни гвоздя ни жезла!

Тяжелая эта работа , знаю , было . Когда за рулем по 18 часов в сутки , когда едешь 1000км всего с парой остановок по 15 минут . Когда затекает спина и когда чтобы не воняли ноги зимой в морозы катаешься в летних кедах ! Но романтика в этой работе тоже есть . пусть водилы и грубы но зато смекалисты и добродушны . Люди депрессивные просто не задерживаются на такой работе . Мне не раз приходилось стоять в очереди в крупные сетевые магазины . У кого пиво (безалкогольное само собой ), у кого колбаса да помидоры - собирались в группу совсем незнакомые и разные люди (включая национальность и религии ) и общались так , словно лучшие друзья с детства ! Никаких конфликтов , никаких грубостей а только задушевные беседы да байки ! Есть романтика в этой работе , ибо в такой работе есть душа грубая и суровая , но живая !

Так выразился "хоть как то" как будто они мало зарабатывают.

Профессия не хуже и не лучше многих.
Фуры разные встречаю, и на дороге и по работе, но белорусы и турки на дорогах больше всего помогают маленьким.

Доложу я Вам, самая хуёвая зима когда околонулевые температуры. Одно дело когда минус и все время минус, другое дело, когда +1, снег, к нолям часов минус 5, сразу корка льда, дороги хрен кто посыпает (авось к обеду растает) и все движение встало. В 10 утра пошел дождь и тот "раскат" еще и с сантиметром воды между колесом.
А как переобуться, если ночью -5 а днем +15? За одну зиму мину_с 30% шипов.

Если ты не в курсе, может гугл посвятит

Пидорасами их называют. И они знают за что.

А тут была тема, парняга вообще писал онлайн. Встал на таможне, оформление пишу о таможне и то, что было на дороге до нее, потом, как разгружался/загружался. Реально было интересно.

часто тебе встречается значит? )))

А что вы минусите чувака?
Дело говорит...
По ж/д больше и аккуратнее можно провезти многие грузы, с тарифами только государственный оборот нужно назначить, а там и коммерция подтянется!!
Задайте сами себе вопрос:
1. Сколько денег "вкладывается" в асфальт?
2. Насколько развита структура ж/д?
3. Альтернатива? Может всех в пилоты будем учить????