В Германии продано почти столько же «Лад», сколько «Лексусов»

Это Европа, там богатые покупают новые машины, ездят 2 - 3 года и продают в идеальном состоянии!

хуйня

универсал веста думаю 50 000 - 100 000 будут в Германии продаваться...

Они покупают Ниву и радуются, когда открывают капот.
Всё просто и понятно. Вот мотор, вот свечи торчат. Там коробка, вот мосты.
Можно даже ключом покрутить.

А в своих Мерседесах открывают капот, а под ним пластиковая крышка и надпись "Не трогать! Обращайтесь к офф.дилеру."

Всё очень просто - Лексус это премиальная Тойота. В Германии мало кто покупает премиальных "японцев" или, например, "французов". Для этого в Германии и остальных развитых странах есть свой автопром премиум-класса.

В Германии на "японцах" ездят работяги и они в большинстве - пустоватые (в плане опций). Ниссаны, Мазды - дешевле сраных Опелей.

Например, у моего товарища из Франции есть не первой свежести Пежо 308 из начала 00-хх, упакованный в хлам, в нём есть есть всё - панорама крыша, кожа, масаж кресла, JBL акустика, повортные ксенон-фары и др. допы, так вот таких в Германии тупо не существует, ибо не поставляют, ибо хуй кто купит.

ну , справедливости ради стгит отметить что это не Лада , а Рено\Нисан. А концерн Рено\Нисан вполне может потягаться по мощи с Вагом, на продажи они не жалуются, премиум брендов не держат, но в среднем и бюджетном классе продаются очень хорошо.

Это сообщение отредактировал evg489 - 15.01.2018 - 17:21

И это - ПРАВИЛЬНО!

Да уж. Цифры и в самом деле говорят о справедливости названия "Volkswagen"

Это сообщение отредактировал VeterSevera - 15.01.2018 - 17:22

Теслы в Германии, Голландии и Бельгии - овердохуя :)

Нив ( снегоуборочных ) тоже хватает, раньше охотники их охотно броали, в охотничьих хозяйствах часто можно было нивы увидеть.
Сейчас чёта больше на дастеры и сузуки пересели.

Богатые так делают везде, не только в Европе.
А обычные немцы чаще всего покупают себе б/у авто. Новые машины выше гольф класса там почти все служебные.

Скорее хуй кто купит ( я про навороченного француза ), за такие деньги лучше местное купить.
А про лексус хорошо сказали, было время его тут по привычке переехавшие соотечественники покупали.
Сейчас же вообще редко на дорогах встретишь, да и тойота что то в последнее время мало чем радует ( я про европейский рынок ).
А мазда последняя очень даже ничего, ( симпатишная ).

Это сообщение отредактировал Motomoto - 15.01.2018 - 17:32

Дык я это и написал, что никто не купит, поэтому упакованные "французы" и не везут в Германию, ровно как и "японцев".

как создать громкий заголовок?
наши продажи лад выросли вдвое!!!такого роста продаж ещё не было!!!в прошлом году продали 1 машину,а в этом две!!!стопроцентное увеличение продаж!!!

Купишь бля! Это скоро будет обязательно

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Покупают немцы Ниву, чтоб от жен в гараж съебывать - пивасик лупить - типа машину ремонтируют!

Немцам дешевле ладу чем металлолом покупать???

Это сообщение отредактировал Buracevs - 15.01.2018 - 17:54

Про Бу Андерсона все забыли почему-то. Все новые модели выпустили именно при нём.Но помимо выпуска новых моделей автомобилей он ещё сделал немало шагов для улушения бизнеса.
Внедрил стандарты качества альянса Renault-Nissan и повысил качество выпускаемой продукции;
снизил количество уровней менеджмента с девяти до пяти;
повысил уровень стандартизации рабочих мест на заводе с целью увеличить эффективность;
сократил численность работников предприятия на 37 % (с 77 тыс. чел. до 44,4 тыс. чел.), включая сокращение численности офисных сотрудников на 44 % (с 16 тыс. чел. до 8,9 тыс. чел.) и рабочих на 35 % (с 54,1 тыс. чел. до 35,4 тыс. чел.);
снизил количество дочерних компаний.

ОН рубил головы, но головы этих людей были неэффективными, но видимо кому то это не понравилось.
Это его детище, он хоть попытался...

Интересно, одни обсирают русский автопром, другие нахавливают.
Кто вспомнит, что автоваз контролируют альянс Renault-Nissan, а комплектуючих российского производства придется в ней еще и поискать:

Vesta Cross должна поправить продажи,любят универсалы в Европе. Был в салоне недавно, снаружи красивая, вот прям красивая, молодцы, открываешь багажник и отлично, как будто шкода, все в полочках, нишах, продуманно. Садишься сука в салон и вот он... родной ВАЗ. Аляповатый дизайн, странная фактура, тошнотворные реношные кнопки. Короче...снаружи она выглядит дороже чем стоит. Но все встает на свои места когда садишься внутрь.

В германии это ведро пол зарплаты месячной поди стоит,берут как трусы недельки.............

Годно. Потихонечку, помаленечку, а рост есть и это радует.

Ездил на тесте, мне понравилось. Но я в максималке ездил. Хз как в других комплектухах, но максималка - бомба! Реально понравилась!

Это надо догадаться сравнивать с продажами в Германии японского автопрома

Свое всегда надо обосрать.