В борьбе за вездеходность

Это потому , что вы лохи , а настоящие пацаны - в кольчугах

Как спицы, цепь? Не тянет? А так способ старинный Вон чего книга 91 года советовала:

2.

3.

4.

5.

имхо, недостаток сцепления при использовании обычной внедорожной резины на мотоциклетах вызван в первую очередь недозагрузом приводного (т.е заднего) колеса.
Видимо ТС ездит один, чем и вызван тюнинг колеса. Если посадить пассажира- то и на обычной резине с шипами урал или ижак вывезет везде, где нет глубокой колеи.

Колеса делать не заебалсяХуйню какую то придумал.Есть же проверенные и испытанные цепи.

Да, приходится ездить в одиночку.

Нет. Не заебался. Час работы и колесо готово...

Ты же написал за 15 лет всего три колеса???? Это по колесу в пять лет.

Спицы в порядке. Старинный способ возьмём на вооружение...

Был у меня мот ИЖ-П3. Ну как П3? От тройки, разве что, движок, остальное - П5.
ЛИбо у меня опыт не богатый, либо иные причины, но штатная резина на ИЖах - 3,5*18. Что касается указанного размера ТСом, 3,25*18, я не встречал, но 3,25*19 - да, на ещё более древних ИЖах использовалась (вплоть до П2, Ю2).
Но это так, брюзжание)))
Шипы, конечно, знатные, а мот с боковым прицепом - отличное подспорье в хозяйстве. Но я не мог себе позволить такой переделки: любил и по бездорожью покататься, и на асфальте погонять.
Поэтому выбор пал на "ёлочку": среднего размера грунтозацепы и широкое пятно контакта при "закладывании поворота". До этого "подскальзывался" на клыкастой резине - уж очень плохо держит наклон.
Минусы клыкастой, кроме "скрадывания мощности", вытягивание цепи. Кстати, её размер 4*18 - она едва помещается в заднюю вилку.
Про бездорожье. Угораздило меня оказаться в поле со свежескошенной пшеницей после дождика. По заднему колесу вопросов никаких: гребло, только в путь, но передок... Смесь, состоящая из соломы и чернозёма наглухо забилась между передней шиной и крылом. Пытался выковырять отвёрткой - тщетно. Пока не снял крыло, двигаться не мог.
Ещё про боковой прицеп хотелось бы сказать: 4 мешка цемента и 1 битума в "люльке", 19-ти зубовая ведущая звезда, прёт, не напрягаясь особо, только руки устают руль держать

По аналогии с автомобильными браслетами не проще сделать? На обычную покрышку, надо- поставил, подсохло-снял. Быстросьемные, и более универсально, я так сщетаю.

Хм...Боюсь ошибиться, но резина указанная мною именно такая 3,25х18. Вот она на фото...

Такое колесо очень проблемно вставить в заднюю вилку, в результате чего "кубики" очень хорошо соприкасаются с гофрой.

Как то под осень страсть к покатушкам по дождю привела на одну промоченную обильными осадками дорогу. Земная твердыня стала как деревенское масло по внешнему виду и лишь на вкус отдавала земным.
"Кубиковое" заднее колесо уверенно месило эту землю и медленно поднимала мотоцикл в гору.

Но с каждым разом ход становился всё меньше и меньше , и вскоре составил несколько сантиметров. Мотор ревел как ужаленный в одно место зверь, и чертыхал наездника всеми известными матами, выплёвывая сизые выхлопные газы. Я и сам был уже не рад, что заехал в эти дебри, но обратной дороги не было. С горем пополам всё же умудрился залезть на этот взгривок дороги и с горки дела пошли лучше, но всё равно что сдерживало ход и заметно нервировало меня. Сразу не придал этому внимания, списывая на загруженность колеса комками грязи, которая забила в внутреннюю сторону крыла.
В таком виде Планета простояла почти три недели.

Скорей всего всё ненужное, а именно земля за это время засохнет и при удобном случае покатушек я собью спесь с мотоцикла. Сказано сделано. Пролетело три недели спокойствия для мотоцикла, и я наконец то выгнал своего коня из стойла. При этом мотоцикл еле выкатился и с трудом передвигался. Сейчас, сейчас я тебя заведу, и ты снова станешь тем задорным и буйным конём, которым я знал тебя раньше.

Мотоцикл завёлся не сразу, как-то странно набирал обороты и был капризным. Двигатель прогрелся, включаю первую скорость и начинаю движение. Оно такое странное и медленное, что явно меня кто-то держит за зад и не даёт прокатиться. Нет…Так дело не пойдёт, надо разбираться. Процесс разборки на фотографиях. Я явно не ожидал увидеть этого кошмара. Как впрочем и мой железный друг…
Всё. Всё, что можно было забито землёй. Спрессованной и жирной как глина, из которой можно было лепить кувшины…
Откручиваем правую крышку.

Это сообщение отредактировал Soltek - 18.02.2017 - 20:21

о пиздец..)))

там же.)))

там же...
Кубики прогрызли гофру, и при подъёме в гору размокшая глина и земля как по конвееру попадали на колесо, а с него в гофру и дальше...

Надо на ботинках такие попробовать. А то как гололёд - в горку не зайду, дорожка как раз на границе територи 2 домов и никто её не посыпает песочком.

У меня был мотоцикл днепр с коляской, с приводом на колесо коляски, не колхоз, заводское. Вот он по грязы полз пипец, плюс еще поставили покрышку зубастую. Поэтому эти болты хуйня, купи одну покрышку внедорожную на моцик, и забудеш про него.

Это сообщение отредактировал Бенгур - 18.02.2017 - 20:31

Мне нравиться ЭНДУРЫ! Я хочу, а подруга против!

Не...Вездеходовская покрышка не понравилась. Причину я описал выше и в начале...У меня шипы рулят. Езжу где хочу. В начале зимы вывозил бетон с участка на прицепе. На дороге уже снежок. В прицепе прилично груза. Так на шипах понемножку, помаленьку зацеплялся с дорожным покрытием. А дальше ещё пришлось в целик ехать и в горку. Шипы просто выручили. С обычным колесом я хрен два прицеп с места сдвинул бы. Резина мёрзлая в холодную погоду. Просто шлифовала бы...

Такой фигнёй я, лично занимался в 80х, на ' восход ' ставил) так, что же ничего не меняется, вроде айфоны, авто без крыши и сыр с плесенью.....!?

ЁЁЁЁбааа!!! Да это же пизнес в квадрате)))) Да, уж... Рукава цепей менять приходилось часто, ибо в 2003-2010 годах попадался голимый "сырец" - распадался на молекулы под воздействием смазки
Но была пара рукавов советского производства (у соседа пенсионера прикупил вместе с ИЖ-П2 на запчасти), вот они достойно отходили - полтора сезона!