Ремонт порога

Отлично, хорошая работа и приёмы.

Ай молодцааа!!!просто и понятно.зелень!!

А я вот люблю чай пить. А побочный эффект этой деятельности выкладывать, стыдно.

Хорошо смотрится!

да ,красиво и ровно. НО есть одно НО. с внутренней стороны после ремонта начинается отслаиваться краска. при приварке гвоздей к кузову,происходит нагрев кузова точечный нагрев и с другой(внутренней стороны) отслаивается краска. примерно таким же размером. а теперь представляете, сколько гвоздей и столько же вспученной краски с внутренней стороны. ржавеет из внутренней стороны пороги.

Позновательно, за прямые руки всегда зелень

karpow Что то не припомню окраски кузовных деталей изнутри. Правда есть ?
ТС Был бы ты поближе... )))

стержень одним концом приваривается в центр вмятины. Потом на него одевается груз (беленький такой). Груз может быть разный по весу, т.как метал может быть разный по толщине и твердости. Одел груз, и с другой стороны стержня накидывается шайба и закручивается гайка. Получается на стержне свободно скользящий груз. Берешь рукой груз и с силой "бросаешь" его в в сторону гайки с шайбой. От удара груза о шайбу с гайкой вектор силы тянет стержень, и приваренным в вмятину концом вытягивает ее.
надеюсь понятно объяснил

по такому-же принципу работает ударный съемник


Это сообщение отредактировал AMINOZIN - 11.02.2017 - 08:11

Видел видео с правкой порога или официалами или каким то большим сервисом. Так вот сделали то все ровно но работничек после каждой операции чистил порог болгаркой нещадно, представляю что за фольга там осталась и на сколько ее после этого ремонта хватит.

вопрос а изнутри гнить не будет? снаружи то заделал, внутри порога метал остался измененный

Внутри порога после таких ремонтов нужно обрабатывать конечно. Самое простое залить отработки.

Самому конечно, сли ты не рихтовщик, стремно заморачиваться. Не окупится инструмент. А вообще то интересная инфа, зелень.
У меня на обеих машинках подмяты пороги, если что.)))

Сколько прожил, про такое не слышал! ТС, спасибо тебе
Действительно - а почему б нет? всяко дешевле да и надежнее, чем боковину целиком менять. А сколько сия операция стоит, кто-нибудь знает?

красиво ,но сложно ввиду неимения сих девайсов
сегодня пойду свое крыло сдергивать и по-старинке кияночкой и шпаклевкой ...

Очень познавательно, спасибо. Жаль далеко мастер находится, хотел обратиться.

Полезно для общего развития, автор однозначно молодец!

Ну не скажу что открыл для себя что то новое. По тому же принципу пдрщики работают. Только не приваривается а приклеиваются. Но с порогами беспокрасочник старается не связываться. Метал толстый. На фото моя работа. Ворота в гараже закрылись не удачно.

Это сообщение отредактировал BreedMax - 11.02.2017 - 08:25

Не, ну а чо, мастеров гаражного дела у нас, слава Богу, хватает и дилеры продолжают отсасывать.
К примеру, мне замяли дверь водительскую на парковке, сосед неудачно стартанул, вместе с ним съездили к дилеру (ну, без ДПС и страховых короче), в итоге только замена, 30 штук минимум дверь на киа церато 3, поехали в "гаражи", 12 тыс. не русские, 14 тыс. наши, и с сайтом нормальным и т.д., в итоге сделали за 14 у россиян, правда долго цвет потом они подбирали, очень он у меня капризный. Снятие/установка, покраска, вытяжка - всё в два с лишним раза дешевле официалов.

п.с. автоботаник в свое время мне пежо после ДТП поправили, за 32 вроде, дилер насчитал 80, бампер, фара, капот, крыло и направляющая вроде.

как восстанавливается герметик в пороге без вскрытия порога?

че толку, порог дернули, а герметик весь отошел...

Молодец. Помимо рук, откуда надо еще и объяснил толково!

Гараж Каховка в действие.

для "не бит не крашен" ?

Есть же люди с прямыми руками,аж завидно)Молодец,круто!

Ну молодец, отличная работа. Гараж Каховка прювет...