Мой первый 4WD

Во многих местах эта вольво не пройдёт тупо из-за своего маленького клиренса и длинной базы, какая бы не была интеллектуальная ходовка и удачная развесовка кузова.

легко отделался! я так на новый двигатель попал.. с водителя-долбоёба взять было нехуй..

Настало время охуительных историй

Какой бампер мощный, половина народа подрезало его, подкрылки спереди ломаются достаточно быстро, про бампер спереди такая же песня, под снегом не только снег может быть но и кирпич или железный штырь или кто то после НГ елочку посадил, бачок омывателя на Кайроне стараются перенести под капот )) чтоб и он по дороге не потерялся. Если АКПП то после двиганий сугроба флекс плату можно выкидывать ))) а также переднию балку рвет к херам ее надо усиливать, пробьет картер и охлаждение АКПП.

Госспадиблять.. сколько я таких историй выслушал, пока своим крузаком выдергивал из говнолина таких вот "неибаццапроходимцев"

Как же я благодарен высшим силам, которые вынули у меня из головы мысль о покупке Кайрона! А ведь в 2010 поселилась такая идея в моей голове

Это сообщение отредактировал Garik499 - 2.02.2017 - 06:23

Каробка то уж точно китайский 6ст автомат

ТС, судя по твоему описанию, тебе просто некогда застревать - все свободное время посвящено ремонту авто... Теоретически "в нем можно спать на природе (когда палотку ставить в лом)", но доедешь ли ты когда-нибудь до природы - вот вопрос...

АКПП австралийского производителя Drivetrain Systems International DSI M78 AT устанавливается на Kyron, Action, Action Sport .
Обозначение SY M78: DSI 6A/T и имела партнамберы :
3610009000 07.2008 – 08.2008
3610009020 08.2008 – до нашего времени
Заводское обозначение DSI 6AT M78 серии Q115

А собирается на заводе обожаемого Пингвином Джелли
Слышал, что на них дохуя жалоб и обращений на гарантийный ремонт.

да и молодец поздравляю от всей души, лишь бы тебе нравилась, не слушай никого, лучьшая машина та которая у тебя в гараже и твоя, все остальное мелочи...мой первый "4WD" был "Запорган Дозор"-968, не путать с Nissan Patrol а то похожи.

Вот инетересно :) напиши точно такой же пост слово в слово и змаени название машиын на УАЗ. Или ниву..И нааачлоась быыы :)
ну а что ты хотел?
Это автопром советов!
Итд итп :)
Лишь только речь заходит о безумных ИМХО тратах на б/у или не б/у машины "иномарочного типа" :) Все пишут: даууу... зато комофрт :) хе хе хе:)
Единственная страна в мире где есть это слово - ИНОМарка :)
По сабжу.
Я не очень понимаю и воспринимаю автомобиль с приводом на 4 колеса на автомате.
для меня это как .. доска скейтборда но с мотором :)
Если я еду на бездорожье - то должен иметь контроль над сцеплением посредством педали :)
раскачка то се...
Плюс раздатка с ручкой опять то се..
если покупать автомобиль с полным приводом на автомате - то это машина для комфорта (относительного) на заснеженных дорогах в легкой грязи городов итд итп..
Но говорить о машине "ВНЕ дорог" (на рыбалку итд) на автомате - Вы уж простите, я так и не готов :)

Вроде как они вернулись обратно к мерсовской коробке)))

Обьясните мне нахуя зачем на рамный дизельный жып ставить АКПП ? Ему что по пробкам ездить? Месить говно может только механика с хорошей прокладкой между рулем и сидением. АКПП не передаст такие крутящие моменты, фрикционы будут расходником.

Вы или трусы оденьте или крестик снимите.

Я так понимаю у вас никогда не было обычного японского джипа на автомате.

А Кайрон рахве жип?

Тыж пять минут назад птсал, что туда австралийские коробки ставят.
Ну если вернулись к мерсовским пятиступенчатым автоматам, то для будущих владельцев это наверно только положительный момент

Это кроссовер?

Таки это жып?

Поддерживаю!
Этот коробкосрач еще на джипфоруме заебал. Если пилот хуеголовый, то ему никакая коробка не поможет.
В раскачку можно и на автомате выезжать. В затяжных подъемах по грязи/снегу тоже автомат предпочтительнее, ибо бывает так, что первой скорости мало, а на второй не вытягивает.
Но меха надежнее, факт.
Было и то и другое, особой разницы не заметил.

Таки получается это универсал.

Да австралийские, но где то встречал , что они устали менять их по гарантии и решили вернуться к мерсовским, больше в эту тему не вникал))) некоторые считают Кайрон джыпом, типа рамная конструкция мосты , блокировки, когда Кайрон на механике то им по всяким труднопроходимым местам лучше лазить, на АКПП выручает тип троник

Коллега приобрел такого, только бензинового. Эйфория от покупки прошла быстор. От расхода охуел, через две недели после покупки выставил на продажу. Пошел второй месяц, ни одного звонка. Толи рынок стоит, толи модель не очень популярная, хз.

Вы, видимо, много где не ездил, кроме трассы. У нас полно интересных мест куда на вашем полном приводе не доехать, в отличии от многих внедорожников в стоке. Сначала клиренса не хватит, а потом ходы подвески окажутся слишком малы, в отличии от любого рамника на мостах

Повышенной проходимости