Nissan Leaf осень-зима + максимальный пробег на 1 заряде

ну это вы и я... Но очень много и таких, у кого это все давным давно есть.

ну во первых 120 км это старый лиф, новый лиф уже более 200 км.

Для людей который передвигаются из дома на работу ( у меня занимаем 15 км туда обратно) машина в самый раз. в год наезжаю 7 тыс км

пысы.. не все люди хуячат с утра доночи за баранкой

Машина специфичная, в крупном городе-миллионнике в России практическая бесполезная, ибо надо место для зарядки, место для парковки с доступом зарядки, у нас нет нормальной инфраструктуры. В Европе другое дело, там и зим таких нет и инфраструктура хорошая, зарядки для авто даже бесплатные есть.
Опять таки за городом можно организовать и парковку и зарядку, но опять таки приезжать в город надо будет на работу, а это 100 км в день, если только в офисе колхозить зарядку, что мало реально. Только если в качестве третьего авто рассматривать, летом покататься, зимой периодически.

В Москве около 16 бесплатных станций заряда, ещё несколько во дворах ресторанов, слышал в каких-то отелях есть. Для многих огромный бонус - свободная парковка в платной зоне, которая всё время расширяется и стоит приличных денег.

То есть развитие в этом направлении идёт, надеюсь и в регионах будет развиваться так же активно.

Мне вот интересно, Вы то сами тоже владелец такого? Я на приусе начал ездить когда, мне все у виска крутили, батарею же менять, как пол-машины и вот-вот сдохнет, прям уже вот вот. Четыре года прошло, ничего не менял, масло меняю и все хорошо.

Хм... ну так у кого то и самосвалы есть - видимо они нужны для определенной цели. Так и Лиф - авто на каждый день на работу. На море или в деревню представь есть вторая машина, с большим багажником и клиренсом.

Эмм, у меня два приуса 20-ки, 2007 и 2008 года, соответственно 4 и 3 года владения. Никаких ячеек не менял, по сканеру все ОК. Друзьям посоветовал, у них 2007 года, 2 года владения, тоже ничего не меняют. Где вы все эти байки берете?

Я считают , что это не авто а суходроч темболее у нас в сибире , с такм авто зимой только у розетки стоять либо без печки ехать вообше ! Ну либо по дороге на работу окочуришся :) А летом я уезжаю отдыхать за 1000 км это сколько дней на нем придется ехать в одну сторону ? А самое меня убило купить электро автомобиль и прикорячить к нему бензобак и вебасту ?:) Бред ! Ну купить приус гибрид тогда !!!

Хорошее авто для города. У меня по Иркутску (600 тыс. население) пробег в день не больше 50 км, а если просто работа- дом то вообще 30 км. Я на прогревы почти столько же трачу, сколько на саму дорогу. А в лифе сразу тепло и очень дешевая эксплуатация. Цена электричества в Иркутской области 0,92кВт*ч, а 92 бензин 37р./л.
Помимо стоимости авто, для минyc - это дурацкий "модный, экологичный" дизайн. Вот зачем такое придумывать, ну возьмите вы обычный ниссан ноут с его тривиальным видом и поставьте электрическую составляющую. Даже логан не вызывает такое отвращение.

denn321 В режиме EV сколько проезжают ? И кстати перед продажей народ обычно меняет ячейки, как раз чтоб продать ;) Если более менее живые воткнут то 2-3 года продержатся. Но меняют то ячейки не все ;)

У подруги владельца ,,ХОРЬКА,, ноги тонковаты, по моему. Пардоньте, канеш, не одними пробегами посты хороши...

70 км, для меня мало

где то я это уже видел))
а по посту, прикольно, но очень мало, мне до дачи 250 км.
я на баке туда обратно и еще остается))

мало того, в городах чуть меньше, чем нерезиновая, 80% автолюбителей утром садятся в машину, едут по пробкам 3-10 км на работу, вечером по этому же маршруту обратно с заездом в магазин/спортзал и все. в итоге либо дикий расход бензина в результате долгого прогрева перед поездкой, либо дикий расход бензина в результате езды на непрогретом моторе со скоростью медленно бегущего человека.
я бы в таком режиме лучше на лифе дергался, чем постоянно коситься на указатель уровня топлива

вместе с ремонтом ДВС (налетел в сугробе на кусок рельсы), заменой инвертора, заменой ВВБ и один раз ремонтом подвески за 8 лет владения машиной вложил около 110 тысяч рублей только в ремонт. из них батарея обошлась в 64 тысячи. при этом в совокупности машина от силы стояла без движения два месяца.

у перепуков, торгующих 10 приусами )))

для недалеких хомячков-бензодрочеров: гибриды и электромобили покупают не понтов ради, не для заботы об экологии, не в погоне за низким расходом. их покупают для души, чтобы прикоснуться к тому, что ждет ВСЕХ уже лет через десять-пятнадцать (вспомните, АКПП тоже как только не хаяли, теперь механоиды всяко пытаются оправдать себя каким-то глупыми отговорками типа "люблю контролировать машину во всем").и уж точно никто не станет покупать электромобиль (хоть лифа, хоть моделэс), не имея второго, более мобильного и "дальнобойного". читайте, электромобили - игрушки. дорогие, недоступные большинству, но игрушки, которые нравятся тем, у кого они есть

Электричка это хорошо сам на приусе гонял очень круто, но полностью электрический пока не для нашей страны. Сколько по времени акб полностью заряжается? Сколько у нас заправок электрических есть в стране? Сколько по времени будет проехать от Москвы до Нижнего Новгорода и доедешь ли эти 480 км. Заправлятся где блеать (в кафешках типа можно айфон на зарядку поставлю)?

Как по мне, такие машины нужны тупо для использования в одном городе (кстати в качестве такси так вообще супер) и для езды по городу, но не на дальние или околодальние расстояния.

Это сообщение отредактировал vatnique77 - 24.01.2017 - 14:52

ТС тебе надо с особой заботой укутать батарею одеялком
А еще если руки не из жопы, врежь предпусковый подогреватель с функцией подогрева поддержания температуры. Раз уж есть система с жидким теплоносителем - грех не воспользоваться. Под капотом бак от какого нибудь скутера. Понимаю, у экологов пуканы задымятся, но мы то не такие, нам похуй на экологию, у нас экономия во главе угла.Думаю на месяц заправки будет хватать. А еще можно подогрев батареи замутить от антифриза.
Получишь летние пробеги зимой и не надо экономить на тепле - жопу морозить.

да кто же спорит то.
у электромоторов даже куча + перед бензиновыми.
вот дойдут технологии, тогда с радостью пересядем.
а пока нет.

Вот так сделай. Прицеп купи, на него поставь бензо или дизель генератор. И пару канистр. И будет дальнобойный авто.

Машина для которой нужна машина чтоб оттащить.
Кончился бензин, звонок другу, едем дальше.
Села батарея, машина недвижимость и в ближайшее время таковой останется.
На любителя...

пробег в 50 км это вообще несерьёзно...у нас в СПб по КАДу даже не махнуть будет.....

Что именно, свежую шутку про генератор? Поясни, не стесняйся, к чему эта недосказанность.

Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 24.01.2017 - 19:25

Много это или мало?
Да я зимой на работу в пределах одного города не доеду, если батарея к утру будет заряжена менее, чем на 75%...
Туда и обратно он в принципе не способен проехать без висения на проводе :)

Это сообщение отредактировал SmithRO - 24.01.2017 - 19:58