Муравей: тест-драйв Bajaj Maxima C

Приехал селянин, разложил лоток, продал свинью дохлую и по-быстрому утёк в закат

ы...
тот же "тук-тук" - тока дизельный и с кузовом
эх... сколько э я на на нем поездил в Индии

Автор по моему не в курсе что такое "газулька"с Д6 и двухскоростной мопед.

А стоимость эксплуатации этого б/у уазика? А?



Тут никто и не говорит, что его надо покупать обычным гражданам. А вот в качестве внутризаводского транспорта - он шикарен!

А чем стоимость эксплуатации Б/У УАЗика будет так уж отличатся от стоимости эксплуатации этого поделия? Учитывая, что запчасти на УАЗик можно будет купить в ближайшем магазине за копейки, а это, бля, иномарка, без локализованного производства.
А в качестве внутризаводского транспорта электрокары шикарны, а не это.

Да нахуй он в деревне? Еще и за триста тонн. Когда китайский дизельный мотоблок Kipor KDT910C стоит сто штук, плюс телега к нему патнашка. И вот тебе транспорт для деревни, на который и прав не надо и дизельный он и бухим ездить можно. Плюс на нем можно еще и огород вспахать и окучить и грядки нарезать и картошку он выкопать может. А зимой еще и снег расчистит, у него вал отбора мощности есть.
А на этой хуерге пусть в Индии туристов катают.

Это сообщение отредактировал UncleShiyck - 6.01.2017 - 05:01

Кто ездил на трехколёсных знает как их раком в колее поворачивает? Какая нахер деревня да ещё и за 300 килорублей?

Это сообщение отредактировал Gstan - 6.01.2017 - 09:41

Мотороллер, конечно, интересный. Однако с такой ценой они просвистят фанерой на столицей Франции.

Он конкурировать будет не с новыми грузовиками, а с подержанными Газелями. За 300 можно найти вполне себе приличный грузовичок с термобудкой, отапливаемой кабиной на 3 человек и на полторы тонны груза. И ехать на таком не страшно километров за 300. А вот на индийском мопеде я бы не рискнул зимой из Самары в Тольятти метнуться.

А для фермы его брать - не выгодно. Были бы к нему причиндалы - например, грабли, косилка, какой-нибудь подъемник, скребок - тогда можно было бы рассмотреть в качестве универсального помощника по хозяйству. А увезти пару свинок можно и на прицепе. Здесь за 300 штук можно взять мотоблок на 7-9 лошадей с косилкой, тележкой, роторным снегоуборщиком.

Наверно для Москвы пойдет. Возить хрень всякую в магазинчик с оптовки.

Вот такой маркетинговый расклад.

Внутризаводского!? А стоимость дизеля?

А работать в цеху, где катаются дизельные погрузчики никогда не приходилось?

Нахер-нахер. Да и для электрокаров сейчас легко запчасти и расходники купить. А для этого мопеда? Дизель у него. Наверняка с особенным размером поршней, коленвала и шатунов. Не удивлюсь, если и маслянный фильтр какой-нибудь хитро вымудренный.

Ездить-то ездят, только они ими еще и землю обрабатывают... Да и стоит мотоблок не в пример дешевле

Эта хуета по цене нормальной машины (Гранта)? Ну я не знаю...
За 30 тыщ еще можно подумать. Но и там есть конкурент 2104 (машина, блять! а не мотороллер)
Короче 3 рубля этому говну цена в базарный день

Это сообщение отредактировал AndreySF - 6.01.2017 - 10:28

Пиздец, а таеую хуету обязательно покупать за границей? В России нельзя склепать?, был же у нас муравей, отличный аппарат, жаль ни кто не хочет производить, проще продавать((

Пизданул как господь. Как говорится, уверенно движемся, товарищи.. Что бы там ни рассказывали, как у нас все заебись.

Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 6.01.2017 - 10:54

У Муравья была модель с алюминиевой кабиной, вся обтекаемая, и вместо кузова алюминиевая будка. В Ростове на Дону почту развозили и бутылки по дворам принимали

Сожалею, но уже не раз было признано, что наш мотопром проебан мертв. Если бы все это не развалили, или попытались как-то восстановить, сейчас бы не китайскую и индийскую хуету покупали. Белорусы вон красавцы - мотоциклы "Минск" продолжают худо-бедно собирать. А наши только столетней давности разработки "Уралы" за охулиард денег и то в америку.
Продавались бы у нас эти "Мински" я бы с превеликим удовольствием прикупил.

Табуретка смерти какая-то. Лучше уж Жигуленок.

За эти деньги вис 2345 можно купить.

не, не взлетит..
Есть проще, многофункциональнее, дешевле и про габаритам меньше.

Это сообщение отредактировал sdrsa - 6.01.2017 - 11:34

Индусы или деньги отмывают (у них уровень коррупции на высоте) или что???? не совсем понятно, или от своих специй и других веществ совсем голову снесло )))
ЗА 300 эту хню? ДА у нас на одном предприятии, все тоже самое старые "пирожковозы" возили, да списанные Газели. и Цена этому чуду не более 100тр и это если бесплатная полная гарантия без доплат, лет на 5. Тогда какой нибудь садист директор возьмет эту чуду чтобы в морозы провинившихся сотрудников развозить.

Эту хуету в России клепают и даже покупают некоторые. И стоит невпример дешевле и с нормальным рулем.

http://www.akt-spb.ru

В нынешних условиях мотоцикл -это роскошь которую могут позволить себе только энтузиасты. Если сейчас можно бу машину купить по цене мотоцикла, то ясно что простой человек выберет авто.

Ну с учетом того что наши пидарасы электричество в Китай гонят дешевле чем предприятиям его продают - отчего бы ему не быть проебанным. Производство в Китае открыть как в булочную сходить. У нас открой, проверками заебут, в итоге еще должен останешься.

не я конечно не урапатриот, но справедливости ради не соглашусь с этим высказыванием - тот же стелс есть, продается, покупается, ездит. У самого такой скутер. У них есть квадрик в пределах 200 тысяч, к нему прицеп и вперед. По цеху реально на головастику не поездишь, для улицы он особо не подходит. Продадут их несколько сот штук и все...В Москве он тоже не подойдет, тут ДПС их отлавливать будет и выписывать штраф всем кто без шлема. Кстати тенденция, но у нас потихоньку в развозе матизы грантами заменяются, так что муравей и тут мимо кассы.

Абсолютно верно. Я сам езжу на чуде китайского мотопрома. Ценой больше 100 тыс. Уже много раз говорили, лучше бы ты машину за эти бабки купил. А нахуй мне две машины. Энтузиазм штука такая...

А что кто-то из автомобилистов жмет на тормоз левой ногой?

Или только автор этого опуса?