Мопеды "Рига" - История серийных мопедов "Рига"

Рига-16...в гараже был готов день и ночь жить!

Была Рига-13. Купили её мне новой. Не заводилась. Новая! Не заводилась!
Дня три трахались. Завели. Едет - отвратно. Кое-как настроили зажигание.
Ездил. Таскал и прицеп, возил картошку с огорода. И с друзьями гоняли.
Но в целом приятных воспоминаний нет. Ломалось сие чудо техники постоянно. Ехало плохо. Но выбора не было. Сейчас понимаю, что надо сильно постараться, чтобы сделать такое говно. Вообще, как я понимаю, у прибалтов руки под хер заточены. До Риги у меня был велосипед "Орленок", тоже прибалтийский.
Какой-то мудень в журнале "Юный техник" (журнал конечно отличный, тут не поспоришь) разместил типа рекламную статью о заводе, который клепал сии драндулеты. И там было русским по белому написано, что испытывают подростковые велики здоровые мужики. Катаюцца типа, и велики не ломаюцца.
Папа мой прочитал и поверил. И решил покататься, как в рекламе совецкой.
Ага, щаз....Сварка была хуевой, и рама велика лопнула нахуй. Суко!! Бля!! Новый велик!!! Трагедия для ребенка и крах надежд. Ну мамо ввалила папе пиздов и он нашел сварщика для ремонту. Вынес из этого два вывода - первый, что нельзя верить рекламе, второй, что советское нихуя не отличное...Особенно прибалтийское.
А что касаемо ихних мопедов, то загнулся завод, и хер с ним, все равно даже с китайскими им не конкурировать. Руки из жопы, материал - оттуда же.

Что значит на одной ступени? "Карпаты" выпускался тем же львовским ЛМЗ, что и "Верховина", только модель помоложе.

Да ладно! Что просрали? Говномопеды?
Сделанные из говна и палок? Движки серии Д - хуёво скопипизженные Fichtel &Sachs ,Ш и V - тоже немецкие прототипы. Устаревшие еще на момент вывоза их по репарациям.

Фото - оригинальный немецкий мопед с движком Sachs

Это "Карпаты-2". Да и цвета были разные - красный, оранжевый, синий, зеленый, серый, бежевый. (возможно еще какие цвета). А вот "Карпаты" действительно, видел только в красном и оранжевом цветах.

Кстати, ТС забыл упомянуть, что «Мини» были двух модификаций - Рига26 (РМЗ-2.12) и Рига30 (РМЗ 2.130) с разницей в выхлопной трубе и задней подвеске. У более поздней Риге30 пружинная подвеска и выхлопная с верхним расположением.

Ну и то, что это была вариация на тему Honda Monkey...

В начале 90 трем приятелям купили новые Карапаты, причем рычаг переключения КПП был как на настоящем мотоцикле: слева, ногой!!!!!
Как я тогда еб.л мозг родителям, почему мне не купили такой мопеед!!!! Так и пришлось Батьке скрипя душой давать мне погонять на своем Минске для Сельской местности!!!! Прав конечно не было в 14 лет

На одной ступени по понтовости среди пацанов.

Это сообщение отредактировал Каземир - 26.10.2016 - 09:33

с мапэда нахуй! ))

Рига тема)) моя даже карпатых делала))

была у меня дельта. пока старший не пропил.

Непохож , У советских Д был совсем другой корпус сципления, а первые Д вообще не имели оребрения головки цилиндра.

И почему устаревшый? Точная копия советского Д6 до сих пор выпускается в Китае и становится всё более популярной в штатах.

Голубчик, вы маньяк...

В чем вариация то? Абсолютно разные конструкции.

у меня 16я рига была, прям точно такая же...

А у меня и сейчас есть миник. На фото-мой. Миша 42 года :о)

Рига И Карпаты - заебатые аппараты!)

Эхх... Рига 13 была в детстве. Такая еще с обтекателем черным пластиковым на фаре. Крутяк))) Рукожопил как мог: педали в топку, просто черенок от метлы забил, сиденье поставил от верховины ( на проловку и синюю изоленту, есссно), спилил на половину заслонку в карбе. Еще с зажиганием че то делал - постоянно из за него эту железяку на себе приходилось до гаража таскать.

«Рига-26» прикольный был, только бесполезный. Дохло вечно сцепление, а запчастей не было в природе.

У нас самой популярной была Дельта, эта была мечта. Мне ее родители так и не купили... На ее колеса ставили покрышки от Минска и она становилась вездеходом)
Очень любили Мини-мокик, но они у нас были очень дефицитными.
Карпаты и Верховины тихо ненавидели - почему-то зажигание у них постоянно летело.
Ригу 13 не любили из-за ненадежного двигателя. Очень много раз приходилось помогать друзьям таскать это чудо в гараж. Да и видон у нее был страшным))
Еще у нас такие страхолюдины гоняли - ЗИФ-77. Почему-то у них у всех колеса "восьмеркой" были))

Это сообщение отредактировал 4увак - 26.10.2016 - 11:12

Мопед Дельта, мечта детства, так и не купили мне его, а потом СССР кончился, вместе с деньгами у родителей (((

Мокик

Ооооо! Спасибо автор!
У меня в 6-м классе был - Рига-26 "Мини", как на фото.
У нас его называли Мини-мокик.
Зависть всех друганов



Это сообщение отредактировал ВиктрАнатлч - 26.10.2016 - 13:55

А "Маэстро" как? А то говорят - ржавеет быстро...

Я объективен. Советские мопеды и мотоциклы - полное говнище были.
Не, самые первые, которые появились в конце 40-х, начале 50-х еще хоть как-то могли бы конкурировать с нормальными, но потом прогресс тупо остановился. И начался регресс.
Полное чистое поражение, даже от таких недоделок, как Jawa или CZ. Сравнить с немецкими, английскими или тем паче японскими - не представляется возможным. Возьмите мопед Honda Super Cub - абсолютно неубиваемый, надежен как автомат Калашникова, способен везти трех вьетнамцев, десять кур и свинью одновременно. Причем его не убить даже вьетнамским техобслуживанием или отстутсвием оного! Вот это техника! .

Спасибо, познавательно. Отлично помню эту мечту детства!