«Второй Шерп»: подробности и фото новой модификации российского вездехода

в следующем году экспедиция на четырех Шерпах в 10000км. Ничо так покатушка, да.

Раньше в журнале "Моделист-конструктор" такие поделки выкладывали. Из говна и палок, на баллонах низкого давления. На зарплату рабочего можно было собрать, а это игрушка олигарха.

Ба знакомые всё лица, Лисник свой караван выгнал на пробежку?

По теме - категория Ёжик - сильный но легкий, нихера не может увезти, лезет везде или почти везде, 5 - летку березу свалить не сможет, на крутой бережок по песочку не влезет, своих денег по материалам и работе не стоит
Итог
Машина для тундры и зимних полей без больших неровностей
Машина для индивидуала из категории а вот какая хрень у меня есть а у тебя нету
Машина для шишки на ровном месте для подразделений крупных корпораций, игрушка заказана-куплена, бюджет освоен, начальники покрупнее откат получили.

Это сообщение отредактировал Простак52 - 4.10.2016 - 12:34

Машина мелко-серийное производство под заказ.
Считай ручная сборка вот вам и цена.
Был бы конвейер цена упала бы раз в 5.

А вообще за 4 ляма надо брать нормальный вездеход, а не всякое непотребство колесное.
ГАЗ-34039-22 вот наш выбор.


Это сообщение отредактировал EvilFrog - 4.10.2016 - 12:47

С проходимостью наверное всё в порядке.А он не перевернётся при подъёме?

Поподробней про экспедицию. Откуда куда кто.

я пожалуй однушу в Москве куплю.

тоже присаживаются...

Это сообщение отредактировал Ficher12 - 4.10.2016 - 13:04

и так тоже

Не представляю,где на нем можно застрять... Разве что топливо кончится.

Юнимог даже близко не стоит по проходимсоти и возможностям с Шерпой.

Не путайте - Шерпа не автомобиль подготовленный для внедорожья, это именно ВЕЗДЕХОД.

на Ладоге 2016 Шерпы уверенно сделали всех, включая "Арго" (кто придумал на нем соревноваться???) и белорусские БМЕ-1015.

Где-то было видео, как Шерп спокойно продолжил движение с оторванным задним правым колесом (на Ладоге), доехал до финиша этапа, кстати.


Цена, конечно, кусается, но это техника не для всех. Кому надо - тот купит. Кстати, Арго 8х8 на всехшироких гусеницах стоит порядка 2,3-2,5 млн. А Арго - это корыто самоходное, от которого только и ждешь подвоха в виде всернутого вала. Вал свернул - пошел пешком.

EvilFrog

Это ГТС считается нормальным вездеходом? )))

Может быть, если ничего другого нет в качестве альтернативы.

- по мне так аналогия с "он собирается из говна и палок"

самая дорогая деталь - движок. стоит около 650 тр.
для соотечественников могли бы и приспустить цену

"....на Ладоге 2016 Шерпы уверенно сделали всех, включая "Арго" (кто придумал на нем соревноваться???) и белорусские БМЕ-1015..."

Ну это как то непорядочно!!!!
Ведь там кроме тех о ком ты написал Никого больше не было!!!!
Ни тромов ни Хренов ни странников ни трэколов ни тундр ни бронто!!!
Ты уж если рекламу гонишь то соревнуйся с равными себе.
Я не ездил на шерпе. И осуждать не буду.
Зы
Хотелось бы с пользователем Аппарата пообщаться.
А еще лучше проехать в реальных условиях.
Например Тазовский - Дудинка.

Это сообщение отредактировал Andrey1967 - 4.10.2016 - 15:24

4,1 млн? За эти деньги ЯП такое лучше взял. Возможно, проходимость не такая хорошая, но на ней все девки будут давать, а на этом шерпе только лесник может выебать!

без трактора все равно не обойдется
https://www.youtube.com/watch?v=pma_rBvsweo

Объяснение отсутствия Треколов, Странников очень простое - они не едут по бездорожью. Совсем не едут. Максимум что от них ждать - движения по ковровому болоту, и то без промоин. Трекол остановившись в глиняной луже по щиколотку глубиной не смог сам из нее выбраться - ерзал туда-сюда и все. Мы вытаскивали его лебедками квадров. Странники - мы с ними периодически ездили в одинаковые места. Настолько сырая и паршиво сделанная машина, что ни разу не видел, чтобы они обошлись без ремонта. Колеса, ролики колес - это пиздец. Какие им нах соревнования. За остальные названные не скажу ибо не имею собственных впечатлений, но могу предположить, что их нет на Ладоге по той же причине, что и двух вышеописанных аппаратов.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Как-то непонятно вы там судили, что Шерпы заняли 2 первых места. У меня друзья были в этом году на Ладоге, их мнение - Шерпы очень даже ехали. А они как бы понимают о чем говорят.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На ютубе полно видюх про этот шерп, прикольный болотоход!

Я довел до ума странник, там мало что осталось с завода.
И проехал в одного с норильска до уренгоя и обратно. Напрямую.
В Коротчаево ремонтировался, правда , порвал весь кузов в дороге.
После этой поездки и довел до ума.
Теперь в машине уверен. Сделал Гусянки, теперь бегает по солевому рыхлому снегу.
Там где четра буксует.
Половину гусянок правда в туХарде оставил.
Теперь делаю алюминиевые.
К чему я.
Сама концепция вездехода в два звена и прямым приводом на колесо априори сильнее ступичного привода. А при наличии гусянок равных по вездеходности нет.
Я вытаскивал трэколы и бронто марши.
Внимательно смотрю на шерпы. Уже несколько лет. И пока не вижу преимуществ.
Увы. Только понты и навязчивая реклама.
Если дадите возможность в реальной обстановке сравнить - буду рад участвовать. Но только не в средней полосе , давайте уж по серьезному.

Это сообщение отредактировал Andrey1967 - 4.10.2016 - 19:20

ну ну

всегда умиляют подобные люди..." я за 100.000 рублей соберу лучше", " дедушкина нива на одном колеса имеют лучшую проходимость" :))
Парни, не пиздите, а возьмите и соберите, и продайте за 1 миллион. чего теряетесь?:)

проходимость нивы,хищников никак не может быть лучше чем у "шерпа".
ну и для интереса, посмотрите сколько стоят трофийные "котлеты". смысл тот же

а вообще, квадрик рулит:) более универсально и веселее=)
жаль только на литр денег не хватает:(