Внешность Skoda Kodiaq окончательно раскрыли в сети

по поводу французов вам точно повезло.
ибо это пздц.
тоже был опыт с пежо 407, ну его нах)))))))))))))))))

Автомобиль для первого владельца. Если ему удастся потом втюхать это чудо инженерного выебона какому-нибудь бедолаге, то этого бедолагу мне искренне жаль. Основные агрегаты одноразовые и не предполагают даже гипотетической возможности ремонта. В автопарке нашего института от вольватовских машин уже воют волком, один суперб заебались чинить - списали нахуй.

а что же ты на кореца то решил пересесть?))
выгодно что ли, или понравилась?))
про динамику конечно посмешил, 140 сил етить как едут)))
работал на персоналке гонял на больших премиум авто, знаю что такое динамика.

да хоть обшпальтесь, 140 сил на тонну это не быстрое авто.


Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 1.09.2016 - 21:03

TSI и DSG (тухлая свинья и два сцепления в год) VAG ох..ли ....

ку-ку! седьмое аудииии!!!! ты где?

Значит с корейцами не везло, а с ними везло. Меня многие отговаривали от ситроенов, пугали, ругали, но с4 продан уже с пробегом за сотку без каких-либо проблем, а С3 пикассо до сих пор бегает и то же без проблемный, хотя возраст - скоро менять придётся. А корейцы, особенно шевролеты - намучился (((
Вот таки и со шкодой пугали, но пока доволен, хотя минусы конечно есть, но у кого их нет?

кодьяк для суперэкономных, туарег для экономных, ку для успешных, кайен для крутых, бентьяга для охуительно умелых воров и "звёзд" кино и эстрады, но ЭТО всё одна и так же машина...

Daimond1984 Я решил пересесть по причине того, что нам стало тесно. Про кроссовер шкоды узнал только позавчера. А поза-позавчера внес предоплату за Санту.
До санты смотрел: Инфинити QX60, Нассин Панфайдер, Митсубиши Паджеро Спорт. Из всего этого устроил Санта.
Если бы увидел шкоду в живую - вполне может быть, что и на ней остановился.
Я не фанат шкоды, на нее пришел с Паджеро, но машина меня полностью устраивает.
И про динамику я не лукавлю - динамика у нее выше всяких похвал. 140 на турбине.

Это сообщение отредактировал kazabaza - 1.09.2016 - 20:22

нет. Туарег обыкновенный,образца 15 года и моложе.

ПАЧсукоФАйНДЕР от слова ТРОПА=ПАЧ "искатель ТРОП"

Ок, как скажите, но следопыт меня не устроил.

ааа...круз наверно был))
оооо...это знатные помои, кому то без обид))
экотек 1.8. это просто шедевр от асты и вектры гори он в аду))
норм крузы это 1.6 корейский))
у меня друг работал в автомире на ярославке, пока тот не закрылся, так вот круз хаил больше всего))

у любой тачки есть минусы, мне кажется все машины стоят дороже чем они есть, будь это хоть астон мартин(хотя там косяки больше всего и бесят, т.к. тачка дорогая))
давали как то перегнать несколько таких машин во двор, пока "хозяева" бухали в кафе.

шкода коньяк

Прощай б.у. рынок автомобилей :( а ведь когда то можно было найти достойные экземпляры. Теперь уже нет....
Это печально ©

как бы уже презентация идет

Новый тигуан, вид сбоку.
Но мне нравится. Но боюсь связки дсг+тси

А цена как на Lada X-Rаy, образца 2020 года

вот ты мне шпалу воткнул, а потому взаимно.
как может быть динамика выше всех похвал на машине больше тонны и сраными(ты меня извини 140 силами)
давай не будем спорить о банальных вещах.
все что больше 9 сек обычные тошниловки.
все что больше 7 секунд шустрики.
все что больше5 сек действительно быстрые авто.
у тебя первый вариант.

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 1.09.2016 - 20:36

Машина-то хорошая, сомнений нет. Но цена будет такая, что...
Только если в ипотеку лет на 10 банкиров и страховщиков кормить еще по пути.

Ох, это ты просто не ездил ни на чем мощнее.
В своем время у меня тоже было авто 1.4 140л.с. с битурбиной...была она после Форда Фокуса еще первого с 99л.с. Тоже казалась просто "огонь какая резвая". А потом покатали меня на предыдущей октавии с >200л.с. и разница стала очевидна...Ну и сейчас езжу на атмосфернике 208л.с...и кажется нет ничего быстрее Пока не встречаюсь на светофоре с кем-нить мощнее.

А если ближе к теме, то у Кодиака еще вес поболее будет, чем у седана С класса. И полный привод если будет - тоже скажется.

PS: так-то снаружи машинка мне нравится...очень симпатичная. А внутри...внутри посидеть надо, чтобы понять.

Это сообщение отредактировал Remesis - 1.09.2016 - 20:35

Вот из таких "беседунов" и рождаются автобабки на лавках.

вот и я пытаюсь человеку пояснить))
а то с жигулей на 140 сил сел и думает что у него гиперкар))не в обиду))
когда на 400+ сил стрелка тахометра переваливает 3000 вот там начинается прикол...все остальное это шустрые авто, но не быстрые))
у тебя ай эс походу с 2.5 только там 208 сил))

Он самый Я так и написал - 208.
А ты хорош

обоснуй.
я даже скин выкладывал.

спасибо, люблю машины и дружу с ними))
офигенная тачка, салон по сей день актуален не смотря на все новшества))
сам ее хотел очень очень, но победили цифры и расчеты, сейчас надо строить дом, жена должна карапуза выносить а потому более беспроблемное корыто взял, как выше писал ай-40 в новом кузове))
вроде возит, 7 подух есть, можно надеяться что все будет хорошо))