Автомастер и владелец ищут типичные болезни у Geely белорусской сборки

Рихтовщик, сварщик. Стажа, около тридцати лет уже, спорить ни с кем не буду, скажу просто: никогда, слышите - никогда не связывайтесь с китайцами. Этому роковому поступку нет никаких оправданий.

А я на черкесской сборке ганзал 2.5 года на эмгранде. 2 подушки двс, шланг гура, саленблок задний, передний рычаг в сборе, рейка рулевая опоры стабилизатора само собой, и зацвел. Но сцуко комфортный, но слон не доволен ибо чо то дохуя всего на пробеге 22 тыщи.

у меня 7 лет была джили Отака, продал, нет нареканий, сейчас Джили Имгранд, нормальная бибика, брал в максималке, автоваз для себя закрыл, китайцы не идеальный, но они очень быстро, автоваз за последние лет 20 с трудом родил калину, гранту и преору, а те же китайцы уже моделей по 5 сменили

Я как бывший владелец Geely смеюсь над этим постом...
2 года???? Да у меня на ВАЗе в свое время только на 7 году что-то рыжеть начало...
Хотя я как бывший владелец Geely подтверждаю, что она гниет плохо.. Зато разваливается просто изумительно и без ржавчины. Особенно меня добили тормозные суппорта и какого то голимого сырого железа(да не фига это не сталь). В ремонте все надо делать нежно - все хрупкое и сломать что-то перетянув как два пальца, даже без особых усилий..
Я ею владел 4 года, в 2015 году продал и купил ГРАНТУ и уже год как не жалею..
Так что не надо ля-ля..
А про силовые балки - вообще весело.. Вы не пробовали их молотком стукнуть?????? Удивитесь... но там тоже мало стали.. Все то же чистое железо..
UPD: Ладно.. не хочу обидеть любителей китайских машин, но но если сравнивать мой опыт, то даже АвтоВаз лучше..

Это сообщение отредактировал Asmodeus13 - 13.08.2016 - 17:36

Спасибо, Geely, но нет. Был у кореша CK, развалился к 150 ткм в хлам. Умерла коробка, печка (которая и так нихрена не грела), ходовая умирала трижды, лампочки горели как свечки, магнитола родная умерла за год, краска в один слой, любая царапина - сразу гниет. Бампера - просто сказка, после легкого дтп усилитель бампера выровняли руками. Отражатели фар облезли за 3 года, кондей помер к такому же сроку. В общем, продал он 6 летнюю машину за 1500 баксов в состоянии "как есть".
Ах да, чуть не забыл. Углы развал-схождение за 6 лет выставить нормально так и не смогли. Всё время углы плавали, и машина тоже по дороге плавала.

Это сообщение отредактировал konst24 - 13.08.2016 - 17:38

Та вписду типа бюджетный автопром.
Купил, мерседес w124 в порядок приведи, катайся и горя не знай.

Спасибо Geely, но нет только Япония 1999-2003. мое ИМХО

"Ничего никогда не ломается, а если и ломается, то только моторчик дворников."

Еще одна хорошая попытка, но НЕТ!

кто-то пытается заработать на рекламе китайского автопрома?
или ЯПу тоже надо на что-то жить и развиваться, как ресурсу?
ни разу не реклама, да?(немного сарказма.)

Не попали)
Краш тесты джили, лучше, чем у логана на пару порядков)
Забудьте вы про черри-амулет уже.
Ну а так, 3 года отъездил на джилли-кросс (да и сейчас во дворе стоит).
Вопросов не возникало, под капот заглянул только через 3 года, когда внезапно полетела КПП. Замена обошлась в 60 000.Мастера сказали, что я где-то старую пробил и масло вытекло. Так что может и сам дурак. Больше ничего не ремонтировал.
Из проблем столкнулся с ржавчиной. Не сильнее вазовской.Но первые жучки появились через год владения.
И очень говенный пластик бамперов. Уже 4 бампера поменял. Стоит стукнутся, и все - сразу трещина.

Честно ХЗ, может как повезет. У меня МК Кросс конец 13 года черкесской сборки. Пол года назад обнаружил сколы на дверях которые начали цвести. Т.Е. ни какой грунтовки. Также низ водительской двери рыжеет. Передняя подвеска начала греметь и булькать на 25 тыс. У официалов сделал 7,5 тыс. руб (рулевые наконечники и задняя опора двигателя) Через 5 тыс.км опять забулькало. (в данный момент пробег 40 тыс.) не еду не делаю, нахер надо)). Протекает задняя крышка багажника (при мойке и сильном ливне), тоже обращался к оф. дилеру ни чем не помогли((. По поводу двигателя претензий нет. Кондер да слабоват, начал гудеть какой то подшипник(походу в генераторе). Продаю уже 5 месяцев( 3 звонка, 1 просмотр). Моё мнение после этого эксперимента с китайцем хер когда возьму. И да я единственный владелец и без дтп. И ещё реально по трассе 7-7,5 литров, по городу 12. Езжу спокойно т.к. с женой и ребенком. Сам в%бался, другим не советую. Удачи с авто и на дорогах.

пусть хоть сто раз обернут говно в фантик, оно от этого конфеткой не станет!

У друга годовалый датсун ми-ду в окраске металлик ржаветь стал, на крыльях возле фар краска вспучилась, наверное лучше китайца брать надо

интересная тема) спасибо, ТС

ну, модель-то это как-бы вовсе не автоваза, а рено-дачии...

ну так то реально если посмотреть вокруг то много грант ездит , калин, ларгусов, реально поболее чем китайского автопрома, а это уже говорит о чем то, не думаю что многие купили Ваз и не могут продать!

можно и старше, но вот только найти живое этих годов очень проблематично.

Ох реклама) был у меня Джилли мк, ничего хорошего, коробка это слабая часть

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Владельцы китайцев-без обид,но вы до момента покупки Китайской чудо иномарки на чем передвигались,раз купились на это "счастье",которое хер продашь потом?
Сами себе оправдания ищете,вместо того,чтоб за цену нового китайца взять б/у ту же тойоту короллу и горя не знать лет пять ещё...

При всём недоверии к китаемашинам имею сказать следующее.

Юзал "Опель Астра Аш" 7 лет. Подставы было всего две, но вот какие. Перестали закрываться задние двери - пучок проводов устал перегибаться. Просто жопа - ноги в руки и срочно паяльник и замена. Второе - отгнил контакт генератора, который купается в каждой луже - хорошо, что на аккумуляторе почти дотянул до дома, а не встрял в Новоебенёво.

Про сраную экологичную краску, которая также паутиной вокруг всех ручек, просто молчу. Также и пластилиновая лобовуха - благо, менял дважды: по гарантии и КАСКО.

так же сказало большинство покупателей.
ценник не адекватный.
проезжал недавно этот завод - они еще цеха строят бешенными темпами, а сбыта нет.
вот и пошли рекламные посты во всех соцсетях

2 года для кузова это не срок. Все в машине можно починить и заменить, а сгнивший кузов ставит крест. Я столько не зарабатываю, чтоб выкинуть через пару лет. Тем более к вещи привязываешься, а она взяла и сдохла.
Единственное в пользу китайца, что все машины сейчас одноразовые :(
Если повезет новую купить это будет корейка или японка, если не спаскудятся к тому времени.
Владею китайским скутером. Ну норма 3 года, 6000 пробег. Поменял вот недавно головку блока и все, не считая расходников. Но он хранится в гараже и ездит только по сухой дороге. Выглядит замечательно, но если бы гонял круглый год не уверен, что он был бы еще жив.

Семь лет на хонде 2009 г.в. 130000 км. Масло, фильтры, колодки, бензин...

Тойота Королла сборка Турция 13 года, проехал 150 000 км, масло колодки, езжу дальше...

Пластик в салоне нашей жыли хуже чем а кассетном магнитофоне 2 класса при Ссср.