Неизвестные ВАЗ: ВАЗ "Амадео-500" и Лада "Марина"

Для того, чтобы "Марина" не была похожа на катафалк, на двери повесили запасное колесо. Это гениально.

клоуны! не надо тока весту удлинять или лимузинить заебали!!! колхоз неизлечим чтоле?

Это сообщение отредактировал Synoptik - 16.07.2016 - 21:27

Ума много не надо из 2х кузовов 1 сваривать.
Не сделаешь из старья новый автомобиль.
Надо прессформы новые ,стекла ,фары , но этож денег стоит!

Как пример ,посмотрите на "новые" вагоны РДЖ и метро. Квадратные гробы с прямыми стеклами!

Лада Марина по сей день на ходу у Техномастера. Кстати у Федора Полищенко еще много замечательных разработок, которые пользуются спросом.

Она и разрабатывалась с таким объемным кузовом для своих нужд. Помимо этой машины есть очень немалое количество других разработок, от всяких растяжек на авто, редукторов, сцеплений и до микроавтомобилей(если так можно их назвать), очень резвые. Даже паравозик в детский парк делал.

Корявое говно сплошное.
У китайцев получается что-то делать, а ВАЗ постоянно в убытках.

Зубило есть зубило. Хоть длинное, хоть короткое, хоть с багажником, хоть с крыльями.

хоть марина хоть херина. ну нет красивых форм.нет вида. есть приделка автобуса к несоразмерной морде. вот и все.

Марина не вазовская, а Техномастера.

У китайцев получается что-то делать, а ВАЗ постоянно в убытках.


они тупо воруют чужое но научатся делать красиво свое. ваз не научится никогда

Вот для наглядности канал Фёдора(ТЕХНОМАСТЕР)
https://www.youtube.com/user/box647/videos

Реально у ВАЗа место проклятое. Даже чужое копировать не получается...

Ларгус - это ж Дачия Логан, не?

Ну вот тебе не похуй, проживающему в Польше и Украине, что происходит в России? Всё жаба давит?
Ты лучше поплачь, что на Украине, с неменьшими распилами и откатами, людей с прямыми руками можно по пальцам пересчитать.

Может и накидают шпал, НО "Амадео-500" это лютый пиздец! А "Мапинэ" вполне себе пойдет(пошла бы), кстати вариант с 2104 был бы очень хорош в свое время!

Убожество, а если глянуть чего в 94-96 предлагали немцы и японцы, то сий таз выглядит даже хуже москвича.

Удлиннение кузова серийного автомобиля практиковалось многими фирмами. Почему то американцы не обсирают лимузин Паккард 41-го года( выпуск был свернут и возобновился после войны) , а там явно видна полуметровая вставка в обычном серийном седане. И их было сделано довольно много, прям на заводе.

Сейчас некоторые небольшые фирмы успешно занимаются такими модификациям. Вот только вчера видел ( не успел заснять) Хаммер лимузин, метров 15 длинной с четырмя (!) задними мостами.

Может кто то думает что вот это обсирание всего советского делает его более знАчимым экспертом в области кислых щей?
Не делает даже в этой области.

Ещо в фильме Веселые ребята высмеицалась вот эта тяга преувеличивать ценность всего западного ( Утесов показывает бабе настоящего барашка, а та говорит что на Западе лучше делают)
Ничего не меняется.

Возмите 150 тыс долл и купите Мерседес, а не требуйте чтоб автомобиль за 10 тыс был бы таким же .

Это сообщение отредактировал Sidorini - 17.07.2016 - 00:00

У нас по городу лет 10 назад каталась длинна пятера или семера (не разбираюсь). Ещё волга 29 лимузин )))

Пускать автомобиль в серию из за приятного внешнего вида?
ВАЗовский подход вообще то

Где сейчас Мерседес и что такое АВТОВАЗ.

Адовые уродцы же. Хотя "Марина" ещё куда ни шло, но Амадео - жесть.
Ну почему так плохо с дизайном?
Где были все те люди, которые могли придумать и нарисовать что-то лучше, чем декорации, что мы видим в старых советских фильмах "про будущее"

Это сообщение отредактировал SmithRO - 17.07.2016 - 00:16

Мерседес-это мерседес, А ВАЗ- это ВАЗ. Автомобили в совершенно разных классах и ценовых нишах

Уверен что на Мерседесе не переживают почему Мерседес не Ламборгини. И наоборот.

На этой фразе можно и закончить.
Ещё один нюансик- Мерседес приносит прибыль, в отличии от...

Паккард это Паккард. Ваз это Ваз. Советское это Советское. Российское это Российское. Не надо все это мешать сдабривая кислыми щами.
Суть недовольства в чем? В том, что вместо того, чтобы занятся развитие автопрома. В Вазе занимались дрочевом советских разработок. Клепая этих уродов с кожей рожей, рацией, холодильником, для успешных Ашотов, держателей ларьков на затонском рынке.
Да и сам подход - из двух авто "удлиненного урода" и Марины. В мелкую серию попал именно урод. А не пиздатая Марина.

Когда увидел Амадео.

Какая мелкая серия? Я так понял модель вообще в производство не пошла. Да, вояли из тпго что было доступно и на что хватило фантазии и денег. Ну не пошло, не получилось и что?? Все автомобильные фирмы делают концепты которые в серию не идут. И никто не называет эти заводы за это приклятым местом.

Было время СССР продавал за рубеж до полумиллиона автомобилей в год. Сейчас конечно немного отстали без руководящей роли партии и социалистического соревнования, но в своей нише ВАЗ делает вполне приличные автомобили.

Швицария о производстве таких может только мечтать. Да и многие другие европейские страны тоже.