Джереми Кларксон о Skoda Superb универсал 2016 года

а я езжу на ситроене с5 2002 года, который я купил за 5 тыщ уе и бед не знаю. имел я ввиду все ваши поделки за 30тыщ, которые рачинают ржаветь после 3-х лет эксплуатации!

сейчас не то что машин - людей душевных не встретишь

Ровно противоположное мнение. В семье сид сарай с ровным полом и октаха (правда, лифтбек) со ступенью в ладонь.
Про ломучие моторы впервые слышу. А ДСГ да, тот ещё подарок.

Я вот суперба не хочу. Проблемы во дворе с парковкой такие, что я этот членовоз хрен запаркую. Тут Октаху с парктрониками по кругу впихиваешь по полчаса с зазорами в палец.

Карты Англии и России сопоставьте. 1 к 1

Людей хватает. Просто души открывать реже стали - плюют туда часто.

а я бы покатался на такой: Skoda Superb 4x4 TSI ELEGANCE DSG 3.6 TSI V6 191kW 2011, можно и "ух ты" наверное сказать будет))
не знаю правда, будут ли такими движками новые модели оснащать..
так то вроде симпатичный авто:В

ну, 95 % водил скажет что после мойки их машина "лучше едет".
у домохозяек микроволновка после помывки вряд ли лучше разогревает.
так что таки да, у авто душа есть.

Это сообщение отредактировал zub01 - 14.06.2016 - 06:57

Кларксону бы месяца с 4 покататься на логанах, грантах, ларгусах...приорах..и я думаю его обзоры бы снова заиграли красками ..он открыл бы много нового в пассатах и шкодах суперБ и прочих.....
Кларксон просто зажрался.....( что впрочем не умаляет его как талантливого автожура)

Кларксон не зажрался, он пишет для своей аудитории. А его аудитория, это люди, которые как раз таки ищут "душу" в автомобилях. Потенциальный покупатель Суперб сарая его статьи вряд ли будет читать. А так конечно можно былорасписать, сколько картохи в багажник влезает. Ну или че они там в багажниках у себя возят

Добавлено в 07:15
И насчет души - возможно ее у автомобиля и нет, но есть эмоции, которые он дарит. Так вот, если авто не дарит никаких эмоций, а тупо возит из точки а в точку б со средней скоростью, то души у такого автомобиля нет

Ты с дрома что ли прибежал?

Это - микроволновка ? (см ниже)
По душой автомобиля Кларкссон понимает те самые детали дизайна, отделки и звучание. Как выглядит. Как сделано. Как рычит.
Автомобиль может и должен быть интересным!
То, что предлагает ВАГ - унылое говно, факт.


P.S. И вообще, Кларкссон - красава. Статья подходит к 80% того, что сейчас катается по дорогам в России. Холодильники и есть. Автомобили из-за таких холодильников вымрут.
Да они и двигателями так же торгуют!
- Мне нужен автомобиль 4.5 погонных метра с двигателем 2 погонных литра.
- А почему два, вот, смотрите, есть гораздо круче: 2.5 литра!
- Но... расход...
- Ооо, не волнуйтесь, расход три регистровых литра на сотню км.
- Вот оно что, ухтыыы....

Нет никаких автомобилей с душой. Это банально дроч на времена, когда деревья были большими, трава зеленее, а все авто были малодоступны.

FilippOk

Автомобиль должен возить людей и грузы, все.

Ребят, ну у Джереми сарказм же .
Не стоит воспринимать буквально его тексты, улыбнитесь

Людей и грузы может возить и лошадь.
Автомобиль помимо перевозки моей задницы и моих манаток, может и должен доставлять удовольствие от процесса передвижения, он может и должен выглядеть так, чтобы нравиться и УМЕТЬ ехать так, чтобы сердце замирало.

Иначе это - не автомобиль.
Это - холодильник, который тебя перемещает из точки А в точку Б.

Автомобиль делает то же самое, но с кайфом и так, как ты того хочешь.
Вопрос религии.
Для кого-то авто - как для Кларкссона - средство получения удовольствия, и, при этом, ещё и средство перемещения себя и груза.
А для кого-то - лишь вещь для конкретной функции без претензий к качеству выполнения этой функции: типа "лишь бы ехало".

Это сообщение отредактировал FilippOk - 14.06.2016 - 13:42

Ну, а душу будет возить вот это :

FilippOk

Лифт тоже должен дарить эмоции? Или электричка, автобус, самолет?

И это прекрасно, общество потребления, поклоняющееся инструментам быта - заебало.

Фанатизм обратен качеству. Качество абсолютно, а фанатизм индивидуален. Например машина без багажника может радовать, но в абсолюте она малофункциональна. Или машина с спортивной подвеской и низким клиренсом - приносит кайф, но ущербна с практической точки зрения.

крутой авто но за такие деньги спасибо !)

Хм, давайте сравним:
Россия - 1 400 000 км из них автомагистралей 950 км, 142 миллиона населения.
Великобритания - 400 000 км из них автомагистралей 3 500 км, 64 миллиона человек.
Про качество российских дорог лучше вообще умолчать.
Так что вопрос остается открытым - как они умудряются содержать дороги на 20 фунтов в год?

Ебать-колотить! Целый Фиат Стило

П.С. Слушай, мне тоже нравится Фиат Стило. Харизмы и обаяния ему не занимать. Ее в Стило ровно столько, сколько было в вишневой "девятке" в начале 90-х. Они многим похожи, кстати. Неплохой приемистый двигатель для своего класса (я про дизель, если что. На бензиновом не ездил, и вряд ли он меня чем-то удивил бы) и топорно сделаный салон. "Пацанская" машина. Популярность приобрел из-за низкой цены, из серии - много автомобиля за малые деньги