Про UAZ Patriot, или самый короткий спец-тест, который едва не закончился трагедией

Сударь, вы больны? У меня было полно разных американских тачек 90-2009 годов выпуска и ни в одной не тек бензин как у ТС, ни в одной не гнил кузов(да-да, 20+ лет у меня было например Eagle Vision'у и он был целее чем новые хваленые отечественные ведра), ни одна серьезно не подводила и критично не ломалась. Вы упороты? Или владея этим чудом его защищаете, т.к. каждый кулик свое болото хвалит? Как владелец потомка нормального мускула(dodge charger) и джипа марки Jeep(Liberty) скажу что сомневаюсь в вашей логике. Или хлеб вы тоже после покупки допекаете? Продукт выпущенный на заводе Не Надо допиливать, а если вы этим занимаетесь, то вы недалекого ума.

Это сообщение отредактировал Wa3Te14nD3R - 6.06.2016 - 15:29

так человек зял УАЗ, ему из-за проблем с УАЗом надо было сказать что Приора плохая? или потому что другие машины производимые в стране похожего качества то и тогда ни на какие жаловаться нельзя?

Я чет не пойму - новый УАЗ стоит от 519 т.р.
Это маленькая цена?????
Если бы он стоил от 51 т.р. - то да, я знаю, что беру говно, что буду ебстись- но
иду на это спецом, ибо руки прямые и цена устраивает.
Если бы была альтернатива - потратить 500 т.р. и не ебстись либо 50 и доработать напильником, то да - это нормально.
Но тут альтернативы нет.
Мазохизм какой-то.......

Справедливости ради, слежу за одним уазом патриотом уже 2й год, человек купил взамен старого паджеро спорт. Пока доволен покупкой, ездит на дальняк, только в районе вентилятора радиатора какой-то болт постоянно подтягивать приходится, и контргайка не спасает. Примерно раз в 1000 км надо открывать капот и подтягивать.
Больше проблем с машиной у него нет, и как ни странно не гниет

Но слухи на пустом месте не могут появляться, сами это знаете

Титаник на дне выглядит не так страшно, как этот проржавевший бак на почти новом Патрике... =(

Схуяле плакал-то? Бодро ликовал! И по делу, блджад!

которые на уазе и нахрен не нужны

DezmondK, ты точно не Хиглер? Аватарка почти та же.

То есть человек налили лишние в бак (не знаю правда как это возможн, у меня даже если прям под пробку налить ни чего ни где не протекает), а сервис вместо того что бы сказать это ваш косяк, признает что проблема их и начинает устранять?
А если масло не поменять в двигателе тысяч 150-200, то сервис тоже признает что и косяк и поменяет двигатель? Они альтруисты ?

кстати, верните суки ручку, отсыревает и глючит эта приблуда

я не хвалю! я не верю в то что пишет хиглер!
я сам ездил в Крым на Патре туда обратно 4000 км.
он не гниет, бак нельзя держать пустым (левый), шкворня надо шприцевать и подтягивать, за роликом следить, как зашумел сразу менять, или поставить нового образца, и вообще надо просто ухаживать за машиной!

бл...ть старые проблемы, купил - крути все болты и гайки до конца на всей машине

в сервисе знают , что если вдруг протечка, повреждение, серьезнее их засудят, им проще протянуть якобы 2 болта да и всё!
и еще, у тебя не уаз, в уазе можно налить под пробку, потому как бак у него по середине, но тогда течет с сапуна бака вот и все. магистраль от заливной намного выше уровня верхней части бака.

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 6.06.2016 - 15:37

Ты сам ответил на свой вопрос. Такого быть не должно.

И ,как вариант,заправиться по холодку и с полными баками оставить на солнце...
бензин дырку найдёт.

объясните пожалуйста почему я ВСЕГДА лью под крышку и у меня не на одной машине ни чего ни куда не выливается, а на патриоте нельзя заливать полный бак?

Наша Раша.... увы...

Там не ручку, а раздатку механическую надо возвращать. А маркетологам за новую электрическую раздатку и задние сиденья, которые теперь не складываются полностью, надо ноги поотрывать.

за такие деньги, не должен владелец лазить вокруг машины и устранять недоделки и брак

см выше!
и да! у Патра 2 бака! об этом неплохо помнить.

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 6.06.2016 - 15:40

Begemot71
я понимаю, что проблема не в колёсике, а в самом узле

Как скучно я живу... с фольксом... =))

проблема в том , что мотор переключающий раздатку своим якорем (обмоткой электродвигателя) просто висит над асфальтом ничем не защищенный.
потому ручное переключение лучше.

Да здесь все просто: УАЗ чтобы ебстись. Просто ездить не получиться

живи хоть с пидарасами, какое это имеет отношение к теме про уаз патриот?