Стартанули продажи Лада XRAY

Кто я.. Где я..

Я зимой по дворам и на пикничок не плохо и на мини-вене езжу,но я хоть понимаю зачем лишний вес вожу,у меня мест 7 и мотор 140 кобыл,а тут то зачем платить за псевдо не пойми что?

Это сообщение отредактировал Широкоф - 14.02.2016 - 15:39

Ну, скажем так, это то, каким должен быть б-класс в России, потому что скребущее по асфальту недоразумение, типа гольфа, в хер не впивалось, вообще не понимаю для чего их покупают .
Просто сейчас извращенное представление о городском автомобиле. Посмотри, раньше все машины имели клиренс 200-220 мм, сейчас же народ сначала лишили таких машин, подсунув байки про мифическую лучшую управляемость, которую в городе и на трассе в рамках пдд просто невозможно уловить и чтобы компенсировать недостачу, нормальные машины выпустили отдельным классом, который чуть дороже. Вот и получается, хочешь нормально ездить, не только по асфальту, но и по снегу, и по грунтовке, будь готов доплатить.

Это сообщение отредактировал CtrlX - 14.02.2016 - 15:46

ну по остальным машинам не скажу, так как слабо знаю их комплектации.
Но в Терано точно даже в минималке есть подушки, есть курсовая устойчивость, абс.
В Жуке то же самое только еще боковые подушки добавляются, и помимо обычного АБС еще система распределения усилия и помощь при экстренном торможении .
Самое главное что им стоит добавить это полный привод и если они его добавят а ценник сильно не увеличат то вот тут уже будет у X-RAY свой покупатель ибо тот же ЖУк 4ВД стоит уже от 1 200 000, а Терано от 870 000.

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 14.02.2016 - 15:42

Не аргумент.

Это Сандеро Степвей, судя по характеристикам.
Если автоваз добавит полный привод, то цена взлетит и это уже будет Дастер с выштамповкой.

Ну, семь мест нужны не всем, а скрести пузом по лужам мало кому нравится.
Я, кстати, тоже не адепт паркетников, как-то к полноразмерным внедорожникам привык, но выбор людей понимаю. Я скорее не понимаю тех, кто гольф-класс покупает, вот это бесполезные повозки, маленькие и низкие.

Это сообщение отредактировал CtrlX - 14.02.2016 - 15:46

Кстати разумная мысль. Раньше вообще не было таких опущенных заниженных машин.

Имхо покупка и эскплуатация автомобиля с низким клиренсом где-либо вне трека - бессмысленна.

Это сообщение отредактировал Kiren - 14.02.2016 - 15:45

Был сегодня в Уфе на презентации Х-рэя, машинка понравилась, насыщенность комплектаций тоже понравилось. В машине мне не тесно(в ПрЫорах коленям тесно), места для головы много, сидения нормальные, панель не сильно скучная.
Машина очень понравилась, в среду на тест-драйв поеду.
Езжу на Ниссан Альмере, задумался о покупке Х-рэе на роботе осенью, подожду отзывов

Это сообщение отредактировал Kapralidze - 14.02.2016 - 15:56

Ты думал он не справится?

ну во-первых дворы у всех разные, пикнички тоже у всех разные ))
А во-вторых каждый покупает ту машину какая ему нравиться, и если кто-то почему-то хочет кроссовер то зачем ему 7 местный минивэн.
Вот многим минивэн не нужен совсем, например семья из двух человек (или вообще одного) и маршрут у них только работа-дом-работа. И что значит не продавать ни кому минивэны? ))
То что есть выбор это ж хорошо, каждый способен найти себе машину по потребностям, желаниям и кошельку.

И почем нонче кило болтов?

А почему не рассматривали тот же Сандеро?
Мне действительно интересно.

Вы искренне верите в живые, без ожидания в пол года-год, Жуки за 679 тысяч, Террано за 749 штук и особенно Дастер за 529?

Ну у меня вот дастер.
Охуенно выручает на парковке(её не чистят всю зиму), да и просто в снегопады полный привод помогал выехать с парковки. Плюс колеса бублики охеренно спасают, когда снег, как сейчас, тает и на привычной трассе получается овердохуя ям, где пузотерки забывают подвеску.
Так что в идеале для наших дорог нужен джип на 18_колесах, кроссовер же вариант бюджетный, для тех, кому говно не требуется месить.

Сандеро курит в сторонке по комплектации

Самые ништяковые ролики всегда были у мерсов. Без лишних понтов и с юмором.

тут надо завать ВВП и чтоб он по городам и весям на ней
с калиной то прокатило

был бы привод полным. а так-калина с более мощным двигателем. лучше патриот за лям взять

Вот "дористайловый" Х-Ray. Почему желающие купить именно ваз не смотрели в сторону этой модели?

Ну хоть не от телеги деревянные стояли и то счастье

ну речь сейчас не про иксрея, а про любой другой кроссовер с полным приводом, очень сомневаюсь что по нечищеным дворам в оттепель вы ездите без проблем, а уж на природу на пикничек..на минивене 7 местном с его базой и свесами... скажем так куда проедет допустим рав 4 или хонда црв вам не проехать при любых раскладах, ну или оторвете все бампера к ебеням. Что касается расхода и лишнего веса..разница с легковыми плюс 100-150 кг и плюс 1-2 литра к расходу, согласитесь, совсем ниочем.

А что аргумент?
Если думаешь, что понты, то ты не прав.
Просто, я когда-то давно брал себе паркетник. Мысли были именно такие: до внедорожника еще не дорос, не понимал что он мне нужен :), но нужен был универсал с повышенным клиренсом, чтобы и по городу, и на рыбалку, и в лес. Собственно, я на нем неплохо и по лесам, и на речку поездил, да застревал, да не хватало нормальной резины и полного привода, но все равно было лучше чем на пузотерке (до него как раз обычный универсал был).

Именно так я и брал дастер, без ожидания, за нал у официала. Хотя дилер пытался разводить на бабки. Просто народ разучился покупать.

Зато надёжность доказана!