ЗАЗ-966В «Мятный леденец», или маленькая игрушка для больших мужиков!

Ты не знаком со словом "Любоффь"
Такие машины восстанавливаются не для продажи.На них много не наваришь.
Это, брат ,ностальгия по ушедшей молодости...

Можно сколько угодно ржать над "запорами" - "горбатым", "ушастым" и "теркой", но что то было в них такое харизматичное. Да и от нормальных владельцев, кто понимал что и к чему я никогда не слышал сильной ругани в их сторону. Наоборот, в основном весьма положительные отзывы. ТС, удачи с этим "ушастиком")))

владел таким. торпедо было в металле а нв фото 968а, крышка бензобака возле заднего стекла снаружи.

У бати был такой, белого цвета. Время минуло: автомобиля нет, да и отца пятый год уже как схоронил, а вот память... память осталась. Спасибо тебе ТС!

Интересно,познавательно, кликабельно. Однозначно зеленочка

Это сообщение отредактировал mehvod - 23.01.2016 - 16:20

классно, и работа и фото, на рабочий стол поставлю

У нас в Нино такое же чудо Артур продает только 968 и просит за него 1 млн руб. Вопрос ну не ипанулся ли Артур?

Это сообщение отредактировал Йоджа - 23.01.2016 - 17:57

на фига? :) исторической ценности не представляет, как автомобиль, прости, гавно.... ездил на таком.

ништяково !!! шик !!!

ещё не пришли те кто скажет : а нахуя это говно ? ... а то у мня минусы маются без толку )))

Цапзажопер это.
=)

Движок то не греется? как вообще по ходовке?

Какой он "зАпор", он ушастый!
За качество восстановления, конечно

Смотрю на "Ушастика" и детство вспоминаю.
Как летом с отцом гоняли на рыбалку и за горохом на колхозные поля.
На трассе запор так прикольно свистел. На сотне примерно.

зимой ездить на Запоре - особая прелесть. Во-первых, печка - зверь, за пару минут прогревает небольшой салон до тропической жары; во-вторых - удивительная проходимость на уровне современных паркетников. когда дядя строил гараж, мы без проблем добирались до места на его ЗАЗ-968 по раскисшей дороге, когда все оставляли свои авто на асфальте.

Интересно, сколько народа после этого топика полезло на автомобильные порталы смотреть продающиеся Запорожцы??

Сам уже давно время от времени поглядываю на такой, чисто как игрушку

Первый батин автомобиль... 66й с решеткой...
Я его на свое 16ти летие так распаковал, пока батя в коммандирове был, что каким чудом вторую дату на памятник не схлопотал досрочно не знаю.
С горы ехали , гравийка, яма и развернуло. Дальше мост, на мост не попали ,летели метров 10. Удар в берег. В себя пришел, чехол с руля на шею одет. Голову поворачиваю, низ окна двери на уровне уха. Пол пузырем вниз прогнулся. Пиздец полный)))) А ремнями там не пахло.
Отец даже не ругался после того как машину увидел. Назвал долбоебом после недельного молчания. Сука лучшеб отпиздил)))

Это сообщение отредактировал variator42 - 23.01.2016 - 18:23

А что неплохого в номерах? Или это что-то чисто белорусское?

Помню,помню! Был такой в семье, первая батина машина. Ну и крови он у него попил! 10 минут едешь, 20 - стоишь, ждешь пока остынет.

Первый автомобиль ЗАЗ 968А - батя покойный купил, и я учился на на нем как управлять авто и ремонтировать.
Движок в нем был хороший, а вот коробка моск нам поначалу весь вынесла!
После 3 поломки, достали каталок деталей и узлов и выяснили, что на одном из валов не хватало 2 размерных колец.
Короче, батя мой, золотые руки фрезеровщик и токарь, переделал коробку ЗАЗ так, что влепил туда (сконструированные самим и изготовленные) латунные синхронизаторы. Вообщем, проблем с нашим ушастым больше не было. Полуось один раз в лесу сломалась - сняли мы ее, в соседнее село доехали, в МТС батя сам ее сварил(без всяких кондукторов), зачистил, на наждачном круге шлицы вывел -так после на нем еще 40 000 км проехали!
В гараже у нас таль стояла на вьезде - я вниз в яму - отсоединяю полуоси, глушак, трубки тормозные и т.д , батя наверху карбюратор и крепления агрегата, подвешиваем агрегат, опускаем на пол, зовем мужиков, перекидываем кузов вглубь гаража - и развлекайся с ремонтом!

"Переоформил авто в ГАИ, случайно получил неплохие номера.“
ТС, если бы это была моя мечта, и если бы я туда столько же денег и труда вбухал, то обязательно тоже " случайно" получил бы хорошие номера. Ну а про авто...сейчас это может и раритет, и люди умиляются и восхищаются глядя на это, ведь иномаркой уже сложно кого нибудь удивить. Но раньше, ТС, это была говно, а не машина. И тех, кто её имел, считали неудачниками, у которых не было денег хотя бы на москвич. Её выдавали инвалидам. Мой дед получил такую ( ветеран войны, инвалид), и отдал её моему отцу. Гемор ещё тот, даже если руки прямые. Плюсы, конечно, есть- и проходимость, и мягкость. Но в эксплуатации-ппц.

Это ОХУЕННО!

Зы: как выпускник МеАТ говорю. Я в этих машинах толк знаю....

Сделано с душой и на совесть!

помню в децтве собирались купить машину и говорили постоянно о "запоре", среди детей тогда уже она не считалась за машину. я точно не помню, но анверное было "стыдно" такую иметь. у нас во дворе на таких ездили пара дедков, да один алкаш. кокаое облегчение и радость.ч то купили шестёрку))) я потом как-то до дачи доехал на запоре, всё проклял, уж лучше пешком. там дороги не было и сзади нещадно трясло. хотя говорят из-за веса и клиренса, двольно тки проходимая тачка

А мне бабка на 16лет 968й подарила,красный-машина ваще зверь была.Где мы на ней только не рассекали-пески-пофиг, грязюка-колея-пофиг,задок правда был задран и резина зубастая стояла.до армии покатался и продал дедку соседу на запчасти. Вот тока у меня вопрос возник- диски колесные разве на 4х болтах крепились или я не помню просто? Потом у меня и таврия была-там вроде на 3х.

Вот такие люди должны работать на автовазе, тогда и наши машинки будут не хуже забугорных.