ЗАЗ-966В «Мятный леденец», или маленькая игрушка для больших мужиков!

в запорожец влезало очень много народу, насколько я помню из детства - часто ездили в деревню в 89-90х, в запорожце обычно ехало 6 человек взрослых и 3е детей, в жигулях в то же время было тесно уже впятером =))))

Это сообщение отредактировал Нееет - 23.01.2016 - 18:58

ну что тут скажешь....
ТС молодец.
сам себе дриммейкер, а это уже говорит о многом...

У Запора колеса крепились четырьмя ГАЙКАМИ, а у Таврии - тремя. Тоже гайками.

КРАУСАУЧИК

У меня у тестя в гараже стоит жопер с пробегом 4000 километров голубого цвета с ручным управлением для одноногого инвалида.Блин заберите кто нибудь достал уже место занимать

На 4-х гайках.

Прекрасно !Долгой жизни Леденцу.

Над "горбатым"-даже и думать не смей ржать !
Вот не знаю чем, а так нравится-аж сил нет.

Моя первая машинка(правда 968-М) 86-й год,цвет "коррида".
Смотрел фото и сразу и тормоза хреновые вспомнил,и "чудо-печку",отказавшую при минус 10,когда с маленьким ребенком ездил к старшему в Тульскую область.
И ГБЦ,которую в авоське на оборонный завод носил клапана притирать.
Но когда купил-радости не было предела!Продал в 92-м за 500 долляров.
P.S.-кому лобовое нужно,обращайтесь.До сих пор в сарае висит.
Забыл-автору огромную копну зеленки.

Это сообщение отредактировал mrozik - 23.01.2016 - 19:10

Вам бы продать!!!
Для меня это детство это юность а для кого то молодость и первая любовь к автомобилям,а может воспоминание о родителях для кого эта машина была их первой сбывщейся мечтой.


Отправлено с мобильно клиента YAPik+

к чему такая категоричность,камрад?К примеру,мотоколяска от мессершитта тех годов,тоже гавно,как автомобиль, по современным меркам.но весь мир с ума от олдтаймеров сходит,ценит и уважает.Потому,что это История,какая бы она ни была и приличные люди на свою Историю не плюют.

Это сообщение отредактировал крафт - 23.01.2016 - 19:13

Я вам не "брат", и не надо мне говорить что я знаю, а что нет.
Такие машины ОЧЕНЬ часто восстанавливают для продажи (причем по очень хорошим ценам) и для выставочно-рекламных мероприятий. Данный запор - не Корвет или Челленджер 69-го, на нем можно покататься (именно покататься, а не эксплуатировать) либо сильному любителю (какие редки), либо на очень тематические сходки. Потому свое предположение, не скрашенное сопливой ностальгией, считаю вполне осуществимым.

Добавлено в 19:21
RUSDEN

и что дальше? Если абстрагироваться - это ТС, которое требует ухода (хранение, желательно гаражное, чтобы ваше "детство" не рассыпалось в труху). Это ТС которое по своим характеристикам далеко позади современных повозок (банальнейшая трансмиссия, системы безопасности (подушки, каркас, абс/есп и тп), динамика, комфорт (кондей/печка/сквозняки/шумка)). Т.е. для ежедневной эксплуатации тоже не особо пригоден при наличии рук, времени и возможностей (что видимо присутствуют у владельца, потому ему проще восстановить б/у современное).
Ваша "молодость" и "любовь" требует затрат. Причем почти без отдачи.

Году эдак в 1991 купил мой батя машину. Точнее Машину. И был это ЗАЗ 968Б2 (как сейчас помню). Не на ходу.
Несколько лет мы с батей ковырялись летними вечерами в гараже. А раз пять даже удалось выехать на Машине в город, откуда назад пару раз из этих пяти мы приезжали на буксире
Затем отец ремонт этого дела забросил. Я уж думал, заберу сей автомобиль себе. Но, когда я был в армии, он сдал Машину в металлолом

Молодец держи петруху, если жизнь прижмём и придётся взять нового патриота, поступлю так же.
p.s. я не хаг (это важно)

Господи, милота то какая Я ХОЧУ в 60е. И не отговаривайте.

Это сообщение отредактировал соло - 23.01.2016 - 19:38

Нудный Вы (так нормально, на "Вы"?).
Что там Вы знаете или нет-это Ваша личная печаль. Особо никому не интересная.
И если человеку нравится Запорожец-так к чему эти сравнения с Корветом или Челленджером?
Да и гараж у него есть, судя по рассказу?

Это да. Помню, как отец ворчал на маму, что она на ходу грызла орехи и забила всё правое ухо)))))))

Реснички вашей машинке очень идут.

Жы-ы-ыр!

На третьей фотки за место мотора только педали.

Моя первая машина ЗАЗ 968М. Купил его в 1981 году.
Пересёк на ней весь Казахстан (3000 км) без проблем.
Преимущество Запорожца - полностью независимая подвеска, позволявшая чувствовать себя комфортно на наших раздолбаных дорогах.
Вполне приемлемый расход топлива - 6л/100км на трассе.
Для предотвращения перегрева необходимо было постоянно регулировать клапана (иногда после каждой заправки, в зависимости от разбавленности бензина) и зажигание.

В конструкции Запорожца реализовано немало передовых технических решений. Чего стоят только картеры двигателя и коробки передач из магниевого сплава.

Кто считает, что на Запорожцах ездили только пенсионеры - не знает реалии того времени. Для покупки Жигулей или Москвича нужно было выстоять не менее 5 лет в очереди и накопить денег в размере 4-5 летней зарплаты молодого специалиста. Поэтому молодые семьи покупали Запорожцы.

Напомнил, как будто обухом по голове)) Отец - охотник заядлый, соответственно, и друзья у него такие же. Выехали на зимнюю охоту на нашем Запорожце. Если не ошибаюсь, было 9 человек, из них двое детей вместе со мной (сидел у отца на коленях за рулем). Для краткости - провалились на поле в хорошую ямку, наполненную мягким снегом. Взрослые вышли, приподняли, передвинули в колею, и охота продолжилась. Осталось в памяти, оказывается.

Автор, вы в курсе, что маньяк? =) Ну это с добра, правильный маньяк =)))

Это если сидишь на заднем, а переднее снято!

Это сообщение отредактировал vovan35 - 23.01.2016 - 20:17

Моя автомобильная любовь всей жизни
С детства запорожцы люблю. Жаль нет места, где можно такого же красавца собрать, а то давно бы уже рассекал)))

первая батина тачка...я в ней только сидел и рулил ,до педалек тогда не доставал.Ушастик