Сделал "уши" на новеньком "Солярисе"

Не поверишь, у меня шкода фабия 14 года, она на 170 еще и управляется отлично. Экспериментировал летом на пустой трассе в горной долине где назад и вперед по 10 км видимость. Но обычно моя любимая скорость 90 )))
Тапки растут из Коллин Макралли, в которой фабки 10 лет учавствуют.

Это сообщение отредактировал seraltu - 9.12.2015 - 11:11

Не знаю, какой у вас опыт езды на Солярисе, вот моё слово против вашего: за 2,5 года и 47000 км пробега не было у меня ни одного случая раскачки или переставки, о которых так любят говорить соляроненавистники. Да, держит машина дорогу на высокой скорости не так хорошо, как некоторые другие, спору нет, но и никаких "ужОсов" тоже нет. А ездил я по совершенно разным дорогам и с совершенно разными скоростями.

Для оценки скорости движения есть спидометр. Для остального - голова. Возраст - он может стать помехой для участия в гонках или для профессиональной работы. Для управления же легковушкой, повторюсь, достаточно знания ПДД, обычного обучения в автошколе (не на ускоренных курсах, а в нормальной автошколе) и головы на плечах. Человек с головой и в 80 лет сообразит, что на такой дороге не надо гнать, а кто с головой не дружит - тот и в 20 лет устроит ДТП, и в 30.
Не бывает ДТП, произошедших из-за возраста. Все ДТП случаются из-за нарушения ПДД. Да и роликов таких с молодежью за рулем - пруд пруди. Бьются даже спортсмены, у которых с реакцией все в порядке. У нас в Брянске два ДТП с футболистами было. Первое - два игрока местного "Динамо" на трассе животное поймали (то ли лось, то ли кабан), оба насмерть (бошки поотрывало), второе - вратарь не справился и влетел в столб (или стеллу), в реанимацию попал, парализовало, кажется. В обоих случаях - значительное превышение скорости. Вот и молдые, и реакция хорошая, а ДТП устроили.

Фокус 2 это один из лидеров по рулежке вообще то - а Фокус 3 вообще супер управляется , мягче второго и комфортнее, только сцуко тесный очень. Риосолярисы и рядом не стояли...

Добавлено в 11:29

Нет у меня подобного опыта и надеюсь не будет - катаю Октавию и иногда Фокус 3. Думаю что водитель Соляриса ранее тоже с ужосоми не сталкивался - просто смысл в том что Солярис неплохой бюджетный автомобиль и стоит помнить что при движении на скоростях более 100 км в час можно поехать не туда куда ты хочешь из за несовершенной задней подвески.

Давно заметил что многие мужики под 50, превращаются в упертых долбоебов, теряющих связь с адекватным восприятием действительности, этот походу из таких.

Это сообщение отредактировал Dio575 - 9.12.2015 - 11:31

Я на этих "експертов" всегда угораю - Солярис - говнище, Рио - норм тачка! Обсирают в основном половоды и тазоводы.

Ну так то Поло не самый плохой автомобиль хоть и не такой привлекательный как Риосолярис и с дороги его не сдувает. Как говорят - вам ездить или любоваться ?

Я на самом слабом,с 14 колесами,седане покатался)))) Кусок гавна дешевый. Комплектуют - лишь бы купили.Порезче рулем дернул -чуть не кувырнулся.
На обгонах с четыремя челами на борту -выпрыгнуть охота. Ни одна приора так мерзко себя не ведет.... На соляре не катался,только на рио,но говорят база одна - те же вилы. Делали же раньше для таких машин независимую подвеску - четкая вещь для управляемости. Нет -удешевить и продать - безопасность на пятом месте для барыг.

ХЗ, четыре года рулю соляркой - ни одного заноса. Мож че не так делаю? Например не летаю низко по хреновым дорогам?
А что за проблемы с подвеской, можно подробнее?

Это сообщение отредактировал Arlekin84 - 9.12.2015 - 12:26

да нет там проблем - просто в угоду плавности и мягкости хода,амортизаторы делают "помягче", с балкой по другому не добиться что б и дорогу лучше держало,и комфорту не убавилось. Сядь на ту же илантру годов 2000-х (естественно - ухоженную) и сразу разницу почуешь. Она прощает ошибки,которые балка не простит. Кто ездил,тот сразу разницу чует. Я теперь,когда за руль с таким типом подвески сажусь,гораздо аккуратней рулем вертеть начинаю - говорил же выше,что чуть поло не кувырнул.
А делаешь все правильно. Этот дед пересел поди с какого убитого мобиля,вот солярка и дала ему уверенность в том,что он в Шумми перевоплотился

а у Соляриса же сзади балка?))

и не только у него))))) Удешевляют....
А сравни стойки того же чирика и амортизаторы солярки и ей подобных- спички.

у октивии вроде тоже, до топового мотра в 180сил, охренел когда узнал.
у элантры-церато даже при топовых движках тоже...
ппц как удешевляют
честно не ездил на этих всех, но ездил на других машинах у которых сзади балка, так на неровностях и при повороте жопу хорошо переставляет
заезжая на какую нить 3ку, там же есть термостыки, лихо это ощущалось))

С "Газельщиком" теперь чаво бы не случилось, всё-таки внезапный перегруз на три поддона кирпичей ...

исчерпывающе. ну плюс зимняя резина еще - тоже далеко не панацея.

и что так и умрет пост в инкубаторе?))
можно было бы "выпустить", почему нет.

Еще доставляют "экспертные" мнения типа "это рулится", "это ваще не рулится" от тех, кто ездит со средней скоростью 18км/ч по городским пробакам.

"Не рулится" это, блеать, когда на Мазде3 в непрямом положении руль клинило наглухо. Товарищ так чуть не убился в тоннеле Ленинский-Вернадского.

Ага конечно, из за подвески его и занесло. Блять, в 53 года человек не понимает что на такой скорости, да еще зимой, да еще когда дорога не чищена и посредине наметы может занести

это не водила а дебил просто..

Оффтопа ради. А подскажи, блять, что еще в 48 нехуй делать?

там горб из замерзшего снега между рядов ппц огромный... там даже на 50/50... там 10% успешного обгона. если не меньше.

У соляриса сзади балка без подрамника. Говорят, что пофиксили, но это чушь, они раза два или три уже модифицировали, но чего ты придумаешь с балкой да пружинами. Машина сделана из фольги сам кузов дорогу не держит, на такой кузов нужен нормальный сзади подрамник ставить, как спереди, хотя бы. Вот и получается, что солярисы на большой скорости дорогу не держат, а при том, что металл можно пинком погнуть, выходит, что ездить на ней больше 100км\ч - это играть со смертью.

P.S. Водители солярисов, знаю вас много, не пинайте особо, это просто факты. Знаете же сами, что у машины 2 звезды по безопасности. Сам хотел купить такой, но после того, как разобрался в вопросе, да поездил на ней, отказался от этой идеи.

Это сообщение отредактировал Rashdor - 9.12.2015 - 16:41

Видать чувак не учел, что солярис довольно легки, для таких полетов по заснеженной дороге.... Но могу сказать, со стажем в 5 лет, он умело ушел от лобового столкновения.

ты фольгу на новой "матрешке" пощупай. Насмотрятся всяких "антитестов" и гонят. В современных авто кузовное железо имеет только аэродинамическое свойство и меньше травмировать пешеходов. Безопасность лежит на каркасе.

Это сообщение отредактировал MAZUTA - 9.12.2015 - 16:43

В августе была уже тема с аварией соляриса. Там больше 30 страниц подвеску обсуждали. http://www.yaplakal.com/forum11/topic1176470.html