Сколько лет за рулем, И не один не проскакивал

Фуровод все прекрасно видел. Большегруз просто не захотел его пускать. Избежать ДТП, конечно, можно было. Глупая ситуация!

Если под двойным обгоном вы подразумеваете двойное опережение, то у нас и сейчас это запрещено, так как фура дальше второго ряда может залезть только для поворота налево. Просто клали многие фуроводы на это правило.

Так и на Фольксе мог не лезть перед 30ти тонной фурой. а обождать, пока она проедет.
Но я бы очканул между фурами шашки устраивать. Я "Пункт назначения" смотрел.

Это сообщение отредактировал diegoLunes - 30.10.2015 - 10:19

Мысли Пассата - Мне туда надо.

У нас 70% оплаты за ремонт дороги по карманам расползается. Там хватило бы равномерно без дырок асфальт по поверхности размазать, а ты говоришь про такие "ништяки" вдобавок

пассат - ТП, ЯП в гудок упал на месте грузовика!

Это сообщение отредактировал salutalf - 30.10.2015 - 10:20

Два дебила это сила.
один лезет в наглую, он же на пассате...а второй "у меня не проскочишь."
Водила грузовика все видел, он специально не тормозил.
Про то что , грузовикам тормозить резко не стоит, тут скорость маленькая, поэтому мог немного притормозить, и избежать ДТП. Но некоторые водители фур, думают что у них авто больше им пофигу. бампер молотком выровнял и поехал дальше.

Виноват фольц, при перестроении ты пропускаешь. И он видел, что на фуре его не пропускали...

А ваще Пассату повезло. Зажали между двух фур. Если бы он любой покрышки коснулся - то гарантированно был бы фаршем.

Мое мнение насчет водителя грузовика такое: на Пассате едет (ехал) идиот с понятиями из мультфильмов.

вот что еще поражает, зачем все блеать занимают левый ряд при свободном правом?

Судя по видосу, у дальнобоя было плохое настроение. На пассате долбоеб, разумеется.

Что значит тошнить? С http://samsebeskazal.livejournal.com/350736.html
"...Автомобильный поток возрастал у больших городов и почти пропадал на длинных перегонах по Пенсильвании, Огайо и Индиане. К тому же, большинство автомобилей (половина точно) были грузовиками. Дорога отличная - везде как минимум две полосы и широкий разделитель. Чем дальше от Нью-Йорка, тем меньше машин и выше максимальная скорость на трассе. В Индиане, Иллинойсе и Мичигане это были прекрасные 70 миль в час (112 км/ч). В Пенсильвании скорость упала до 65. В Нью-Джерси до 55 миль в час. Все (включая грузовики) едут на максимальной скорости и весь вопрос лишь в том, на сколько они превышают +2 мили, +5 или +7. Из-за этого обгон на трассе больше напоминает гонку пароходов на реке. Все происходит очень и медленно и размеренно. Никаких резких движений. Включил поворотник, перестроился, подождал минут пять и ты уже впереди того Федэкса."

Вопрос я так понимаю риторический?

Водитель VW не руководствовался основным правилом:Дай Дорогу Дураку. Играют дяди на большегрузах в шашки-ну не приближайся ты к ним,притормози,обогнать всегда успеешь.

Водитель грузовика по телефону разговаривал, в конце видео слышно как он выругался когда наехал на Пассат - "What the hell", и затем попрощался с кем то- "By by"

Обоюдка. Фолц полез в наглую, а грузовик его намеренно раздавил. Оба обязаны делать всё для недопущения ДТП.

Грузовик прекрасно видел фольца и если бы в начале его перестроения просто отпустил газ на пару секунд, тот бы перестроился без проблем, но у него принципиально "не проскочишь". Если бы я так таранил каждого неаккуратного мудака на дороге, то моя страховка бы стоила дороже чем сама машина.

бесят такие как на пассате, эти пидоры думают, что я держу дистанцию, чтоб такие как они могли туда вклиниться. Я ее держу, чтоб затормозить успеть. Не успеваешь нормально обогнать, жди когда пропустят.

Да я собственно и не оправдываю Пассата, да он законьченый мудень, и полностью виновен во всех своих проблемах сам. И на видосе прекрасно видно как пассат лезет в жопу без мыла, пытаясь втиснуться за предыдущей легковухой в левый ряд. И фуровод пытается выйти из под удара на левую обочину. А потом у пассата треснуло очко и он зассал стал бздеть и метаться в междурядье, и тем самым попав мертвую зону фуровода, далее последствия ясны.

Но, первопричина в чем? Правый ряд свободен, фура идет в левом в 30 - 40 метрах за пузотеркой, с правого ряда влезает еще одна, а правый ряд свободен, до следующей фуры метров 200 еще.

Вопрос, что делает фуровод в левом ряду? И кого он обгоняет, при условии что за первые 10 секунд видоса его с права обошли две пузотерки?

И после этого вы мне говорите что он не тошнит в левом ряду?

Отчаянные ребята у них на фольксах ездят. Фуру пытался вытолкнуть, как будто это "Ока".

Вчера вечером в гольяново прям передомной фокус залез под грузовик, ну вот точно также залез.

Встретились два дурака. Результат очевиден.

Я так понял на ЯПе новый тренд защищать дебилов!

Правильно все сделал дальнобой! НАХУЙ ЭТИХ МАЖОРОВ НА КРУТЫХ ТАЧКАХ! Даешь свободу рабочему классу!

У меня ток 2 вопроса:
1) Что дальнобой забыл в левой полосе?
2) Зачем рожают долбоебов, которые видя поворотник и машину пытающуюся перестроиться в его ряд резко подбавляют газку. ВЕДЬ ЭТО МОЙ РЯЯЯЯД.

СЛАВА БЫДЛУ! БЫДЛУ СЛАВА!

Кстати в названии видео даже указано, что дальнобой Redneck.

Это сообщение отредактировал Kolobo4egggg - 30.10.2015 - 10:39

По моему мнению, дол....бы оба.

На фольце идиот! Обгон справа запрещен!!!! И причем тут мертвая зона?! Грузовик маневров не совершал.. И да он фольца увидел.. И даже хотел помочь дураку(сместился левее. Но тот что-то не рассчитал..