Покупка автомобиля жене. (Audi A4, B6, 2002 г.р.), немного поучительно

чо ?

Есть служебная A8, 2006 года, 3.2 движок. За год сделано:

замена аккума
замена тормозных дисков по кругу
замена моторчика печки
замена ксенона
замена моторчика пневмы (три раза уже)
замена блока климат-контроля
замена заднего стеклоподъемника

в ближайшее время придет пизда вариатору, ибо уже начал тупить.

Что сказать нащщет Ауди? Едет ли она? - Да, едет. Хорошо ли стоит на дороге и управляется? - Да. Взял бы себе в личное пользование? - Да ну её нахуй.

Если ауди только квадро,поверьте-опыт,после ауди французы и ятпонцы-блеклая копия автомобиля,свою а6 семья до сих пор вспоминает!Жена хочет q3 наверно буду брать.

Менять масло на 10к, а не на 15 или 20, пробовал?
А ещё есть хорошая мысль - не лить масло от официалов, ибо всегда наебут. Прочитать инструкцию по эксплуатации, увидеть допуски для масел, пойти в магазин и поговорить с продавцом. От Shell, Castrol и Mobil отказываться сразу.

так она же красная (ну или почти) вот жена и выбрала.
зы крашенная в круг не есть хорошо, сход-развал сделай.

Это сообщение отредактировал AVD74 - 29.09.2015 - 21:41

хуй знает, я не специалист..
я просто владею уже лет 7 Дэу леганзой американкой 2000 года и не парюсь. бабло по серьёзному вытянула впервые за 7 лет этим летом.. рука дружбы..
ну купил ей новый (дада, именно новый , за 58тр))) мотор t22sed, и жена потихонечку второй месяц обкатывает..
а так да, старье, гавно..

у мну кстати ни ржавчинки, а тачка оужас аж 2000 года.. всего то лишь оцинкована)))

Была такая же, только кватро с полным приводом, аппарат интересный, но цены на ремонт яебу, помню за накладку на коробку из пластика с буквами передач отдал 7 рублей

Гы! Фольц Б-3 моно 1.8 75 кобыл (1991 г.р.) 70 т.р.
Итак:
передние подшипники 2х350 руб, все пыльники на рулевую рейку тоже- 1300р. блок управления отопителем 1000 руб, задние барабаны с колодками 2х2500, печка отопителя 1100р., лоб стекло 4000 с установкой, наконечники рулевых тяг-все 4- 4000руб. Ручка двери - 700 руб, Замена ВСЕХ подрулевых переключателей (их 2) по 1000 руб=2000руб.
Всё это не считая работы.
Итого безработы по-мелочам к 70 т.р. я прибавил в цене до около 100.000р))), но теперь всё О.К. Однако авто за 100.000 нахуй никому не надо.
Но, и нахуй продавать не буду т.к. з/ч не дорожк ВАЗовых, а за 100.000 получился вполне надёжный аппарат.

Это сообщение отредактировал ГЕОМЕТР - 29.09.2015 - 21:52

Поделюсь "своей" бывшей)))))) вот что было у меня пол года назад.......
Почему избавился именно избавился....... может это в моей только такие косяки но.... распишу)))) может кому пригодится......

Тоже Audi A4 2003 г. 1.8Т 190 л.с. квадро пр-во Германия
Афигенный аппарат "радовал" меня с 2007 года.... комплектация S-Line. черны потолок и т.д.

++++ Плюсы!!! Привод квадро, роскошный салон (комбинированный), подвеска....

++++Главные проблемы о которых слышал..... алюминиевая подвеска! не когда не имел проблем проехал 60 т.км. не подводила....

++++ Теперь главные проблемы от моего опыта..... 1. Электроника!!! 2. Кузов (постоянно облезающие крылья, именно на не битых), ТУРБИНА - сейчас оригинал больше 60 т.р.!!!!

эта самая малая информация...... пишите....

Это сообщение отредактировал sasha121982 - 29.09.2015 - 21:45

Бог отвел :)

машины ТЕХ годов... если не умерли у первых хозяев, то ездить будут ещё ооооочень долго. А каршенная вкруг??? За 13 лет? Только если она большую часть времени стояла в гараже.
Жена-то у тебя... интуиция женщин редко подводит.

Фары меняли?

2006 а4 тут как то ремонтировала по мелочи перед продажей, шисят рублей как с куста

я бы не купил и даже в подарок подумал бы тыщу раз. коробка наебнется (а она наебнется ) и песда рулю.

алюминиевая подвеска ...
нет спасибо

Напрасно)))) проверил именно на AUDI//// на уровне слухов..... во всяком случае в моем авто...

молодец.. у самого a6 c5 2001 года.. тож типтроник.. да иногда просит чтото поменять но она и ездит как надо... за год 30000 км и ремонта на 100 евро включая масла и колодки..

Думал напишу историю, и по опыту большинства решу что делать дальше с машиной. Продавать или ездить не заморачиваться, пусть жена радуется. В итоге мнения на столько разные, что вывод действовать по ситуации, а пока пусть жена радуется. )))))))

читал давеча на дроме один из лучших отчетов про урода 2000 годов. захотелось взять

Скоро "мультик" (АКПП) должен подойти к концу и это ещё+120-150 тыщ.,а так да! отличная машинка!

Это сообщение отредактировал Jakson - 29.09.2015 - 22:06

пусть жена ездит а ты не еби себе мозг
норм тачка.

И чо? ямы объезжать надо,тыж не на тракторе в колхозе! Я на А6 откатал 4 года и проблем не знал с подвеской. Всё зависит от манеры езды.

Была в 2008 году, А6 4bc5 2001г.в., опплевался с ней, сначала началось с масленым охладителем (масло в расширительном бачке), пока поняли что он, успели прокладки под головами поменять, после начала троить, через еще чуток времени катализатор накрылся, потом электроника начала дурить... короче продал и перекрестился... не знаю, плохие ауди или нет, но больше с немцами не связываюсь.

Сам откатал на Ауди А3, А4(2 шт) и А6. Был так же Форд Фокус 2 рестайл. У подруги Пежо 308. Вывод такой Форд и Пежо хороши только новые и до пробега 100-120 тыщ. В старых ауди запас прочности намного больше чем в новых(ауди). Зап. частей на Ауди полно как новых так и бу. Так что в целом выбор ТС одобряю.

Пы.Сы. Один совет. Покупая жене и дочке такую машину '02 года крашенную вкруг. Гони на проверку безопастности (подушки и ремни). Есть вероятность, что была бита и вместо подушек поставили обманки....

а что вы до гетца-то доебались? ))) я десятый год на нем катаю и норм! 1,6 100 с копейками кобыл- но не хватает ))) брал трехлетнего. хочется, конечно, что побольше и помощнее, но пока ипотека, мать, ее...