Первый тест-драйв Lada Vesta

С дверьми полная жопа. Как ровнять эти узоры? Менять? Так они денег будут стоить.
Есть тут спецы по кузовным работам?
И да.
Kia Rio Premium 6AT = 659 900 р.


Это сообщение отредактировал mplane - 25.09.2015 - 12:35

Щас на буржуйски язык перевести и всё, звезда ихнему автопрому. С таким то курсом оно как горечее должно улетать .

А зачем тебе на бюджетной машине больше? Установить дополнительно можно, в качестве опции тоже. Мне от того, что все стекла на электрике в машине не горячо ни холодно, я спереди редко задние открываю.

лачеть..
ps осталось понять..толь любители лад обижаются минусуя, толь любители лачетей.. а мож и те,и те..обижаются .. хучь бы кто тогда рассказал,почему это не лачеть,коли качество ещё толком неизвестно..

Это сообщение отредактировал nehohol - 25.09.2015 - 13:26

доплатишь поставят, не переживай
Кстати если в доп. опциях не будет подлокотника, то эта машина может смело "ехай нах*уй, навсегда" © Шнур

Altaezy

И?

Для европейской школы - скорее норма, чем лол. Например, множество Мерседесов именно таковы (А-, С-, Е-классы). Даже совсем небазовых версий и неплохо упакованые.

Волнует другое - а именно зачаточность и убогость фирменного сервиса. Автомобиль, как ни крутись - новый, запчасти на первых порах будут дефицитом, так если к тому еще и спецов на сервисах не будет - плохо.

ParboiL

Или о том, что поездил и на том, и на другом, и на третьем - а также о том, что у тебя Соплярис/Акцент и ты обиделся.

Это сообщение отредактировал Ship76 - 25.09.2015 - 12:37

Ну хватит вам, не всё так плохо, хоть правое зеркало включили в минимальную комплектацию =)
Раньше помню кучу жигулей с одним левым зеркалом.
Так что прогресс идёт и дважды автомобильный завод развивается.

Нда, с юмором у вас проблемы..

Это сообщение отредактировал Belor - 25.09.2015 - 13:33

Реклама не реклама но один хуй посимпатичнее чем старые модели за что Андеросну спасибо, ладно хуй с ним качество говно но зато красивая стала, а качество потом подтянут

Тенденция автомобильного рынка в наше время такова, что платформы многих автомобилей одинаковы. Взять тот же VAG к примеру. Одна тележка, только разные кузова, и это работает, людям нужно разнообразие.

Здесь так же, только кузов целиком наш, отечественный, и мотор кстати тоже, вот только коробка французская, ну и что? На Японцах может ЗФ коробка стоять вместо АЙСИН допустим, это же не говорит о том, что японцы плохие машины делают?

Я к тому, что, прежде чем собрались обсирать, разберитесь в вопросе детально.

А то с такой логикой недалеко до обсуждения ДАКАРА, мол, там все не отечественное на машине.

Бу Андерсону огромный респект от русских и россиян в России, которые понимаю, как тяжело ему это далось. А те, кто обсирают, не понимая проблем, перед ними нет смысла оправдываться, все равно не поймут.

Это сообщение отредактировал БудьЛаска - 25.09.2015 - 12:40

Вы бы попробовали на чем то действительно нормальном поездить перед покупкой ВЕСТЫ. Я тоже был упоротый вазовод ВАЗ-2108 - 2 шт, ВАЗ-2112-1 шт, Пересел на Авео с АКПП, ЕБАНЫЙ стыд небо и земля.....

я какбэ не противник нашего отвёрточного автопрома, но выбирая между бюджетной базовой соляркой и топовой вестой выбрал бы солярис

лючек бензобака бы ещё поменьше и круглый. в целом гуд !

"И ещё потому, что ты точно знаешь, что этот автомобиль будет как минимум неплох. Он может чем-то удивить, в чем-то недотянуть до высших оценок, где-то не соответствовать стандартам серийной продукции – ведь у нас на тест-драйве собранный на конвейере, но всё же предсерийный образец… "

Эээ а в чем прикол сейчас предсерийный образец обозревать, которые еще месяц назад выкатили, если сегодня конвейер пошел?

шта блеать?
Откуда вы сука лезете.

MrShamanOFF

У тебя взаимно исключающие запросы.

Полноприводный универсал на автомате о 170-200 лошадях - это, положим, Форестер. Или, скажем, А3 Спортбэк, в неплохом фарше. Ценник у этих машин соответствующий.

Ну ты не один такой шустрый ездок, да и не Солярис или Акцент у меня

Машина может быть и неплохая (ценник еще надо увидеть) но, сука, такие обзоры - полное уебище.

Вид конечно ничего ,да и салон тоже считаю нормальный ,но вот качество сборки больше интересует

Ну почему у ней ширина как у десятки то? Выглядела ведь в презентации по массивней. На этом моменте уже не интересно.

Я в машинах не особо разбираюсь, но кажется колеса маловаты, добавить бы пару дюймов и смотреться будет получше.

Бро в ней парктроник......
В базе мелочь - хочешь побольше - возьми опцию по колесным дискам.....
106 л.с. не столь уж и убогий - Королла та же - хочешь больше - не тот случай - это БЮДЖЕТная модель, бро....
Цена для неё и одноклассников одна из сладких......

ТСы давно на "десятиках" катались?Сравните и остыньте.....для спецназа ДиВо - права школота вначале получаем, потом ездим, потом пишем.....
Успехов!!!

Надёжность!

Я не увидел этого слова. На этом движке будут рваться ремни ГРМ при пробеге 15-30 тыс.км? Подвеска будет рассыпаться через 20-30тыс.км? Салон начнёт греметь как в Газели-маршрутке? Будут постоянные, бесящие, мелкие глюки и поломки?

Пока я увидел РЕКЛАМУ и ничего более...

Это сообщение отредактировал esaulZ - 25.09.2015 - 12:47

Такие двойные стандарты пиздец.
На королу то ни кто не пиздит,а ведь там арки еще больше.
Люди что с вами?!

В серию пойдёт - тогда можно будет объективно что-то говорить про неё. Изготовлением могут запросто всё запороть. И тогда ни внешний вид, ни цена не спасут её.

Как грантовод с 3-х летним стажем скажу, что прогресс на лицо и на лице :)