УАЗ представил «Патриот» 2016.

divivitaly
та рядом же)
давай лучше к нам, дикие места покажу - сказка)
И на Черном тоже)

А то и на речку

Всё правильно, но один вопрос можно? окей, как это скажется на конечной стоимости продукта? ЗАметьте, это ВОПРОС, не подъёб и не риторический. Жду ответа.

TLC, ога. Патр, прежде всего, трудяга. Мы с батей на нем песок и щебень возим, пока дренаж строим (уф, почти достроили - 70+ метров)... по 15 мешков песочка за раз, это поболе полутонны весьма. TLC, сука, хорошая машина, но дорогая... Я бы в ней щебенку возить не стал.


Добавлено в 14:12
Спасибо, whoim! Чем черт не шутит!!!

Про новый я не говорил. Но новый Патриот еще большее зло, чем б/ушный. А рамник за лям - извольте: 2009 год

Добавлено в 14:45


Добавлено в 14:50
На сайте УАЗа - Патриот Лимитед дизель 879 990 руб. ))) С учетом максимальной выгоды! Я так понимаю, со скидками разными.

Добавлено в 14:52
А без скидки по программе утилизации - 969990 р.

Это сообщение отредактировал Waltp38 - 20.08.2015 - 14:45

Ох и больная тема - УАЗ Патриот. Вроде и едет хорошо, и везде, но у одних сыпется на 10тыс км, у других без проблем по 100тыс.
Одни говорят "Самый дешевый рамник", с другой стороны 1лям, для большинства "замкадья" это цена квартиры, машину в ипотеку?
Одни говорят проходимый в лесу и грязи, а завод говорит "вот тебе потребитель мультимедиа, и пластика малость, а еще подстаканники".
Одни говорят что и в городе на нем ззашибись, а с другой стороны - не дай бог на нем в аварию попасть. в 2010 году Авторевю егно били. http://autoreview.ru/arcap/cars/uaz_3163_patriot/ что с тех пор поменялось? ах да, другие фары, обшивка сидений и литье.
НО! зато завод убрал главный предмет пререканий - надпись на латинице.
Заводу бы уже определится, и делать из хантера - меситель грязи, на дизеле, с понижайками и блокировками, рычагами из пола и обшитый люминием с завода. Комфорт - к чертям, главное чтобы грязевая резина и пер как танк. А из патриота - делать уже городской кросовок, гладенький, обтекаемый. Автомат, климат, SRS, ABS, подогрем жопы/руля/ушей, интегрированная рама, бенз двигло на 3 литра, И вот такой патрик уже можно будет смело рекламировать для города (ну и грунтовку на дачу оно потянет).

УАЗ безальтернативен в цене и стоимости владения. По этом, хули тут обсуждать. А ванна горячего цинкования в масштабах завода стоит копейки. В стране блять давно уже столбы фонарные цинкуют. Потому , что его дешевле один раз нормально изготовить чем 20 лет потом красить.

Можно говорить что угодно, но вот блог Патрика и просто нереально крутого парня-путешествие "73 градуса ниже экватора".
Алексей и Патриот

Это сообщение отредактировал Augmentin - 20.08.2015 - 15:33

В том то и проблема, что заводу криворукому его дешевле один раз хреново изготовить, покрасить и слить. А дальше как хотите. Можете оцинковать, перебрать, покрасить, поставить доп.оборудование, резину свою, лифтануть, перепрошить и будет вам счастье. Машина то хорошая, вместительная, дешевая, никто не спорит. Качество говно.

Начал читать. Уже замерз. Путешествие очень серьезное.

У ведра с болтами появилась ручка!

Я так понимаю, рамник за лям - это деф?
Я искренне надеюсь, что советуете вы его не со зла, а по незнанию.
Это ебаное ведро надо брать даром только чтобы впарить лохуфанату и купить что нибудь другое.

А дизельный патр - зло. Он хорош только с 409-м мотором.
Скажите - есть у вас во владении патр или хантер? Или, как обычно, диванный знаток?

Ну и если вы для сравнения цены выбираете самую дорогую модель Патрика - берите также самую дорогую модель из альтернатив.
Как бы там ни было - это НОВАЯ машина на гарантии, на нее КОПЕЕЧНЫЕ запчасти (если сравнивать с аналогами по конструкции) и вполне терпимая надежность, которая выросла втрое со времен козлов.

Это сообщение отредактировал whoim - 20.08.2015 - 17:26

Бро, я хочу хантер на патрик поменять, с минимальными потерями в доступности мест, куда езжу.

Ненадо ему автоматов, подвески из проволки и прочих современных атрибутов городского "жыпа", который в силу трех причин не съезжает с асфальта: ебучая цена, нечем съезжать и основная масса покупателей и не собиралась никогда ездить дальше местной пивнухи. И конструкция, которую без дилера хер отремонтируешь.

Хорошая альтернатива Хантеру. Не нравится - проходите. Для говна есть Патрули за 450, надо всего то вложить еще 250 (как мой друг) чтобы поехал, скоро вот весь заварит/перекрасит, дыры в полу уберет что кулак пролазит - будет аппарат) или тлц от 70-х до 90х. Ну это если съезжать. За лям, им двадцать лет.
Никто же не заставляет.

Добавлено в 17:27
Завтра поеду куплю на своего радиатор за 1000р. Снятый с рабочей машины, в отличном состоянии. Одна тысяча рублей!
Покажите мне запчасть на дефа в такую цену того же размера?

И не надо говорить про надежность - пропарываются все радиаторы одинаково.

Это сообщение отредактировал whoim - 20.08.2015 - 17:23

Сразу и не узнать...

Чувствую пиздежь, бро. Гарантия то 3 года.. Нахуя он ремонтировал?
Или довел машину до состояния, когда явно не гарантийный случай был?

whoim, выше по ссылке besdemon указал, там краштест, к вопросу о срыве или съезжании кузова с рамы или как скажут манагеры продающие патриота "небольшое смещение", которое будет стоить вам жизни. Есть конечно решение, не ездить со скоростью выше 50 км\ч ага, ага.

***************************
Я совершенно не против патриота, я только ЗА! обеими руками. Но есть большое НО, десятилетиями существующие болячки с копеечной ценой исправления в конструкции сразу на заводе, но нам выкатывают новые фары и бампера.

Это сообщение отредактировал IKS - 20.08.2015 - 17:37

Че, руль этот дерьмовый опять не поменяли?

Слушай, ну у нас в клубе под полтинник патриотов, в стране их десятки тысяч если не сотня уже.
И многие попадают в аварии.
Далее - всю жизнь были все виды уазов с ТОЧНО такими же креплениями (подошва, резиновая подушка, болт насквозь) начиная блть с 50-х годов. Более того, у ВСЕХ легковых авто в мире, которые рамные, та же система.

Но жалуются на нее только те, кто не то чтобы в аварию на нем не попадал - даже не сидел в нем.

и я не могу понять почему.

Chuper
специально для вас серия)

Да ладно. Может тогда скажешь сколько стоит маховик сцепления на Патриот?
Я скажу-40 тыр, я прочитал на профильном и прихуел.
На мой Шисятый Патрол он тоже столько стоит. Только мой реально вечный, а Патриотовский, судя по отзывам не очень надежный.

Добавлено в 17:50
Причем я не противник Патриота. У нас многие на них ездят и ездят туда, куда я даже капота не суну. По крайней мере пока.
Сам присматривался, но некоторые моменты отпугнули.
Например когда Патриот на 35" в среднем бездоре ломает сразу обе полуоси. Мать моя женщина, это же мостовой!!! внедорожник. Патрол 35" даже не замечает.
Посмотрите показатели бензиновых двигателей АМС-242 (Чероки)
Момент - 298 Nm при 2400 об/мин. При 2 400!!!
Бля, после этого Уазовские 230 Nm при 3 900 об/мин кроме как уебищем назвать не могу.
При этом Чирок-кирпич весит 1,5 тонны, а Патриот больше 2 тонн. Я думаю комментарии излишни.
Вобщем у каждого свои карандаши, отринуть окончательно Патриот не могу. Впрочем как и решится.

Я тоже не попадал в ДТП например на "классике" и в стране их тысячи что не мешает тем "нескольким процентам" умереть при ДТП в этой железке. Там по ссылке что краштест поддельный или что? Или это его враги империалисты проводили? Про эти "мебельные болты" крепления и на уазбуке даже тема была, ну народ у нас рукастый сами меняют и усиливают кому жизнь дорога. А заводы так и клепают как клепали, похую им. И по цветению кузова вопросы тоже остались или их победили таки? Уже какой век на дворе? Ну расскажите мне как патриот патриотично не поддается коррозии я обрадуюсь.

У меня Патрик 11-го года. Мне нравится. Есть проблемы у них с ржавчиной, но не сказал бы, что совсем критичные.

Брал бензиновый, так как считаю УАЗовский бенз одним из самых надежных двигателей.

Новые Патрик я бы купил, но подожду немного. Новые модели обычно выпускаются с косяками и доводятся месяцев 6.

Вот у нас недавно продавали. Машинка 2007 г.в.

Асуныч, ну так у меня ока 8 лет так не гниет, пороги правда пузыриться начали, так ока изначально был самый дешевый автомобиль.
Я не против патриота, меня повторюсь бесит то что вместо доведения конструкции до ума нам предлагают новые фары.

Это сообщение отредактировал IKS - 20.08.2015 - 18:04