А вот теперь скажи что он не вездеход !

Полуоси меняются на флянцы, мотор 1,6Д от Гольфа. И все

да норм аппарат, я на Ём тёлок катал в далеком 97 годе)))

мы студентами на дачу вчетвером + пиводка+собака! Рекорд 115 км/ч! правда под горку Юматовскую (Уфа , кто в теме) Полчаса потом не слышали правда...

Полуоси меняются на флянцы с крестовинами, мотор 1,6Д от Гольфа. И все

С батей мотор запора разбирали и собирали за один день =) а снимали мотор примерно также, только без такого импровизированного крана, просто снимали его, клали на землю, а кузов поднимали и катили вперед =)

Что бы зазик не грелся, с отцом масляной радиатор вывели вперёд и поставили вентилятор с датчиком и принудительным включением. Греться перестал.

вот машина, действительно для Раши сделана

Давным-давно был у отца 966. Воткнули в него рядную четверку с водяным охлаждением от чешского рефрижератора-холодильника Alka. Первой передачей не пользовались - рвало полуоси.

...
а чем это не вездеход?

За смелость. ловкость.....ЗЕЛЕНЬ

Чумовая по проходимости машинка.

В 92-м напросились на болота за клюквой с деревенскими, в район Чистого (ГУЦ с другой стороны), час шли пешком по лесной дороге от Трутнево напрямки к болоту. И что же? Вдоль болота дорога, ну как дорога-марь, гать, кому как понятнее-по краю леса в общем, и по ней бодро едет 967-й с четырьмя бородатыми рожами в салоне. Бодро так садится на пузо, четверо вышли, переставили машину на метр правее, сели и поехали дальше.

Это сообщение отредактировал ТопоГРАВ - 23.07.2015 - 10:48

Для меня на запоре было сущим наказанием ехать на дачу по дождю.
И не потому, что не проеду по нашему чернозему, а потому, что возвращаясь назад, меня достанут все застрявшие там дачники с просьбой вытянуть...
968М-005 1986 гв.

Если рамные внедорожники обладают хорошей проходимостью, то ЗАЗ обладает хорошей проносимость, проталкиваемостью и протакиваемостью.

Я в ахуе :)

Совместили парни приятное с полезным.Хрен ли машину в гараже чинить,лучше в тайге,на природе.с комарами...

Ну а чо бы нет-то? В детстве с корешем напросился в деревню Малое Ебенёво. У его бати Запорожец был. Я даже в том юном возрасте знатно прихуел от того, по каким буеракам он с легкостью проползал! Я, чесслово, думал, за трактором по яйца в глине придется бежать в деревню.
Такшта, Запор в почете

А теперь дополнение к фоткам. :) Эти ребята ездили на перевал Дятлова, куда и на обычных внедорожниках иной раз не доедешь. :) С нашего клуба их встретили по дороге.

Был запорган, тридцатка. У него скорости наоборот были. Первая влево и на себя (как у всех нормальных машин вторая). И еще на первой скорости не было синхронизаторов. Быстро снашивались края зубьев и скорость начинало выбивать. Так эта падла нормально трогалась со второй скорости (ибо движок тяговит на низах) и позволяла комфортно ехать на второй до 60-70км/ч. Получался эдакий полуавтомат. Воткнул одну скорость и по городу на ней не переключаясь можно гонять. Беда только тормоза и полуоси часто обрывало. А по грязи - танк, если сзади снежинка стояла.

А потому что машина заднеприводная и задняя ось нагружена моторчиком)) ебашит по грязи как катер)))

Не, это не то. Консервную банку только горбатый переплюнул (ЛУАЗ не в счет - это изначально жЫп).
Был у нас горбатый. А сзади стояла резина от ЛУАЗа... :)

P.S. И мотор снимается одним человеком - бампер открутил, кирпичи подставил, двигун открутил и усё.

Это сообщение отредактировал drSirGe - 23.07.2015 - 11:10

проходимцам слава!

День езды/день ремонта.
А вообще - мужики!
Сам охотник.
После двух джипов (туарег и подготовленный кирпич) купил для охоты и собаки Святогора 2 л.
Обоснование:
1) надо выбрать - или внедорожить (вытаскивать из говен, копать, тянуть, звонить и т.д.), или охотиться-путешествовать.
2) на нормальной резине и при умении очень далеко можно в грязь заехать, раньше так и передвигались на наших легких тазиках, москвичах и, даже, волгах! наши родители.
3) можно починить в любой жопе, запчастей набрать в ближайщем деревенском хозмаге или продуктовом изолентой/проводами от гирлянд/банками консервными и т.д.
4) ремонтировать умеет любой мастер, в любой жопе, где слово "джип" и не слышали, если неохота самому.
Фото с просторов.

У деда 968М белый. В деревню ездили. Грязь в колее после дождя - пофиг))) Да и дед у меня - водитель со стажем, грамотный. Но пару раз застревали на нём в сильном месиве из глины. Просто досочки или кирпичики под колёса подкладывали, чуть подтолкнёшь - и нормально выходит. До сих пор на даче стоит, правда, не уверена, что он сейчас на ходу.
И у отца первая машина - тоже 968М зелёного цвета.

на 11й особенности страховки?

Ремонто-туризм какой то